已售出2012年出廠銀色總代理賓士柴油R350 3.0正7人座 .透明賣車. 透明無價!－M經驗雙B交流吳承學

已售出2012年出廠銀色總代理賓士柴油R350 3.0正7人座 .透明賣車. 透明無價!

以下文章內容很多，只要你耐心把它看完，不管有沒有跟我買車，你將受益很多。

R350是一款安全舒適氣派、空間大的車款。買R350最大好處是，第二排及第三排座椅全部放平，可當成一張大床，身高2米的大人可兩腿完全伸直睡覺，再加上四輪傳動，可當成另類的露營車。

R350車重2.4公噸，柴油引擎的低轉速高扭力非常適合這種重車，且R350 CDI配備3.0引擎，比汽油版R350 3.5省油、也省17330元稅金、加速快，所以柴油R350 CDI在市場上比汽油版搶手保值。

且柴油R350 3.0每年的稅金19530元，跟2.0的汽油引擎每年的稅金17440元，兩者只相差2090元，真的是省油省稅金，大扭力又好開。

由於有不少跟我買車的車主，跟我反映我的賣車文有秀出車牌號碼，造成他們很大困擾，所以現在我的試車報告不再貼出車牌號碼，有需要者請私下跟我索取。

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這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數

2012年5月出廠，2012年式

平均每年跑1.7萬公里，在台灣這是很標準的公里數。

共2把鎖匙，這年份的車很多鎖匙都只有一支。

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

買輛二手雙 B，是件專業複雜的工作，所以在開頭我列出相關知識的文章，供大家參考

二手車買賣常見陷阱文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/361088750

買賣中古車基本概念文 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/359337281

接手二手雙 B後概念文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/360116828

我賣車原則的介紹文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437833123

一般人賣車都只貼車輛外表的照片 ，而我是貼細微眉角的照片 ，這代表我是真誠的在賣車 .

因以下的照片全部使用iPhone手機所拍攝，所以成像效果有時比較沒那麼漂亮

以下是我整理的部分，這台車我花了20萬元大手筆大工程整理：

預防性更換一顆全新的柴油濾清器，因為原車的有水分。

預防性更換四條全新的輪速感知線

冷氣壓縮機故障，所以我更換冷氣壓縮機、冷氣散熱排、乾燥瓶，並完整清洗冷氣管路。

既然已經拆下冷氣散熱排了，在一次工的概念下，也順便把機油心座的油封換掉。

更換一支全新的排氣閥壓力管，因為有漏氣。

時速80公里以後的急加速有漏氣聲，所以我更換一顆整新的渦輪增壓器，這是一組非常昂貴的零件。

後曲軸油封有微小的漏油，所以我更換全新的後曲軸油封，這是個大工程，需卸下變速箱及紅圈處的飛輪、前差速器、傳動軸、D P F、加力箱⋯⋯。

更換一顆右前乘客座電動窗開關，因原車的故障了。

更換前差速器系統的全新正廠鐵套3個，因原車的有明顯裂痕，導致有輕微的底盤異音。

電動後尾門的兩支油壓缸頂桿比較沒力了，所以我預防性更換兩支全新的正廠油壓缸頂桿，這兩支就花了我15000元。

更換一支左前擋風玻璃的邊框飾條，因原車的有裂痕。

為預防車內受潮，預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)

一些環保內裝瑕疵的簡易處理。

天窗排水孔預防性清理

為了確定引擎是否有不正常的抖動或異音，所以我更換了全新的正廠引擎腳及變速箱腳。

大工程整理，總共更換了約30條各式油封及墊片

處理機油冷卻器漏油及岐管用核桃砂完整清洗積碳：為了處理處理機油冷卻器漏油及用核桃砂完整清洗積碳，把整個引擎、變速箱及前傳動系統都卸下來了，真是個超級大工程！

DPF是柴油車的罩門，所以我送去專業的DPF積碳清洗工廠，完整清洗積碳。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

買這台車後續讓你省事很多，因為最難處理的漏油點都幫你處理好了，而柴油車最大的積碳困擾，也用核桃砂幫你處理乾淨了，同時DPF也幫你送去專業廠做積碳完整清理，等於你買了這台二手柴油車，你只買到了柴油車的優點，卻沒有買到柴油車的缺點。

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遠看像一台新車。

近看無明顯瑕疵

買車必須著重在主車況系統，因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹，請不要很在意，因為這些都是錢到就解決的單純問題，不會有誤修的困擾，誤修才是養車最大的風險。

試車部分 :

一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥，引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

二 . 賣車的幾乎沒在貼底盤照片給人看，因為很多二手車的底盤是死穴，不能見光的，但我在賣車就是會貼底盤照片。

再我處理完漏油點後，此車的底盤及引擎各處都非常乾爽，已無漏油現象。

這是引擎室照片。引擎沒有漏油。

這是此車的底盤狀況照片

這是DPF，也很健康，沒有故障碼，試車過程中也無發現DPF有異常狀況。

漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。

底盤的某些橡膠零件有這年份正常的龜裂，但沒有間隙異音及高速換車道的漂浮晃動，還可繼續使用，不一定要更換，有異音或嚴重不舒服的漂浮才是需要更換的點。

煞車碟盤及來令片的厚度不是我更換的決定點，有無亮警告燈才是。

避震器有漏油或阻尼異常不是我更換的決定點，有常態性異音或嚴重不舒服的漂浮才是。以下網址是我避震器更換原則的說明文章：

https://m1208720.pixnet.net/blog/post/576299728

三.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .

這台車有送去SAVE做查定，查定結果：

非贓車 . 非泡水車

主結構部分：全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身

注意：根據經驗，會嚴重影響到你開二手雙B心情的，是車有找不到問題點的毛病，而不是里程表準不準，或鈑件是不是原鈑件，所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要。

這份查定表圖檔我有留底，成交後我會用email或Line傳給新車主

若購買後還是對車台有無傷及主結構區 /泡水有疑問的客人，請在合約期限內給萊因鑑定複驗車況， 若有不實本人原價買回 ，並賠償買方2倍的萊因驗證費用.

四 . 車齡10年以上的二手雙 B，里程數真真假假/假假真真，很多根本就不可考，所以我賣車比較重視車況 ，里程數我沒有很在意 .

這是有關內裝、幾手車及里程數討論的文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

表頭里程數21.9萬公里，不敢百分百完全確認正確，但前手有跟我簽里程無調表的承諾合約。

在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。

黑色內裝

以下是內裝照片，實車的內裝比照片漂亮很多：

安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。

方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

五 . 此車的配備繁多，無法逐一刊登，僅刊登以下這些代表性的配備：

前雙座電動椅(含記憶功能及電動腰靠調整)、方向盤電動調整功能、原廠HID大燈、光感應頭燈、定速、限速、感應雨刷、CarPlay多媒體綜合音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、行動電話功能、天窗、原廠前後停車雷達、倒車攝影、導航、行車記錄器、ESP、後座椅4/6打平功能、收折式置杯架、胎壓偵測、SOFIX兒童安全座椅固定系統、換檔撥片、18吋輪胎、防托吊警報功能、車內微波動態偵測警報功能、車外鑰匙遠距遙控車窗升降、電動尾門。

全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分)，其功能我都逐一檢測，經測試後功能都正常

前擋風玻璃紅圈處有道裂痕，已經修補過了，不會再惡化了，更換全新副廠的前擋風玻璃含安裝，費用是9500元，如果五年內你有更換到前擋風玻璃，我將補貼3000元給你。

啟動後儀表板後方會有八聲的咔咔聲，這是冷氣風向馬達的齒輪聲，不影響到冷氣的風向對流。

六. 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。

七 . 引擎在P檔時無明顯的異常抖動

引擎腳無嚴重震麻

八 .為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了120公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度

連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。

測試過程中也沒有發現水箱有失水現象

目前水龜功能正常。

九 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

十 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

若購買後有發現明顯吃機油現象，我將會出補貼保固處理汽門油封。

十一 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，行駛中大腳油門，動力銜接也非常直接，不拖泥帶水，行車中跳檔平順靈敏順暢，手自排檔位功能精準。

高拉轉測試：在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺)，我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門急加速測試：

變速箱高轉速時，是否有打滑或頓挫？

引擎及傳動系統高轉速時，是否有不正常異音或抖動？

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶？

以上三項測試結果＞全部都正常過關！

十二 . 不管里程高低或鈑件原不原，駕駛感受好不好，才是決定你這台雙B內在價值的優劣！

此車動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車。

行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時，平穩的像在開飛機。

十三 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上OBD診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

十四. 冷車啓動測試：這年份的車有些在極冷車時，會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。

這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。

十五. 若以高完美度要求的龜毛物語：

我個人認為以這年份及這價格及這車況，此車沒有需苛求的地方。

十七. 油耗測試：

行駛路徑 : 德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道

行駛里程數18公里，行車時間16分，平均時速67公里，油耗顯示每公升可跑17.2公里。

以上的車況測試，皆為我的主觀檢測，若有遺漏或相異，請以實車狀況為主！

由於此車的售價只有新車價的1.5成，對應其價格，所以我的整理只要有達到新車的七成品質或駕駛質感，就算有符合到我的商品要求了，若想擁有更接近新車品質的完美主義者，請購買後再自行整理升級。

附加保障：

交車後三個月內，有嚴重吃機油現象，我會出保固處理汽門油封。

對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家，若怕車子會被買走，可利用卡位押金來暫時保住權利。

這是卡位押金：

http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411

我賣車都透明公開重要的細節，讓你可以掌握到八成車況，透明賣車是無價的，所以價格為不二價，能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .

以下為雙方買賣合約內容 :

一 . 雙方遵守現況交車原則 ，若購買30天內 ，發現是贓車(車身號碼變造 )/ 泡水車(淹到椅面以上 )/ 嚴重事故車(撞擊傷及大樑 /ABC內柱/避震器座 )，我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費。但這 30天內的稅金由你負責