售2003年式稀有香檳色總代理歐規三門W203 C230K 1.8 Sport Coupe 透明賣車. 透明無價!
這台新車時的第一任車主是一位形象非常良好，且曾有台灣第一名模稱號的A咖女星。
以下文章內容很多，只要你耐心把它看完，不管有沒有跟我買車，你將受益很多。
1.8引擎，繳1.2-1.8級距稅金，跟March 1.3小車同稅金
此車是配備毛病少及維修費用便宜的722.6電子五速變速箱，大大降低你養車的負擔。
且這顆M271引擎所配備的機械增壓器，以我這四年來所收集的大數據，它真的非常穩定耐用，耐用到你幾乎可以忽略掉它的養護風險 (機械增壓器萬一故障翻新費用是兩萬元)。
C230K具有省油省稅金的優勢，也沒有什麼大通病的問題(不像C200 CGI有正時齒輪及積碳的問題)，是最保值也是最好養的車款，也是很多精打細算型買家的首選車款。
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這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數 (車牌沒被更換過).
2002年8月出廠. 2003年式. 2002年10月領牌
平均每年跑0.6萬公里，在台灣這是很標準的公里數。
共2把鎖匙，這年份的車很多鎖匙都只有一支。中文說明書也都還在
這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)
買輛二手雙 B，是件專業複雜的工作，所以在開頭我列出相關知識的文章，供大家參考
二手車買賣常見陷阱文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/361088750
買賣中古車基本概念文 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/359337281
接手二手雙 B後概念文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/360116828
我賣車原則的介紹文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/437833123
一般人賣車都只貼車輛外表的照片 ，而我是貼細微眉角的照片 ，這代表我是真誠的在賣車 .
因以下的照片全部使用iPhone手機所拍攝，所以成像效果有時比較沒那麼漂亮
由於此車價格不高，所以我偏向主車況整理，至於一些細節瑕疵就採明講沒整理。
以下是我整理的部分:
修復脫落的駕駛門電動窗開關，這是三門W203的通病，沒有例外，四門的W203就沒這個問題。
冷氣鼓風機軸心潤滑，因行駛不平路面時有運轉雜音。
修復要亮不亮的左前停車燈。
修復斷裂的右前門把手，這是三門W203的通病，沒有例外，四門的W203就沒這個問題。
為了讓動力輸出更平順，我做變速箱歸零。變速箱歸零步驟：關閉四個車門及窗戶＞打P檔熄火 >打到紅火. 不可發動引擎. 油門踩到底30秒>將電門轉回OFF並立即放開油門>靜待2分鐘。
為預防車內受潮，預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)。
一些環保內裝瑕疵的簡易處理。
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遠看像一台新車。
以下紅圈處是近看的瑕疵：
買車必須著重在主車況系統，因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹，請不要很在意，因為這些都是錢到就解決的單純問題，不會有誤修的困擾，誤修才是養車最大的風險。
試車部分 :
一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥，引擎內部還很漂亮
二 . 賣車的幾乎沒在貼底盤照片給人看，因為很多二手車的底盤是死穴，不能見光的，但我在賣車就是會貼底盤照片。
原車引擎最前端的兩個電磁閥有長期微滲油引起的油氣灰塵，已經被我洗乾淨了。
變速箱油底殼墊片有長期微滲油引起的油氣灰塵，已經被我洗乾淨了。
這是引擎室照片. 無嚴重的漏油及滴油痕跡。
此車有加裝防油線，這是原廠強烈建議加裝的配件。
這是底盤狀況照片，無嚴重的漏油及滴油痕跡。
漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。
底盤有些橡膠鐵套有這年份正常的裂痕，但在動態行駛中沒有異音，也沒有明顯車身漂浮，因在使用感覺上都還可接受，所以我就沒更換，有異音或嚴重不舒服的漂浮才是需要更換的點。
煞車碟盤及來令片的厚度不是我更換的決定點，有無亮警告燈才是。
避震器有漏油或阻尼異常不是我更換的決定點，有常態性異音或嚴重不舒服的漂浮才是。以下網址是我避震器更換原則的說明文章：
https://m1208720.pixnet.net/blog/post/576299728
三.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
主結構部分：全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身
注意：根據經驗，會嚴重影響到你開二手雙B心情的，是車有找不到問題點的毛病，而不是里程表準不準，或鈑件是不是原鈑件，所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要。
這份查定表圖檔我有留底，成交後我會用email或Line傳給新車主
若購買後還是對車台有無傷及主結構區 /泡水有疑問的客人，請在合約期限內給萊因鑑定複驗車況， 若有不實本人原價買回 ，並賠償買方2倍的萊因驗證費用.
我有用自動洗車機的高壓水柱去測試天窗有無漏水，結果正常無漏水。
四 . 車齡10年以上的二手雙 B，里程數真真假假/假假真真，很多根本就不可考，所以我賣車比較重視車況 ，里程數我沒有很在意 .
這是有關內裝、幾手車及里程數討論的文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402
表頭里程數15萬公里，不敢百分百完全確認正確，但前手有跟我簽里程無調表的承諾合約。
在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
這張是原廠的保養貼紙。
米白色內裝
以下是內裝照片，實車的內裝比照片漂亮很多：
安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。
附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。
紅圈處的兩個凹痕是椅背打平後，壓到安全帶扣的痕跡，這隨著時間會慢慢恢復平整。
方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮
各按鍵的顏色都沒褪色
各顯示螢幕也都沒斷字
飾板的紅圈處有個裂痕，這是環保材質的關係，這是三門W203的通病，沒有例外，四門的W203就沒這個問題。
五 . 此車的配備繁多，無法逐一刊登，僅刊登以下這些代表性的配備：
前雙座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、光感應頭燈、大燈高低調整功能、定速、限速、感應雨刷、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、全景天窗、倒車雷達、ESP、後座椅4/6打平功能、收折式置杯架、17吋輪胎
全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分)，其功能我都逐一檢測，經測試後除以下異常外，其餘功能都正常
異常狀況為:
方向燈桿撥右轉時，有時自己會跳回來，須再撥一次，這是三門W203的通病，沒例外，四門的W203就沒這個問題。
全景天窗因少用，所以打開時的滑動很緊。
音響故障，建議不要修理，直接換全新的安卓機。網拍上八吋的安卓機6500元，加倒車攝影7000元，再加行車記錄器8000元。
大燈高低調整功能調到最高點時會有微小漏氣聲，這是三門W203的通病
駕駛邊外後視鏡收折後要打開時，有時候會比較緊， 須用手推一下。
六. 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。
七 . 引擎在P檔時無明顯的異常抖動
引擎腳無嚴重震麻
八 .皮帶良好
為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了120公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀
引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度
測試過程中也沒有發現水箱有失水現象
九 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .
機械增壓器運轉也無雜音
十 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。
汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。
若購買後有發現明顯吃機油現象，我將會出補貼保固處理汽門油封。
十一 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，行駛中大腳油門，動力銜接也非常直接，不拖泥帶水，行車中跳檔平順靈敏順暢，手自排檔位功能精準。
高拉轉測試：在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺)，我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門急加速測試：
變速箱高轉速時，是否有打滑或頓挫？
引擎及傳動系統高轉速時，是否有不正常異音或抖動？
高轉速時是否有爆水管或斷皮帶？
以上三項測試結果＞全部都正常過關！
十二 . 不管里程高低或鈑件原不原，駕駛感受好不好，才是決定你這台雙B內在價值的優劣！
此車動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。
以時速90公里以上行駛在快速道路時，平穩的像在開飛機。
懸吊比較偏硬些，所以行駛在路面顛頗的中投公路比較彈跳，但行駛在微熱山丘的高速過山路絕對是首選。
十三 .安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上OBD診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
十四. 冷車啓動測試：這年份的車有些在極冷車時，會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。
這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。
十五. 若以高完美度要求的龜毛物語：
我個人認為以這年份及這價格及這車況，此車沒有需苛求的地方。
十七. 油耗測試：
行駛路徑 : 德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道
行駛里程數18公里，行車時間17分，平均時速64公里，油耗顯示每行駛100公里用掉6.6公升燃油，換算過來也就是1公升可跑15.2公里。
這款車在外型上相當有個性，深受一些特定族群的喜愛，且在二手車市場上日漸稀少，所以具有一定的市場保值度，是一款屬於賣方市場的車。
附加保障：
交車後三個月內，有嚴重吃機油現象，我會出保固處理汽門油封。
對此車有興趣卻無法立刻前來看車的買家，若怕車子會被買走，可利用卡位押金來暫時保住權利。
這是卡位押金：
http://m1208720.pixnet.net/blog/post/452123411
我賣車都透明公開重要的細節，讓你可以掌握到八成車況，透明賣車是無價的，所以價格為不二價，能接受此透明交易理念跟價格的人再來看車 .
以下為雙方買賣合約內容 :
一 . 雙方遵守現況交車原則 ，若購買30天內 ，發現是贓車(車身號碼變造 )/ 泡水車(淹到椅面以上 )/ 嚴重事故車(撞擊傷及大樑 /ABC內柱/避震器座 )，我原價退車並賠償2倍的車輛鑑定費。但這 30天內的稅金由你負責
二 . 交車後48小時內退車 9折回收，但規費由你負擔
三 . 簽約完成後，若買方毀約 ，訂金不退還。若賣方毀約 (不可抵抗因素除外)，訂金需加倍退還買方
聯絡資料: 吳承學
電話0935-364-199
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