那就還好，沒被設計了－M經驗雙B交流吳承學

那就還好，沒被設計了。

照片中的訊息是今晚一位車友發給我的。

對於我標榜透明賣車的再看完後，我有股很強的心情感觸，所以我就立刻寫了這篇文章。

當我們在抓車時，我們在試車發現或對方主動告知，變速箱打入D檔時方向盤會有震麻的現象。雖然這種現像在觸覺上的感覺是很恐怖的，但我們都會視同這個問題是小問題，因為這有95%的機率是引擎腳老化引起的，把引擎腳換掉就好了，事情就是這麼單純簡單。

但還是有5%的機率再換完引擎腳後，變速箱入D檔方向盤還是會有震麻現象。

那接下來要做的，就是以經驗來開始做換零件的接力大賽。

首先的第一棒要換的就是變速箱腳，等換完後問題應該就解決了。

若無效，第二棒要換的就是傳動軸吊架。

若再無效，第三棒要換的就是排氣管吊架。

若再無效，第四棒要換的可能就是傳動軸。

若接了無數棒後，問題還是存在，可能就是要釋出天王棒，花3到10萬元換變速箱。

若再換完變速箱後還是無效，最後只能夠再祭出最後一棒抓狂棒，把整顆引擎吊出來分解研究更換內部零件後再裝回車上。

若用到最後這一棒了，變速箱入D檔還是有方向盤嚴重震麻的現象，基本上就不用再指望這台車了，這台車已經算是一台無救的超級車王了。

若事情真的走到這一步，就會對我們標榜透明賣車的，造成超級嚴重的虧損。

因為在我們標榜透明賣車的包袱下，我們凡事都要明講。

我會在我售車文中的整理處寫出：

這台車原本入D檔方向盤有嚴重的震麻，再我換完全新的引擎腳及變速箱腳後還是會震麻。接著我再更換一連串的XXXX後，一樣方向盤震麻現象還是無解。甚至我變速箱也換了，引擎也分解重新組裝過了，前後花了30幾萬元整理，問題點還是存在，是一台不會讓你故意繞遠路回家，也是一台不會讓你捨不得下車的雙B，我也是無招可出了。

請問如果我的售車整理文是這樣寫的話，這台車你會跟我買嗎？會賣得出去嗎？還是我直接開去殺肉場低價賣掉？

那我的抓車成本跟30幾萬元的整理費用怎麼辦？

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以上只是我想像的劇情，目前並沒有在我身上發生過，但不代表我以後不會遇到。

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但假如我今天不是透明賣車，我沒有必須誠實透明告知的包袱，依照我們的專業程度，當換到排氣管吊架後，入D檔方向盤還是有嚴重震麻的現象時，我們就會知道這台車可能就是車王了，為了自保我們會設停損線，隱瞞瑕疵賣車。

接著我會去找一組狀況很差的舊引擎腳，把新換上去的全新引擎腳換下來。然後當有客人來試車，發現方向盤嚴重震麻時，我就拉著客人去看引擎腳說：你看引擎腳都這麼老化壓沉了，當然方向盤會嚴重震麻。等你買回去只要把引擎腳換掉就好了，為了讓你能快速去過戶交車，那我現在把引擎腳的材料費用及更換的工資，我加成直接以現金折讓給你。

客人這樣一聽，覺得邏輯性有，合理性也有，然後也又議到不錯的價格，所以就很開心地買了。

然後賣方就在合約書上註明 (現況交車，不予保固) 來解套，而對方就被設計了。

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就是我 ( M經驗雙B交流 吳承學 ) 販售的車輛(台中大里)