2007年領牌銀色總代理賓士R171 SLK200 1.8 透明試車!

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R171 SLK200是最好養的敞篷車,為什麼?

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1.8引擎,繳1.2-1.8級距稅金,跟March 1.3小車同稅金。

R171 SLK200是配備毛病少及維修費用便宜的722.6電子五速變速箱,大大降低你養車的負擔。

R171 SLK200這顆M271引擎所配備的機械增壓器,以我這四年來所收集的大數據,它真的非常穩定耐用,耐用到你幾乎可以忽略掉它的養護風險 (機械增壓器萬一故障翻新費用是兩萬元)

R171 SLK200具有省油省稅金的優勢,也沒有什麼大通病的問題(不像R172 SLK200 CGI有正時齒輪及積碳的問題),是最保值也是最好養的車款,也是很多精打細算型買家的首選車款。

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敞篷車最怕開敞篷的油壓缸故障。R171 SLK200共有五支油壓缸,五支全換的費用連工帶料兩萬多元,是所有敞篷車中最便宜的。

 

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這是此車的監理站資料里程數

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200610月出廠,2007年式,2007/02/07領牌

2把鎖匙,這年份的車很多鎖匙都只有一支。

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這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實.

 

此車有送鑑定,靜態鑑定標示是台免整理的車。

 

但靜態鑑定免整理的車,不代表動態鑑定就是免整理,因為動態鑑定包含了:高速行駛的穩定度、動態行駛的各項雜音、油門反應及隱疾等綜合起來的駕駛感受問題,這是屬於更複雜的層次,那這個複雜的動態鑑定就由我來執行。

 

以下是我整理的部分:

水龜非常重要,掌管引擎的溫度及生死,所以我預防性更換全新水龜。

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為預防車內受潮,預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)

為了確定引擎是否有不正常的抖動或異音,所以我更換了全新的引擎腳及變速箱腳。

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調整手煞車到正常力道。

駕駛座音響喇叭有破音,所以我送去更新懸紙。

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更換全新檔位橡皮,讓檔位更精準。

熱車運轉有偶發性的鳥叫聲,所以更換全新的曲軸皮帶盤,用了很多心思才到才找到這個原因,其過程非金錢可衡量。

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換檔撥片壞了一邊,所以我一次更換兩邊全新的正廠換檔薄片。

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更換一邊全新的正廠引擎蓋通風網(材料費4千元),因有明顯的裂痕,會這麼貴的原因是附有加熱噴水頭。

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更換主三通水管,因有漏水現象,這條水管是M271引擎必換的水管。

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加速時會有個風鳴聲,所以我更換一組全新的冷氣壓縮機滾輪。

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鈑噴紅圈處的這兩處車身外觀瑕疵。

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更換左右前前三角架兩個鐵套,因已有裂痕產生的間隙。

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更換右化妝燈泡。

一些環保內裝瑕疵的簡易處理。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

要交給你一台正常好開,甚至會讓你故意繞遠路回家的二手雙B這需很強的專業經驗和極高的誤修風險,這是無價的。

很多二手雙B的車主,花了很多時間跟金錢,甚至燒錢誤修連連,最終還是無法把車整理到正常好開。並且有很多人買到不好開的二手雙B卻不自知,就這樣傻傻的一直開,花了錢卻沒享受到開雙B該有的質感,這是很冤枉的事。

 

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遠看像一台新車。

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以下紅圈處是近看的瑕疵:

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車身有兩處不明顯的小黃色樹脂痕跡。

 

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

靜態試車部分 .

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部也很乾淨。

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 . 這是引擎室照片。

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有加裝防油線,這是原廠強烈建議加裝的配件

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引擎沒有滲油。

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

 

 . 我頂起底盤拆下引擎下護板,檢視原始車況的引擎及底盤各處,觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽,無漏油現象,真的是免整理,非常難得。

漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

右前避震器有輕微漏油現象,但因沒影響到偏硬的操控阻尼,所以我就沒更換。

紅圈處的這兩個鐵套及底盤的某些橡膠零件,雖有小裂痕,但沒有間隙異音及高速漂浮,還可使用很久,不需急著更換,有間隙異音或高速漂浮才是需要更換的點。

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這是底盤狀況照片,底盤各零件還OK,原廠觸媒都還在。

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.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:車台主結構區(龜樑柱非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡

非結構性鈑件部分:有更換過引擎蓋。這是獨立於車體結構外的可拆卸式鈑件,更換這些鈑件完全不影響到車輛的安全結構,完全是屬於感覺問題

上水箱架有個小小微酒窩。

 

注意:根據經驗,會嚴重影響到你開二手雙B心情的,是車有找不到問題點的毛病,而不是里程表準不準,或鈑件是不是原鈑件,所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要

 

敞篷車必做的漏水測試:敞篷車有非常高的比例是會漏水的,而且有的漏水非常嚴重,這就是買敞篷車的風險之一。

這台SLK200敞篷車,現在正要進入到洗車機中,用強力高水壓測試有無漏水。

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這台SLK200漏水測試結果:在洗車機高水壓的沖承中,我環顧整個頂棚的四個接縫角落,沒看到滴水現象。

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在離開洗車機後,我檢視整個車內是否有水痕跡,只發現左前門飾板的紅圈處有處小水滴,在洗車機高水壓的沖刷下,敞篷車有這樣的表現,我個人認為表現算是合格且不錯的。

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順便一提,能擁有敞篷車的人是幸福的。

 

 . 表頭里程數15萬公里,不敢百分百完全確認正確,但前手有跟我簽里程無調表的承諾合約。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是這個公里數。

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以下是內裝照片:

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安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,紋路也還漂亮,觸握感還非常好,紮實度十足,但8點及11點鐘處(紅圈處)有視覺瑕疵。

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這年份的雙B很多方向盤都已被重新編皮過,雖然視覺感覺比較好,但握感比原廠差很多,是標準的贏了面子,但輸了裡子。

各按鍵的顏色都沒褪色

各顯示螢幕也都沒斷字

 

 全車高檔隔熱紙

此車的配備繁多,無法逐一刊登,僅刊登以下這些代表性的配備:

駕駛座電動椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、光感應頭燈、大燈高低調整功能、定速、限速、間接雨刷、多媒體綜合音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、行動電話功能、倒車雷達、倒車攝影、導航、測速機ESP、收折式置杯架、胎壓偵測、換檔撥片、17吋輪胎、車外鑰匙遠距遙控車窗升降。

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全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分),其功能我都逐一檢測,  經測試後功能都正常

 

動態試車部分 

 . 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動

 

 .引擎腳無嚴重震麻.

 

 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍,但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)

皮帶狀況還很好,沒有細微的龜裂痕跡。

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為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了140公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

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連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

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 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

 

高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門,讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡,測試:

變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?

引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?

以上三項測試結果>全部都正常過關!

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 . 不管里程高低或鈑件原不原,駕駛感受好不好,才是決定你這台雙B內在價值的優劣!

我的理念,就是盡我的能力把駕駛感受整理到:讓你捨不得下車及故意繞遠路回家

此車動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

偏向硬派的跑車懸吊,所以行經不平路面時的震動回饋感會比較明顯。

蓋篷後行經不平路面時,比較會有頂篷晃動的小雜音,這是R171無法避免的通病。

 

 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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. 冷車啓動測試:這年份的車有些在極冷車時,會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十一. 若以高完美度要求的龜毛物語:

我個人認為以這年份及這價格及這車況,此車沒有需苛求的地方。

 

十二. 立筆測試:

引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。

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十三. 水位測試:水箱會不會失水對一台車來說非常重要,若有失水現象請務必找到原因,不能馬虎。

我的測試方式,至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車,每次試完車後都停在同個停車位,靜置8小時以上,等散熱系統完全冷卻後,觀察副水箱的水位,每次都不能有任何減少才算過關。

此車水位經我反覆多次測試後,每次水位都沒有任何減少>過關!

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十四. 冷車水路加壓測試:沒發現漏水,也沒有爆管路,測試通過。

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十五. 油耗測試:

行駛路徑 :   德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道

行駛里程數18公里,行車時間16分,平均時速66公里,油耗顯示每行駛100公里用掉6.8公升燃油,換算過來也就是1公升可跑14.7公里。

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試車人吳承學

電話0935-364-199

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發文地點   台中市大里區益民路二段 100( 大里仁愛醫院附近 )

 

 

 

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