我會真心看待一台高里程數的車
有車友有一台2017年的BMW旅行車要賣給我，我就先詢問他車輛的基本資訊及想要出售的價格。
車友說：里程數24萬公里，每天高速公路通勤上下班用，一手車無大撞，各檢查燈號正常，無瑕疵室內車，無漏油，無吃機油，換過上汽門蓋，剛換變速箱油無鐵屑，冷氣冷，定期換冷凍油及水箱精，沒漏水問題，換過差速器油封、避震器、考爾、高低壓幫浦、vanos 、水路系統及各油封，鑰匙一支，不含改裝品想賣 XX萬元。
車友又説：我很愛惜這台車，現在沒一滴點的任何漏油，也因此小問題我就會去解決，但也花了不少錢，這賣實在讓我好難過！
我說：如果車況如你所說，我可以用AA萬元收，以車商來說這應該算是很高價了。
車友說：你真的有誠意了謝謝，我真心想要有心的人來處理我這台付出過用心的車。而且我一直在體會你說的那句話：車要好開才是一切，我的車就是顧到非常好開，好開到會讓我投入感情來照顧他，所以現在要賣，內心有非常強的不捨。
我說：所有的車商很少會像我一樣，會真心看待一台高里程數的車，其他車商對於高里程數的車，就算車況再好，你再怎麼用心顧車，他們也還把它看成是一坨屎。就連一般的消費者也是，當一般人聽到里程數過20萬公里 ，直接反應就是車該報廢了，很少人會再去了解車況好壞及前車主的用心。但就是由於我看到了你的用心，所以我才會出AA這個價格，我可以這麼說，很多車商一聽到你的里程數是24，他們連報價都不報價，直接就跟你跳過。
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以下的論點是我個人的經驗主觀看法：
當2台車齡八年的雙B。
A ＞里程數8萬公里，但沒換過任何耗材零件。
B ＞里程數30萬公里，但耗材零件已經換過好幾輪了。
當兩台要讓我買時，我會選擇B，而不是A，為什麼？
因為雙B第一輪的耗材零件壽命期大約是8至10萬公里。
當你選擇A時，你接手後，第一輪的零件耗損期剛好到來，你接下來要面對的可能是換零件的接力賽。
而你選擇B時，那些耗材零件可能已經被換的差不多了，你接手後就輕鬆多了。
因此我個人下個總結：決定車況好壞的，是在於有無用心養護，而不是里程。
所以我才會在我每篇的售車文當中提到，在我的經驗裡面，有在用心照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
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