M經驗 雙B交流 吳承學

2014年式銀色總代理賓士W246 B200 1.6 

1.6引擎，繳1.2-1.8級距稅金，跟March 1.3小車同稅金

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料/ 里程數

2013年11月出廠，2014年式，2014年領牌

平均每年跑1萬公里，在台灣這是很標準的公里數。

共2把鎖匙，這年份的車很多鎖匙都只有一支。

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

因以下的照片全部使用iPhone手機所拍攝，所以成像效果有時比較沒那麼漂亮

 

以下是我整理的部分:

更換兩組全新的前左右傳動軸防塵套，因原車的有裂痕了。

更換兩支左右導水條，因為有環保脫漆，這是W246的通病，沒有例外。

更換一條全新的主皮帶

鈑噴紅圈處的擦撞傷。

更換一組全新的進風管，因原車的有裂痕了。

為預防車內受潮，預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)。

所有的駐車燈及方向燈都正常，但儀表板卻顯示左右前駐車燈及左右前方向燈異常，經檢查結果是燈光電腦及右前大燈的問題，所以我更換一組中古的燈光電腦，並拆下右前大燈送修，這是個大工程，前水箱罩及保險桿都要拆下來。

一些環保內裝瑕疵的簡易處理。

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

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遠看像一台新車。

紅圈處是近看的瑕疵

 

買車必須著重在主車況系統，因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹，請不要很在意，因為這些都是錢到就解決的單純問題，不會有誤修的困擾，誤修才是養車最大的風險。

 

試車部分 :

一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥，引擎內部乾淨的如同新品，連文字都還看得到。

二 . 我頂起底盤拆下引擎下護板，檢視原始車況的引擎及底盤各處，觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽，無漏油現象，真的是免整理，非常難得。

這是引擎室照片。引擎沒有漏油。

這是此車的底盤狀況照片. 無漏油現象。

但前左右三角架的鐵套有裂痕，因動態行駛中無漂浮也無異音，所以我就沒更換，

 

漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。

底盤有些橡膠鐵套有這年份正常的裂痕，但在動態行駛中沒有異音，也沒有明顯車身漂浮，因在使用感覺上都還可接受，所以我就沒更換，有異音或嚴重不舒服的漂浮才是需要更換的點。至於這些有裂痕的橡膠件，後續需不需更換，這屬完美度提升的範圍，請再自行評估。

煞車碟盤及來令片的厚度不是我更換的決定點，有無亮警告燈才是。

避震器有漏油或阻尼異常不是我更換的決定點，有常態性異音或嚴重不舒服的漂浮才是。以下網址是我避震器更換原則的說明文章：

https://m1208720.pixnet.net/blog/post/576299728

 

三.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .

這台車有送去SAVE做查定，查定結果：

非贓車 .  非泡水車

主結構部分：全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡

左後葉子板的內龜板有處凹痕

注意：根據經驗，會嚴重影響到你開二手雙B心情的，是車有找不到問題點的毛病，而不是里程表準不準，或鈑件是不是原鈑件，所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要。

天窗排水孔阻塞灌水測試，結果：排水順暢沒阻塞，過關。

 

四 . 表頭里程數12萬公里。

在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。

黑色內裝

以下是內裝照片，實車的內裝比照片漂亮很多：

安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮

各顯示螢幕也都沒斷字

 

五 . 此車的配備繁多，無法逐一刊登，僅刊登以下這些代表性的配備：

前雙座電動椅(含記憶功能及電動腰靠調整)、方向盤前後高低調整、原廠HID大燈、光感應頭燈、定速、限速、感應雨刷、音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、行動電話功能、全景天窗、原廠前後停車雷達、倒車攝影、行車記錄器、ESP、後座椅4/6打平功能、置杯架、胎壓偵測、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、換檔撥片、17吋輪胎、ECO節能功能、自動路邊車位停車功能、注意力輔助、防托吊警報功能、車內微波動態偵測警報功能、Hold煞車

全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分)，其功能我都逐一檢測，   經測試後功能都正常

紅圈處的駕駛座門擋開啟到最大角度有聲音，這是w246的通病，因是初期症狀，所以我就沒處理。

 

六. 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。

 

七 . 引擎在P檔時無明顯的異常抖動

引擎腳無嚴重震麻

 

八 .皮帶良好，沒有龜裂的細紋

為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了120公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度

連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。

測試過程中也沒有發現水箱有失水現象

目前水龜功能正常。

 

九 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

十 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

十一 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，行駛中大腳油門，動力銜接也非常直接，不拖泥帶水，行車中跳檔平順靈敏順暢，手自排檔位功能精準。

高拉轉測試：在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺)，我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門急加速測試：

變速箱高轉速時，是否有打滑或頓挫？

引擎及傳動系統高轉速時，是否有不正常異音或抖動？

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶？

以上三項測試結果＞全部都正常過關！

 

十二 . 不管里程高低或鈑件原不原，駕駛感受好不好，才是決定你這台雙B內在價值的優劣！

此車動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車。

行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時，平穩的像在開飛機。

 

十三 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上OBD診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

 

十四. 冷車啓動測試：這年份的車有些在極冷車時，會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。

這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。

 

十五. 若以高完美度要求的龜毛物語：

我個人認為以這年份及這價格及這車況，此車沒有需苛求的地方。

 

十七. 油耗測試：

行駛路徑 :   德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道

行駛里程數17.8公里，行車時間16分，平均時速63公里，油耗顯示每行駛100公里用掉5.2公升燃油，換算過來也就是1公升可跑19.2公里。

 

試車人:  吳承學

電話0935-364-199

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發文地點 :   台中市大里區益民路二段 100號

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