2013年式銀灰色總代理賓士W212 E250 1.8 七速自排 Avantgarde版本

2013年式銀灰色總代理賓士W212 E250 1.8 七速

 

1.8引擎,繳1.2-1.8級距稅金,跟March 1.3小車同稅金

 

這是此車的車籍資料/  監理站資料里程數

20126月出廠,2013年式,201210月領牌,一手車

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平均每年跑1.3萬公里,在台灣這是很標準的公里數。

2把鎖匙,這年份的車很多鎖匙都只有一支。

這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)

 

因以下的照片全部使用iPhone手機所拍攝,所以成像效果有時比較沒那麼漂亮

 

以下是我整理的部分:

使用編程關閉ECO怠速熄火功能

修復兩個後喇叭破音,這是每台W212都會發生的問題,沒有一台會例外。

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更換兩支全新李仔串,因底盤有小異音

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雨滴感知器異常,所以我把感應雨刷設定成間接微調雨刷。

更換全新正廠機油壓力感知器,因有小漏油

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更換右前座椅的電動椅調整開關,因原車的有缺件。

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為預防車內受潮,預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)

為了確定引擎是否有不正常的抖動或異音,所以我更換了全新的正廠引擎腳及變速箱腳。

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一些環保內裝瑕疵的簡易處理。

天窗排水孔預防性清理

還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。

 

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遠看像一台新車。

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近看無明顯瑕疵

 

買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。

 

試車部分 :

 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象打開機油蓋 上面無機油乳化現象也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色

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 再我處理完漏油點後,此車的底盤及引擎各處都非常乾爽,已無漏油現象

這是原始車況的引擎室照片,沒有漏油

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這是此車的底盤狀況照片

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漏油的處理原則,是以有滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。

底盤有些橡膠鐵套有這年份正常的裂痕,但在動態行駛中沒有異音,也沒有明顯車身漂浮,因在使用感覺上都還可接受,所以我就沒更換,有異音或嚴重不舒服的漂浮才是需要更換的點。至於這些有裂痕的橡膠件,後續需不需更換,這屬完美度提升的範圍,請再自行評估。

煞車碟盤及來令片的厚度不是我更換的決定點,有無亮警告燈才是

避震器有漏油或阻尼異常不是我更換的決定點,有常態性異音或嚴重不舒服的漂浮才是。以下網址是我避震器更換原則的說明文章:

https://m1208720.pixnet.net/blog/post/576299728

 

.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .

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這台車有送去SAVE做查定,查定結果:

非贓車 .  非泡水車

主結構部分:全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身 

車身九成原漆

注意:根據經驗,會嚴重影響到你開二手雙B心情的,是車有找不到問題點的毛病,而不是里程表準不準,或鈑件是不是原鈑件,所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要

 

 . 表頭里程數17萬公里。

在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。

這張是原廠的保養貼紙。

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黑色內裝

以下是內裝照片,實車的內裝比照片漂亮很多

安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。

附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。

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方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮

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各顯示螢幕也都沒斷字

照片紅圈處的頂棚有微小的脫膠,因很不明顯我就沒處理,這是每台W212都會發生的事,沒有例外。

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 此車的配備繁多,無法逐一刊登,僅刊登以下這些代表性的配備:

前雙座電動椅(含記憶功能及電動腰靠調整)、方向盤電動調整功能、原廠HID大燈、光感應頭燈、定速、限速、間接微調雨刷、後座頭枕起放、多媒體綜合音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、行動電話功能、天窗、原廠前後停車雷達、倒車攝影、ESP、收折式置杯架、胎壓偵測、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、換檔撥片、17吋輪胎、ECO節能功能、路邊車位輔助停車功能、注意力輔助、防托吊警報功能、車內微波動態偵測警

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全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分),其功能我都逐一檢測,  經測試後功能都正常

 

. 冷氣效率在正常值內。

這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。

 

 . 引擎在P檔時無明顯的異常抖動

引擎腳無嚴重震麻

 

 .為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了200公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀

引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度

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連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。

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測試過程中也沒有發現水箱有失水現象

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目前水龜功能正常。

 

 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .

 

 . 打在P 油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 

但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。

汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。

 

十一 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。

高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門急加速測試:

變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?

引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?

高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?

以上三項測試結果>全部都正常過關!

 

十二 . 不管里程高低或鈑件原不原,駕駛感受好不好,才是決定你這台雙B內在價值的優劣!

此車動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車

行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。

以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。

停紅燈怠速時,平穩安靜的像沒在發動。

 

十三 .安全氣囊及各檢查燈號正常

引擎檢查燈也正常(這點非常難得)

插上OBD診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.

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十四. 冷車啓動測試:這年份的車有些在極冷車時,會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。

這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。

 

十五. 若以高完美度要求的龜毛物語:

我個人認為以這年份及這價格及這車況,此車沒有需苛求的地方。

 

十七. 油耗測試:

行駛路徑 :   德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道

行駛里程數18公里,行車時間16分,平均時速66公里,油耗顯示每行駛100公里用掉6.9公升燃油,換算過來也就是1公升可跑14.5公里。

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聯絡資料吳承學

電話0935-364-199

Line官方帳號ID: @star0935364199

發文地點   台中市大里區益民路二段 100

 

 

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