雖然賣跟自售價同價格，但賣法卻完全不同檔次 @ M經驗雙B交流吳承學

雖然賣跟自售價同價格，但賣法卻完全不同檔次

有車友專程在清明節連假，特地從桃園下來看我在販售的這台E280旅行車，車輛介紹網址：

https://m1208720.pixnet.net/blog/post/570081720

我說：你專程特地從桃園下來，不能夠讓你白跑，我會讓你完整的試車，前後來回距離約36公里，試車過程中你油門可以盡量踩，上了74號快速道路後，除了有照相機的地方，我會叫你降到時速90以內外，其他的路段你能夠開多快就開多快。

車友問：這台你為什麼不整理後再賣？

我說：這台旅行車的前車主自售內容，在FB社團上至少有1000人以上看過，大家都知道他賣33萬元，對比下，我整理後頂多只能夠賣到39萬元，扣除整理費用後我沒有賺得比較多，但卻要多負擔那多出來的6萬元消費者期望值，算一算我這樣子我非常划不來，而且現在禾原的工期很滿，他也不一定有時間能夠幫我整理這台車。

車友說：你說的也是。

我說：現在是完全冷車狀態，等一下冷車起動後會有明顯的車體共振聲音，但很多賣車的會跟你講說那是AMG排氣管的聲音，但其實不是，那是老化的引擎腳及變速箱腳引起的。在冷車狀態下，老化的引擎腳及變速箱腳，也會讓你的起步變的很難開，但在引擎腳及變速箱腳完全熱車後會明顯改善。這台車你只要把引擎腳及變速箱腳更換掉，他就會變得非常好開，會讓你有一個落差非常大的駕駛感受提升，有如從地獄變到天堂。

在試車時車友說：這顆變速箱的換檔品質很不錯，很順也很有力，扭力轉換器的那個運轉異音，在完全熱車後也變得不明顯，而在熱車後的車體共振也變得小很多，車子也好開很多。

我說：這台扭力轉換器的聲音變成是一種感覺問題，完全沒有影響到變速箱，要不要處理你再自己決定，若決定要處理可等變速箱大保養時再一起做。因變速箱大保養，連同變速箱油、變速箱油底殼及工資，要一萬多元。翻新扭力轉換器加變速箱大保養約兩萬多元，兩者落差約一萬元，所以等到扭力轉換器翻新及變速箱大保養這樣合做時會比較划算。

我說：這台車前車主是有在顧車的，前車主說他前後至少花了五、六十萬元以上在照顧這台車。

車友說：這個金額要喔！看那疊工單就知道了。

我說：當前車主知道他這台車的引擎檢查燈是被關掉時，他跟我說他很難過，他說他花了很多感情跟金錢在照顧這台車，但他的保養廠卻沒有跟他說這台引擎檢查燈被關掉了，而故障碼居然是他已經更換過的反向平衡軸故障碼。

車友說：這台車我現在已開過，而前車主之前也是持續在用車，你也激烈操控過，引擎卻沒有爆掉，我也認為這個反向平衡軸故障碼對引擎應該是無礙的。

我說：這台車如果我先把引擎腳及變速箱腳換了再賣34萬元，這樣會好賣很多，因為引擎腳及變速箱腳換完後車子會變得非常好開，動態的賣相會好上很多倍，但我沒這樣做的原因有兩個：一是要讓你完整體會引擎腳及變速箱腳有換沒換之間的天壤之別。二是我想把這筆買賣當成是一次教材，讓要買二手車的消費者知道，當你要買自售車時，不管自售的賣家再怎麼正派明講，但因為專業度的關係，他可能還是會有很多盲點不會發現。而我卻有更多的專業度跟經驗值，會比前車主發現這車的更多問題，我不只會把這些問題明講，我還會分析引起的原因，並列出這些原因的處理方式及費用，讓買車的消費者完全不會踩雷，也讓買車的消費者了解，雖然我賣的是跟前車主的自售價同價格，但我的賣法卻是完全不同的檔次。

車友說：你說的這理由，我完全能夠了解。

車友說：我從以前到現在都是買二手車，我是第一次遇到買二手車試車能夠讓我試這麼長距離的，也是第一次遇到試車時叫我油門要大力踩的，然後也把汽車音響關掉的就是你！

我說：你遠從桃園特地下來，我不能讓你白跑，所以我會盡我的能力讓你完整來體驗這台車，讓你覺得特地來這一趟是值得的。

車友說：我要下來看這台車，我太太及我女兒都非常反對，他們很反對我買這麼老的車，因為女生對買二手車這種事，跟我們男生的觀點完全不一樣，他們只在意年份跟里程，而我們男生注重的是車的本質，買車是全家人的事情，光這項觀點，我回去後就要跟他們溝通很久，請你等我的消息。

我說：要買一台車是全家人的事情，絕不是自己一個人的事情，不能夠那麼自私認為自己決定就好，一定要全家人都溝通好確定後再買，我等你的消息！

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