配備渦輪增壓CGI的M271 EVO引擎正時調整齒輪
配備渦輪增壓CGI的M271 EVO引擎，這顆引擎省油、耐用、妥善率非常高，但它有個大通病，就是：正時調整齒輪故障的問題。
正時調整齒輪故障，不是齒輪磨損，而是齒輪內部一個可變機構罷工了。
這顆正時調整齒輪賓士原廠後來有改過料號，就是進化改良版，聽說耐用度好上很多。
根據引擎運轉方向的結構原理，正時調整齒輪會壞的，幾乎都是排氣端的齒輪，進氣端的齒輪很少壞。
所以在更換上，你可以選擇在一次工的概念下，進排氣齒輪兩顆一起換。也或者可選擇只單換排氣端的齒輪。
而我個人做法會偏向只換單顆(除非你是高使用率的車主)，因我所收集的資料，很多只換單顆的車主，後續使用上也都很OK。當然如果預算夠的話，進排氣齒輪兩顆一起換，那是最好的。
正時調整齒輪故障症狀有：亮引擎檢查燈/ 冷車起動異音/ 冷車不易啟動/ 冷車起動抖動。
近代的雙B車款，又要性能、好開、舒適，又要應付歐盟極嚴格的環保節能，很多會因科技瓶頸所產生的通病，已經是無法逃避的趨勢，除非你想買恐龍時代的雙B車款或是國產車，不然我個人認為比較保守折衷的做法，就是等到這些通病有比較經濟的處理方案後，再進場購買，而M271 EVO引擎的正時調整齒輪變便宜就是一例。
由於網路資訊透明，更換正時調整齒輪的價格也就跟著透明，也比以前便宜很多，現在是可進場的時機了。
以下照片中，是我網路上查到的網路單顆價格：
以下是網路上的修車廠，連工帶料更換到好的報價：
原廠正時調整齒輪兩顆45000元，單顆28000元。
OEM交原廠件正時調整齒輪兩顆33000元，單顆22000元。
副廠件正時調整齒輪兩顆25000元，單顆18000元。
注意： 網路上的價格多為低價促銷，可能無法提供與實體店家相同的服務品質，且各實體店家會因 進價/ 保固/ 管銷..等條件不同，價格會高於網路上的低促銷價都屬合理正常。
照片中是車友在2022年12月更換正時齒輪的工單及價格。
賓士原廠正時進氣凸輪軸調整器齒輪18000元/ 賓士原廠正時排氣凸輪軸調整噐齒輪18000元
在一次工的概念下，也順便更換：正時鏈條導板3組、正時鍊條調整器、正時鍊條調整器外蓋
更換工資8000元
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