M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告  2000 W220 S320 (氣壓避震器異常及副水箱油水混合)

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. .副水箱油水混合，變成咖啡

機油顏色正常，還沒被油水混合破壞

二.打開引擎蓋.  引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

三.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油. 不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

六. 參考里程數20萬公里.

七.不管冷熱車引擎起動一觸即發

八. 以這年份的車，各常用配件不求功能精準，但須以堪用為前提：而常用的配件都在可操作的狀態
 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼. 
 

二.兩手握住方向盤各測試兩分鐘.  感覺方向盤無不正常的抖動 

三.引擎腳無嚴重震麻.

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時沒有特殊異音.   

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉.  排氣管沒有吃機油的藍煙.
 

八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔.  然後再從N擋打到R擋.  沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題.  屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了

插上診斷電腦顯示. 有兩個故障碼，一個是含氧感知器，另外一個是歧管絕對壓力（傳感器）/大氣壓力（傳感器）電路

引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

十.氣囊燈號正常

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

有兩個故障狀態：

一個是車身外部燈泡故障。

一個是氣壓避震器漏氣。

氣壓避震器漏氣警告符號

按下此按鍵打氣時間約2分鐘

車身上升之後的高度。

車身下降之後的高度。