這是事件文章出處
http://www.mobile01.com/topicdet汽門油封il.php?f=397&t=4229178
以下是事件文章的內容:
此文目的非取暖,親身經歷警惕想買中古車的朋友,車商的手法及須留意的地方
本人去年11月在8891中古車網上看到一台05年e90 320i 以下為車網內容
看了車網介紹後的確被吸引到與車商人員聯繫,第2天就去看車了(本人第一次購買中古車,也是一個人去看車)
到車行看到車後車的外觀的確跟圖片一樣蠻漂亮的,但我相信每位想買中古車的人重視的是引擎車況,而外觀跟內裝是其次部分,外觀上我看的到沒什麼問題,於是我詢問車商這台車有沒有漏油,我比較不會看車,而車商說這台車才剛回來1天都還沒整理過. 於是開了引擎蓋給我看,但未告知我說要看哪個部分,當下我沒發現疑點,在外觀的吸引下也開始跟車商詢問價格,車商報價後也跟網站上的報價差不多,心想這應該是ok的車商可以信賴且價位上沒低於行情也不算太高.
交談後請車商帶我試車,車當時停在門口前後車緊黏. 所以上車前沒特別留意排氣的部分就上車(請以後遇到此狀況的朋友要先等車開出去後. 請車商放空檔踩油門先留意有無吃機油).
在試車時我坐在副駕上聽人員解說,我想這時每位試車的客人在這情況下應該不會去留意後照鏡看排煙.之後交換開當下也未發現異狀,因為車在靜止時排氣較小沒特別留意到.到此都是本人疏忽大意.
回車行後車商繼續洗腦(以下為當時話術).
這車前車主顧的很好,你從外觀上應該看的出來感覺得出來. 這台車也沒什麼好挑剔的,買回去也不需要整理,唯一要挑剔的就是椅墊破了.這台車才剛回來一天,如果我在今天下決定就以這個價格賣給我,因為才回來一天.但如果今天沒決定,下一次回來就不是這個價格,去外面比再回頭的話感覺都差了,他們也難向老闆交代.在信任車商及想買車的情況下,我買這台車的意願增加了,於是當天我下訂簽約了也付了1萬訂金,接下來就是等貸款核保.
以後請各位買車的朋友留意車商現況交車的文字遊戲,隱瞞實際車況讓我們在資訊不足下以為這台車的車況ok的,合約上一定要註明保固,不然發生問題時車商都會以現況交車為由推託.
幾天後車商貸款過了,於是相約拿證件準備過戶,而在拿證件時我發現了排白煙的疑點,當下打電話給人員未接, 所以以App詢問,而車商以電話回覆跟我說那是下雨囤積的水氣,此時車商不實告知隱瞞車況.
但當時還是信任車商的情況下,就讓他繼續去辦.水氣嘛這是正常的,跑一跑就沒了(車商說的)
請各位朋友日後發現車輛可疑之處絕對要再次確認. 這就是完全信任車商的下場後續慘不忍睹...個案
交車後隔日從停車位發現底部嚴重漏油到車行檢查.
看到這些心裡涼一半,但想說只要引擎狀況沒問題就好,換耗材就當整理車費用應該不會很高,行駛途中從後照鏡發現排氣管的煙越來越大,馬上回車商詢問理論. 而這時車商強調是德國車每一台都會吃一點點機油,這是正常的.才剛買就發現問題. 跟車行到他們配合的保養廠,保養廠說煙應是上座漏油流進排氣管導致,維修後狀況可改善不少,此時想說車都買了就再相信他一次吧.....
此次維修漏油部分是車商配合之保養廠,車商分擔部分費用
而之後當然還是繼續漏油,排出來的煙也確定是嚴重吃機油(慘了引擎需要大修了)
車才剛維修回來考爾就故障,經電腦診斷確定2支故障,第3支點火效果很差,只剩1支正常. 當然我再也不敢到他們的保養廠維修,因為它們一支報價4~5000元,於是到附近的保養廠維修.
維修數次頻率之高提供參考(進出保養廠多次. 更換不少東西)
以下為引擎吃機油圖(這是車商所謂的吃一點點機油)
這台車從第一次維修後,經歷了考爾壞掉,上水管破掉漏水,輪胎胎壓不足補胎無效,HID燈管燒掉. 其中浪費了很多時間去車行等商品維修,耗材難免,但是引擎就....
買車至今也不過開了1000多km
前幾天也發現該車商也盜用本人身分給評價,已請車網下架
看到這我想各位不難還原事情經過,本人因粗心及信任已做最壞打算可能認賠收場.
在此再次警惕各位想買中古車的朋友,每個細節都要確實檢查,真的需要找位朋友陪同,一人試車一人看車,避免不肖車商隱瞞實況趁機謀取暴利.
那為何斷定起初車商是蓄意隱瞞還是真的不知道那是吃機油呢?
1.此車是車商先向客人買斷,那買斷前勢必依車況估價給客人.
2.在網站上可看到回覆的時間早有1年前,證明該人員至少有1年以上買賣經驗.
3.從簽約到交車中間有5天時間,這期間車必定會流動讓裡面的車進出,交車前車商都未盡告知義務.
從這幾點來看我合理的懷疑他蓄意隱瞞
而在此我不得不佩服車商的待客之道及處理手腕,表面上好像是在幫你處理車子,實際上是敷衍
到此告誡各位朋友,買中古車真的要非常小心,因為一時的信任換來的代價很慘重的. 浪費錢也浪費寶貴時間,希望此文能幫助到第一次買中古車的朋友.
目前本人向消保會申訴,提出瑕疵擔保及契約內容不得低於廣告內容條法,希望此事最後能圓滿解決.
以下是我對這事件的看法
商人分為三種，一種是道德家商人，以宗教標準在做生意，約佔一成。
第二種是一般商人，約佔八成。
第三種是黑心商人，約佔一成。
這位車商就是屬於第二種的一般商人，而且還是短視的商人。
BMW真的很會吃機油.
這是BMW吃機油的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/401773954
車商說歐洲車會吃一點機油. 其實這樣的說法也沒錯，BMW吃機油是通病(五成的比例)，只要不是很嚴重. 保養廠都視為正常，而且吃一點機油的引擎也會比較有力。
不過這台車機油也吃的太嚴重了，如果我是車商，生意以和為貴，我會把此車的汽門油封換一換再交給客人，費用我自己吸收，能不能根治不清楚，但最少可改善五成以上，如果客人也能接受歐洲車吃一點機油是正常的說法(但這不是說法，而是事實)，那此事就和平收場，幹嘛搞成這樣。
以這台BMW為例，以消費者來看算是瑕疵車況，但對車商來說，BMW吃機油的車看多了見怪不怪，所以他們認為是正常車況，這是位置不同，認知也不同. 當然賺錢前提下. 把關也就不同。
而修漏油也是消耗品的一種重建. 修完又可撐5年. 歐洲車的油封本來就是消耗品(壽命約6萬公里). 你買的車現在沒漏油. 不代表3個月後就不會開始漏.
至於車主進出保養廠很多次，也更換了很多零件，但那些零件也都是消耗性零件.
假設此車沒有大撞傷到主結構也沒泡水為前提，以車主買66萬元，修(汽門油封＋修漏油)約4萬元＋更換多項消耗性零件，總花費約70多萬元，以新車價180萬元，總花費約新車價的4成，這樣處理完後. 我估算此車至少有新車的七成車況，以4成價格買到7成車況也算賺到。
我可以這樣說. 買二手雙B前半年是陣痛期，是大體復原的階段，有務實概念的車友會度過去. 那以後就輕鬆了. 若沒有養二手雙B基本概念的車主. 在這段陣痛期看到車子經常有問題跟花錢. 會慌會怕會亂. 到最後會認賠把車子賣掉.
觀察整個過程，就是一方急賣，另方急買所衍生出來的事件。若這位車主有看到我文章中的試車報告，那這些困擾就不會發生。
為了讓中古雙B的準車主買車時不受到傷害，一直是我部落格再努力的方向。
最後我以 (賣車買車的新體認)這篇文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/395857358 來作為結尾。
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