我發覺的一個W204 C200K通病
以下是發現過程：
我之前有賣出一台里程數23萬公里的W204 C200K。
這台車況很好，開起來就像新車，所以任何的小聲音或小抖動都會被超級放大。
買家這台車預計開五年以上，所以他就用很高的標準來照顧這台車。
後來買家跟我反應，他說行駛到十字路口，降速到時速10或20公里轉彎後再加速時，約有兩成的機率，感覺車子會小拉一下，但是換我在駕駛時，同個路段同個路況，我在開就沒有這現象，他問我會不會是他駕駛習慣的問題？
為了確定是不是他駕駛習慣的問題，由我開車，我跟買家兩人一起在我們大里市區，一直再找十字路口繞圈圈，再繞了無數次圈圈後，我也遇到了降速轉彎再加速時的這個小拉現象。
我說：這不是你駕駛習慣的問題，這是變速箱有小瑕疵，不算故障，因為其它功能都完全正常。
買家說：這台車真的很好開，我不想留下這個缺，我想把它處理起來。
就在我幫他負擔三分之一的費用下，我們找了一家在台灣知名的變速箱大廠處理。
但從我跟買家兩人決定要處理這個變速箱開始，就是一條坎坷辛苦的路。
我們把車開到變速箱廠，說明我們要處理變速箱的理由。
技師就把車開出去一直繞一直繞，但始終沒有發覺我們說的這個問題，這筆生意他們不敢接。
那再第二次試車時，技師發現時速80到100公里的再加速，變速箱有輕微的打滑。
廠家說：我們技師沒有試到你們說的問題，但有試到80公里後的再加速有輕微打滑，這一筆生意我們就敢接了。
我說：時速80公里後的再加速打滑，我跟車主兩人是沒有發現，但你們承接翻修後，那個轉彎小拉應當也會解決才對。
廠家說：依照翻修流程，應當也是會一併同時解決才對。
於是留車四天，原變速箱整顆原件翻新。
翻修完工交車時，廠家跟我說這個變速箱前車主不久前才翻修過，因為拆開時裡面的零件都還是新的。
我就跟買家說，這個變速箱現在算是又重新再重來一次，前車主上次的翻修費都是白花了。
隔天買家又跑來找我，說轉彎小拉問題還是存在沒有改善。
此時我剛好接到一通電話，是之前我賣出去的一台里程數9萬公里，白色的W204 C200K買家打過來的。
白車買家說：這台白車有時轉彎再加速時，會有拉一下的現象，這樣正常嗎？
我説：是不是偶發性出現，機率約兩成左右？
白車買家說：對！就是這樣，這是什麼問題？
我說：應該是這款車的通病，這是變速箱的問題，我現在這裡剛好有一位W204 C200K的車主，也是因這個問題剛翻新變速箱，連同上次算是第二次翻修了，但這個轉彎小拉問題還是存在。這算是變速箱瑕疵，不算故障，因為功能都正常，那也不會再惡化，跟變速箱的使用壽命也沒關係，這問題你會很在意嗎？
白車買家說：我不會很在意，反正車很好開就是了，我想了解的只是這問題有沒有後遺症而已，如果沒有的話我就不在意了。
我説：完全不會有不良影響，感覺問題而已，不用擔心。
接著我們就把這個問題反映給變速箱廠家，他們答應會再翻新一顆變速箱等我們去換。
於是我們留車三天更換變速箱。
那我也問了幾個W204 C200K車主，發現他們普遍也是有這個問題，差別只是力道大小而已。
我也有跟我弟弟討論過這個問題。
我弟弟說：之前賣出去的一台黑色W204 C200K，我去試車的時候也有遇到一次轉彎小拉，因為症狀也沒有很明顯，所以我就沒有跟你說。不過按照這樣統計起來，應該是通病喔！
三天後，廠家通知買家說變速箱已經換好了，可以來牽車了。
車牽回來後，買家跑來要我跟他出去試車。
我們測試的結果，轉彎小拉問題還是存在，但力道小了三分之二。
買家說：這樣的效果尚可接受，但花了錢沒有完全根治，有點小不甘心。
接著我們去中投公路試車，發現時速80公里後的再加速力道不見了，感覺變速箱好像有兩成打滑掉了。
我說：這個變速箱不行，這樣車子變得很難開，要再跟廠家反應一下。
但在反應之前，必須先釐清是車子的問題還是變速箱的問題。
於是我請禾原先檢查機械增壓值、正時、節氣門是否有異常。
禾原檢查結果，增壓值、正時都正常，但節氣門開啟角度需重設。
禾原把節氣門重設之後再去試車，再加速力道全部都回來了，疑似是變速箱打滑的現象也都不見了。
但伴隨而來的是，轉彎小拉又出現了，且變得更明顯更大力了，已經有頓的感覺了。
跟廠家反應後，廠家願意再翻修一顆變速箱來更換。
買家又留車三天處理變速箱更換。
約定牽車日到了，廠家跟買家說變速箱還沒更換，因為試不到我們說的那個頓挫。
買家就請我跟廠家聯絡。
廠家說：吳先生！不是我們不想再換顆變速箱，是因為試了三天真的試不出任何問題，如果就這樣再換，也只是流於形式而已。
我說：這顆變速箱的頓挫，不只是車主說而已，我跟禾原也都有遇到，所以是要以我們的說法為主。車主錢都花了，問題沒有解決反而更嚴重，我們要想個辦法對車主交代。
廠家說：我們也都是按照原廠的標準流程來翻修，但問題一直都這樣子，或許就是你說的通病問題。
我説：就算是通病好了，錢花了如果症狀有改善一半以上，那客人還可以稍微接受，那現在症狀比原來更嚴重，我們怎麼對車主交代。
廠家說：當初這台車剛進來時，你說的那個轉彎小拉我們都沒有遇到，我們是遇到時速80公里以上的再加速有打滑現象，那現在整理完的變速箱那個打滑都不見了。
我説：那重點是你所說的這個再加速打滑，我、車主、禾原三人都沒遇到，這才是爭議點的地方。
廠家說：那你看我們現在應當怎麼做比較好？
我説：我認為還是再換一個變速箱給他，並為取得車主的信任，更換過程還需拍照攝影。
廠家說：換給他是很快，下來再上去而已，但問題是換了之後問題還是存在怎麼辦？
我説：那就再邊走邊看了。
於是廠家再次更換一個變速箱給車主。
交車後買家把車開過來讓我試開，我們就一直在市區十字路口繞圈圈半小時，那個轉彎小拉不見了。中投公路時速80公里以後的再加速力道，雖然比原先我交車時的那顆變速箱差了一點點，但買家可接受。
辛苦走了這麼一大圈，算是有一個好的結局。
那我這個例子所要表達的是，如果你的W204 C200K有這個轉彎小拉問題，我會建議你不要處理，因為這只是感覺問題，跟變速箱的故障和耐用度完全沒相關。
但如果你真的很在意這個問題要處理時，一定要把我這個例子說給修車廠聽，事先要言明如果修的不理想，雙方的退場條件要怎麼做，都要先談好再處理。因為我們找的變速箱廠家，在台灣已經算是知名的廠家，他都處理了三次了，更何況是一般的小廠家呢！
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