賓士車更換引擎
2013/05/03 04:47
汽車的引擎故障分成上故障跟下故障
上故障就是氣門座故障，這個比較好維修，維修價格也比較低，維修完之後完整度也高
下故障就是屬於汽缸的故障，這種維修價格高，說實在的C/P值不怎麼划得來
那有沒有更經濟的方式呢?
如果你的行照上，只有車身號碼沒有引擎號碼，那有一個很經濟的方式，那就是更換外匯引擎
那什麼是外匯引擎?
在日本，政府有規定超過六年的工程車輛，不能夠承包公共工程，所以車齡過六年的卡車挖土機吊車，就賣給台灣跟韓國，台灣在用六年之後再賣給東南亞，然後東南亞國家用了六年之後再賣給阿富汗，這是一套很有趣的供應鏈
同樣的，日本政府對於車齡超過六年的汽車，也是有一些限制，所以很多公司企業，只要過了六年就會把汽車報廢，而那些報廢零件就被賣到台灣，那顆被拆解下來的引擎，賣到台灣來就叫做外匯引擎
照片中左邊那顆比較新的賓士引擎，就是來自日本，這顆引擎在日本市場相當多，日本車子開六年就報廢了，引擎跟變速箱狀況都還不錯，里程數也都不會太高，我們把它拿過來用，其C／P值跟完整度，有極高的比例，都比拆修引擎下半部的汽缸來的划算
感謝一位有緣的車友提供這張照片給我
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謙文於2013/05/04 23:12 回應
日本對進口車,科關稅很重的,再加上日本少數人,有崇洋心態,所以進口車都開超過10年以上,沒有較新引擎可用,還看過很舊的BMW引擎故障,修改掛HONDA引擎較便宜,日本人自己都不夠用了
可去了解一下,在日本一輛進口雙B賣多少,日本當地國產車售價~ 在日本進口車都開到好舊了還在開,比台灣舊的一堆
台灣早期的雙B贓車都裝貨櫃,整車運到大陸,後來海關抓很兇很少了
現在台灣贓車都整台在台灣原地殺肉,給車禍的車用,引擎變速箱很少撞壞,便留下很多,都是贓車引擎~ 警察也無法抓
我的原則~日本外匯引擎OK,不用贓車引擎... 正常保養,引擎要壞,很難的
照片中左邊那顆引擎, 好像比右邊那顆還舊
m於2013/05/05 13:19回覆
照片中左邊那顆引擎, 好像比右邊那顆還舊>>>>
這兩顆引擎我都有看到實物. 也看到了內部. 說真的都很優.
原本的引擎是開到失水. 汽缸床燒毀. 下半內部有變形. 一個好貨就這樣報銷了
換了這顆外匯引擎後. 車主滿意極了
謙文於2013/05/03 20:32 回應
有引擎號碼也沒關係,把舊號碼的整塊切下來,焊回新引擎上,焊接痕跡磨平後,再用硫酸滴一滴老化處理
m於2013/05/04 02:42回覆
把舊號碼的整塊切下來,焊回新引擎上及打平. 再用人工重新打印的
這兩種方法我都見過
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