W140風箱漏冷媒－M經驗雙B交流吳承學

W140風箱漏冷媒

2013/04/04 15:22

風箱漏冷媒的原因. 目前說法很多. 有的人6萬 km就漏冷媒. 有人到了12萬 km還是好的. 有人固定去做洗風箱管路預防保養. 但還是照破.. 當拆下故障風箱查看. 有的是破了一個洞. 有的是破了好幾個洞. 有的破的洞很大. 有的卻很小. 所以我認為漏的原因是鋁合金風箱製造品質不一的問題.

鋁合金管在製造時. 其實厚度是不平均的. 用放大鏡來看是凹凸不平的. 若你運氣不好. 你的風箱鋁合金凹的地方特別薄. 那風箱就會提早漏氣. 有的凹的地方面積特別大. 那破大洞的可能性就高. 如果凹的面積比較小. 那以後破的洞就比較小洞. 若凹的地方特別多. 那以後可能會破很多洞

W140風箱運氣比較好的人. 鋁合金凹的地方特別少也特別厚. 風箱就特別耐用. 相反的鋁合金凹的地方特別多也特別薄. 風箱就不耐操 . W140換風箱要拆中控台.

我認為冷媒補漏劑是不錯的構想. 風箱漏氣的情形有兩種. 一種是破很大孔. 那冷媒補漏劑也沒效. 另種是同時破好幾個小小洞. 總和起來就變大漏氣. 這種補小小洞的. 冷媒補漏劑就變的非常有效. 它會在破洞的地方形成軟性物質. 好像軟塞子一樣把洞補起來. 而且補完後是永久有效

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謙文於2013/04/06 11:00 回應

橡膠技術~日本>台灣=德國,而台灣製頂極品橡膠我覺得不輸德國,您看進氣閥valve油封,雙B不少新車會吃機油,台灣製也沒這麼差,雖然沒日本橡膠好,至少也可撐較長一段時間不過像這些一換上去就要用很久,拆換費時麻煩處,我都用日本製,其他不重要的地方用台灣製即可

O-ring材質有10多種,R134a冷媒一般汽車用居多,專用的O-ring又要日本製,工業界不太好找,您可找找

漏冷媒可分硬點(金屬零件侵蝕破洞)與軟點(高低壓氣嘴-氣心可單換日製新品,所有接頭O-ring)

1.硬點漏,通常可看到油,少數位置特殊沒油(因沒油當緩衝,漏量反而高,用冷媒測漏器更好測),這些都很好抓

2.軟點漏,最難抓的是有時漏有時正常,測漏器測不到,因O-ring這些都軟的,車在開時震動到某角度會漏,平時量測又正常~ 我的做法是不用抓,零件便宜全換新

O-ring鎖的力道太輕或太重,以後因橡膠彈性疲乏都容易漏,日本製品容欲度較高,用10年材質彈性仍佳硬化現象低,5年內要賣車可用台灣製,想撐5年以上不用補冷媒用日本製,而日本製O-ring還有高低階產品分別~ 這部分HONDA都用日製頂級品

先把1.處理好,確認硬點零件沒問題後, 再來把壓縮機拆下,冷凍油倒掉換正規品,軟點零件全換新

我猜您可能跟我以前車一樣,O-ring軟點漏~ 要漏不漏的,量測不到,很機車喔!

m於2013/04/06 13:25回覆

這篇文章把專業知識說的很淺顯易懂，真的很棒

謙文於2013/04/05 15:05 回應

O-ring 都是工業規格尺寸~

您要用Toyota也可以,因他冷氣也出名不會漏,但我不確定他台灣製,還是日本製,但Toyota原廠零件常台灣製賣HONDA日本製價格就算了~ Toyota機油濾-大陸製,還賣較HONDA日本製貴

m於2013/04/05 21:07回覆

工業規格的話那我就到建國市場去買就好了，哪里尺寸多規格多，價格也便宜

謙文於2013/04/05 14:55 回應

說件去年在HONDA原廠笑話給您笑一笑

新車做汽車隔音前,冷氣需開21~22度C,才感覺很冷,門邊塑膠摸起來常溫,做完後開24度便很冷,門邊摸起來涼涼的,隔音有隔熱功能

新車交車機油在上限多2mm,ATF在上限多3mm,好像油不用錢買似的,加那麼多不曉得做啥!? 可能預留會漏的預防措施~所以我一直有個疑問,冷媒與冷凍油,該不會又當不用錢給我多加一堆!?

車門全打開,測試冷氣開最冷,風量最大,出風口7.3度

冷媒與冷凍油,過多或過少,都不會在最佳效率最冷狀態,剛剛好最好~

高低壓表與冷媒罐一接,對照HONDA技術手冊曲線圖數據,當下以我不專業亂判斷,果然冷媒與冷凍油又不用錢的送我一堆,這麼多年居然冷媒沒漏,於是我補了80g冷媒進去,再慢慢漏掉與測試,用冷媒把冷凍油帶一些出來,讓原來高壓降低約30psi,增加壓縮機壽命,出風口6.2度~ 對照曲線圖,壓縮機效能比圖上數據全新還漂亮,全部我操作,收350元原廠小朋友說他不會弄,我玩20分鐘後,組長便過來聊天,看我又在玩什麼,搞了約1小時收工,不好意思,把他油管組搞得油油地

結果~行車較輕拖,冷氣又更冷,冷氣估算可省3%以上,VTC第一段做動比率%增加,市區走走停停VTC順順開應可再省油10%以上~ HONDA原廠以為我在玩冷氣,其實我在玩VTC省油啦~花非花,霧非霧,霧裡看花

YouTube - K20 i VTEC http://www.youtube.com/watch?v=9ywhX7BP1m8

想學可以

1.系統需像我車這麼多年,還不會漏,確定有15年以上有凍頭能力,我相信HONDA日本零件用料

2.須有原廠技術資料曲線圖可看對照數據~ 若沒,學一般小學生做法,定量充填

3.以後若會漏冷媒變成要補,因把新車多灌的拿掉,又較標準量少15%左右,效能最佳值

m於2013/04/05 21:05回覆

你在冷氣空調的專業能力連修車廠也比不過你

謙文於2013/04/05 12:13 回應

HONDA日本製O-ring不便宜喔! 用在R134a冷媒~ Part Detail http://www.acurapartswarehouse.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=31&productID=10&yearID=23&doorID=1&gradeID=109&areaID=1&transmissionID=2&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=&idAndImageID=6061%20382303

原廠定價美金$3.15 外面賣$2.32 約台幣70元 ~ 一堆車可以10多年,冷氣好好的,連冷媒都不用補,就是有這實力,賣您這個價,全車冷氣也沒幾個呀~

可去原廠買HONDA日本製O-ring來用

至於私人保養廠用的2~3元 O-ring... 小學生算數~冷媒會漏,重灌一次費用便划不來了

m於2013/04/05 14:46回覆

HONDA日本製O-ring賓士可用嗎?

謙文於2013/04/04 23:32 回應

正規冷凍油與正規水箱精一樣,都有止漏配方,不然一小罐賣35元美金,賣假的喔~就是有這個實力賣您這個價

話說~台灣機油分裝工廠在桃園最多,以前1瓶含罐子分裝價8~10元,後來10~12元,現在漲沒不曉得,好奇怪喔,一桶大油桶200L不是裝200瓶/L嗎!? 怎會生出300~400瓶呢!? 跟耶穌分餅一樣耶,都分不完

從我開車到現在,地上沒滴過半滴油,好奇怪引擎變速箱,怎不會漏油~都使用正規機油與正規ATF,私人保養廠在用的雜七雜八油品,看到中文字就昏倒,這些在我車上通通看不到

m於2013/04/05 01:41回覆

說實在的油品這類的東西你真是行家

謙文於2013/04/04 22:50 回應

冷凍油精~台灣人愛吃補,冷氣也來補一下吧! 這個我列為禁品

冷媒會漏,好奇怪找不到哪漏,還不簡單加個螢光劑進去,到時一照即知這個我列為禁品

冷氣清洗罐噴噴,吃補清潔一下較好喔!這個我列為禁品

正規冷凍油,在完全密閉空間不會酸化-騙錢啦但會變色~ 油類都是這樣,久了會變深色-正常

針車油剛買,透明無色,放愈久會變深色,汽油也是,您可用廢棄密封罐做實驗試試~ 買過1箱12罐Mobil 1日本鐵罐0W40 第一次用4罐,倒出來淡金黃色,第二次中金黃色,第三次深金黃色有點咖啡色,使用起來沒差異性~

但是冷凍油一但開封,接觸到空氣,需趕快用完,開封放超過2週剩油,拿去丟垃圾桶吧! 所以HONDA與壓縮機大廠,出貨給消費者,都是小罐包裝,1台車份~ 除非您用量很大,才建議買大油桶裝,比如新車裝配線,一天裝數百台車,可快速用完~

Q1~ 沒看到損壞品,無法判斷 1.後天人為造成 2.先天設計不良,M-Benz也不是韓國小人國,若有設計問題,應會招回維修,更換新品

Q2~ 洗管路,有風險,原本細微塞住漏較慢,洗完變會漏較快~若您不想拆中控台,別洗蒸發器,通常都是外部O-ring老化,因長期震動會漏,換新正規品即可~

冷凍油與冷媒會相溶,漏冷媒時,冷凍油也會減少,HONDA新車冷凍油添加量較標準規定值多一些,用意以後若不幸漏冷媒時,無須補冷凍油,只補冷媒即可~ 我姑丈Acord6代,從新車到現在連冷媒都沒補過,冷氣好嘟嘟地

有用冷媒測試器測過嗎!? 您怎知蒸發器在漏!? 若蒸發器已經在漏,愈洗只會漏愈大,補冷媒就好~ 把壓縮機拆下來,冷凍油倒掉,換回正規油,抽真空灌冷媒就好

m於2013/04/05 01:38回覆

你的禁品在台灣的維修廠，都已變成正規的修理法

謙文於2013/04/04 19:07 回應

SANDEN SP-10 全台灣 HONDA原廠都有賣-有料號,我跟HONDA原廠聊天閒聊過

HONDA原廠一律使用正規品每台車的壓縮機廠商不同,專用冷凍油也不同~

有位修汽車冷氣大濕,聽他瞎掰台灣買不到~ 連歐洲車都拒修,CAN Bus他不懂啦,有這麼難嗎!?

CIVIC 8代 2.0就是CAN Bus系統,我還覺得較以前CRV2代 ISO系統還簡單

m於2013/04/04 21:12回覆

你認為因酸化的冷凍油去清洗冷氣管路，以預防風箱破洞，有效嗎?

謙文於2013/04/04 17:23 回應

冷媒!?

冷媒-名詞定義,凡事可以傳導熱量,帶走熱量的物質,都可稱為冷媒,水也是冷媒,常用在大樓冷氣系統,冷凍空調是電機系所領域,必修含實習我有12學分,家用與汽車冷氣,在冷凍空調內只是小意思,超大型冷凍機具,才是這門課專精之處~ 所以廣泛的定義,任何物質都可以是冷媒...只有真空-不是冷媒

潤滑油,分Group 1~5 汽車冷氣使用Group5超高純度酯類,只要不接觸到水分與空氣中水氣,幾乎可說車開到報廢都不用換,一但補冷媒含有水分,會讓油酸化,產生強酸,原理與汽車水道,鋁怕酸一樣,會腐蝕到破洞出來~ 可以去觀察,是不是都從內部破洞出來從外破進去很少,我從沒看過-撞車不算

R134a 冷媒的 O-ring一個要價40~50元,用普通品會漏不完,不是以前R12或一般用的普通2~3元-私人保養廠最愛用這個~沒常識

我姑丈Accord6代上市前就訂購,冷氣我只告訴他,冷凍油一定要用新車出廠相同,補冷媒不可含水分,台灣外面汽修界用的冷媒一堆含水份-便宜貨,除了同原車冷凍油與冷媒,不可添加任何物質進系統內~他車冷氣整台好嘟嘟地

從我開車到現在,從沒壞過壓縮機,破過冷凝器蒸發器,以前車只有繼電器燒掉與O-ring老舊會漏換新補冷媒

CIVIC 8代維修手冊 http://civic.hondafitjazz.com/

冷凍油 ~ SANDEN SP-10 可買這SANDEN包裝,也可買HONDA包裝,1小罐剛好1台車用約35元美金 ~Google圖片 http://www.google.com/search?hl=zh-TW&q=SANDEN%20SP-10&gbv=2&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi

http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/10/SNB6E10G10110100000KBAT00.html

Replace the O-rings with new ones at each fitting, and apply a thin coat of refrigerant oil before installing them. Be sure to use the correct O-rings for HFC-134a (R-134a) to avoid leakage.

Use refrigerant oil (SANDEN SP-10) for HFC-134a SANDEN spiral type A/C compressor only. <-- HONDA跟您說 only = 唯一,就是用這個-別鐵齒HONDA整台車限定唯一用品,1隻手都數得出來 1.水箱水 2.ATF 3. 冷凍油,其他用品您愛怎麼搞他都沒說什麼