二手車開價分成：行情開價、高於行情開價及低於行情開價
車友跟我說，他去看了一台2015年里程10萬公里的二手賓士車，賣方開價XXX萬元。
我說這價格是車況良好的行情價。
車友說他剛上路試的時候是發現一檔起步會抖，之後銜接沒什麼異樣，因為這個抖的現象只有剛發動第一次起步發生，之後就正常行駛沒再出現。
他問我這是什麼原因所引起的。
我也把我認為的可能原因說給他聽。
車友買完後開去禾原檢查，並把建議的工單傳給我看。
車友說，禾原老闆檢查完後說要換引擎腳，因為這個一檔起步會抖部分，老闆說是引擎腳老化造成的。
我說，開價XXX萬元的車，賣家紅圈處這兩個部分沒處理，真的說不過去。
車友問我為什麼？
我說：這兩個部分是牽涉到最基本的駕駛感受問題的零件，對方連這兩個都沒處理，還開價XXX萬元，開價XXX萬元是屬於車況高標的平均行情，這個開價不應該存在著引擎腳老化沒有處理的問題，所以當初我跟你分析引起一檔起步會抖原因時，我壓根就沒有想到會是引擎腳老化的問題 ，賣方算是越級開價。
車友說，發電機單向軸承咬死會有怎麼樣的感受？
我說會有運轉雜音。
車友說：這台二手賓士車是我爸要開的，我希望我爸再換掉25歲的神A後可以開的更安全開心，所以禾原開給我工單上的部分我會全換，因為之前我也都常開我爸的老車，所以當初試這台二手賓士車，坐上這台車就感覺這一切太美好了吧，對比之下，我完全沒有發現到這台二手賓士車的問題，這也算是一種經驗吧！
以下是我的看法：
二手車的開價有分成：行情開價、高於行情開價及低於行情開價。
對於一般的行情開價，我會建議買車消費者要以平常心來看待車況。
對於高於行情的開價，我認為賣方應以更高的標準來整備車子，不要辜負買車消費者的期待。
對於低於行情的開價或二手殘值不高的二手價，我在售車文中也會寫到：由於此車售價是低於行情的或此車二手殘值已不高，所以對應其價格，我的整理並不是高標的整理，若購買後想要更精進整理的，請再自行處理，我會提供經驗支援。我會充分告知買車的消費者要先有車無法完美，後續可能需再整理的心理準備。
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就是我 ( M經驗 雙B交流 吳承學 ) 販售的車輛(台中大里)
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