買到(假自售車+調表車)雙效合一的新聞例子

 

網路新聞:

網路買二手車,里程數竟「倒退嚕」!民眾周先生向台北市議員阮昭雄陳情,今年 1月在露天拍賣購得賓士車,里程數顯示 12萬公里,原廠鑑定里程數早突破 17萬。消保官表示,二手車消費爭議以里程數動手腳件數居首,加上現今法令並未要求強制登載里程數,網購二手車要小心。

周先生今年 1月在露天拍賣購買二手賓士車,過戶後到原廠檢查,卻赫然發現里程數被「倒退嚕」, 2008年里程數即已達17萬公里,2015 年的現在卻反而只有 12萬公里。

周先生表示,先前在網路搜尋二手車商網站,看了中意的車到了現場後都說「已賣出」,要他看別款,幾次下來失望經驗太多,才轉向網路個人賣家購買,沒想到還是碰上二手車商假冒個人戶賣車。

周先生表示,事後他發現賣家透過臉書賣車,遂向賣家反映里程數有問題,結果賣家毫無誠意解決,讓他氣得提出詐欺告訴。

這件案例中有兩個討論點:

.依照上面的帳面里程,依經驗法則的判斷,這台車的真正里程,最少在30萬公里上。2008年原廠鑑定的里程數17萬公里,也不一定是真的里程數,因為有可能是調表N次後,再做假保養漂白的里程數。在賓士原廠保養,若上次保養紀錄是 16.9萬公里,若8年後,里程數就算100萬公里,只要調成17萬公里,再回原廠保養,原廠保養里程就會登錄17萬公里,但若調成16萬公里,原廠就不會去登錄,因為里程數原廠不會以少蓋多。

 

一台從新車至今,有銜接性在原廠保養的車子,一般二手行情會較好,不是車好,而是可貴。

可貴在里程數是真的,因為10年以上的二手雙B,里程數9成都是假的。

但若中斷2年以上沒回原廠保養,這可貴就沒了,因為里程數就有做手的可能。

 

.市面上的自售車,8成都是車商的假自售車,因為消費者喜歡買低里程及自售的車,車商當然就會很貼心的幫你調低里程,並打扮成自售車賣給你。

 

 

我再次強調

挑選二手雙B最重要的概念:內裝磨損度優先於里程數跟年份。

內裝磨損度不一定跟里程數或年份成正比,但一定跟車輛的使用頻率或總時間成正比。車輛的使用總時間,才是決定車輛零件殘存壽命的關鍵。

若一輛二手雙B里程數不高,但內裝磨損度卻極高,請小心!那是嚴重調表車,或是使用總時數高到嚇死人的低速環境用車.

但使用頻率高的車,有可能車主極為顧車, 把車況顧到一等一,我們也不能用這個理論一竿子打翻所有的船,所以當你在挑車時,看到一輛內裝磨損度極高的車子,在查驗車況時標準就要再提高3成。

 

內裝漂亮的車,也有可能是車商動手整修過的,但車商有成本風險,若車的體質真的不好,車商是不會冒險花高額的費用去整理內裝的。

 

 

 

 

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