2013年領牌銀色總代理賓士W212 E250 1.8 Avantgarde 透明試車!
1.8引擎,繳1.2-1.8級距稅金,跟March 1.3小車同稅金
這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數
2012年7月出廠,2013年式
此車在2013/3/29掛企業節稅的長租租賃牌,在2013/7/11 前車主改掛成個人牌後使用至今。
共2把鎖匙,這年份的車很多鎖匙都只有一支。
這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)
以下的照片全部使用iPhone手機拍攝,雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮,但卻更真實.
W212有個通病就是電子龍頭鎖故障,導致車子無法啟動,那這台已經更換過改良版的電子龍頭鎖,讓你遠離那個通病。
以下是我整理的部分:
為預防車內受潮,預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)。
為了確定引擎是否有不正常的抖動或異音,所以我更換了全新的變速箱腳。
更換右前輪、左前輪及右後輪的全新三輪軸心培林,因原車的轉動起來有阻力,這有關行車安全,安全問題不容妥協,所以被我更換掉。
一些環保內裝瑕疵的簡易處理。
還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。
這台車的原始車況真的還很不錯,所以我不用什麼大整理,以這年份的車來說,這樣算很難得!
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遠看像一台新車。
以下紅圈處是近看的瑕疵:
買車必須著重在主車況系統,因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹,請不要很在意,因為這些都是錢到就解決的單純問題,不會有誤修的困擾,誤修才是養車最大的風險。
試車部分 :
一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ,上面無機油乳化現象,也沒有嚴重油泥,引擎內部還是很漂亮的金屬顏色
二 . 這是引擎室照片。引擎沒有漏油。
我頂起底盤拆下引擎下護板,檢視原始車況的引擎及底盤各處,觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽,無嚴重漏油現象,真的是免整理,非常難得。
這年份的雙B,引擎跟底盤有小漏油都屬正常
漏油的處理原則是以滴油才處理,若只是滲油就處理,會不符養車成本。
底盤某些少部分的橡膠零件,有輕微龜裂現象,但因不影響到使用功能,且也沒造成異音、吃胎及速換車道的漂浮晃動,還可再用很久,不需要急著更換,有造成吃胎、異音及高速飄浮的底盤零件,才是我要更換的原因。
這是底盤狀況照片。
三.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座),有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定,查定結果:
非贓車 . 非泡水車
主結構部分:全車皆為原始鈑件,沒被更換過,車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ,完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身
車身九成原漆
注意:根據經驗,會嚴重影響到你開二手雙B心情的,是車有找不到問題點的毛病,而不是里程表準不準,或鈑件是不是原鈑件,所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要。
四 . 表頭里程數29萬公里。
在我的經驗裡面,有在照顧的雙B,里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里,開起來感覺都一樣。
這張是原廠的保養貼紙,有了這張貼紙,不管前後虛實,法律上承認的里程數就是這個公里數。
以下是內裝照片:
整體內裝的品相,像10萬公里的車。
安全帶扣還很鮮紅,這年份的車很多都是白白的。
附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。
方向盤還是原廠的,沒被重新編皮過,觸感握感非常好,紋路還很漂亮。
各顯示螢幕也都沒斷字
五 . 全車高檔隔熱紙
此車的配備繁多,無法逐一刊登,僅刊登以下這些代表性的配備:
前雙座多功能電動支撐調整座椅(含記憶功能)、方向盤電動調整功能、原廠HID大燈、光感應頭燈、定速、限速、後座頭枕起放、音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、行動電話功能、天窗、原廠前後停車雷達、倒車攝影、導航、ESP、收折式置杯架、胎壓偵測、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、換檔撥片、17吋輪胎、ECO節能功能、自動路邊車位停車功能、注意力輔助、防托吊警報功能、車內微波動態偵測警報功能、車外鑰匙遠距遙控車窗升降、智慧頭燈、Hold煞車。
全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分),其功能我都逐一檢測,經測試後除以下異常外,其餘功能都正常
異常狀況為:
音響喇叭有破音,這是喇叭的環保懸邊分解破裂引起的,這是每台W212新車六年後一定會發生的事,沒有任何一台會例外。更換全新的非環保喇叭懸邊,每個喇叭是400元,四顆喇叭的拆裝工資是3000元。
在整個試車過程中,右前門的門栓有遇到兩次無法自動上下,需用手動解除,這是六角鎖瑕疵引起的,更換新品的費用連工帶料約8千元
六. 冷氣效率在正常值內。這台的暖氣正常,以這年份的算非常難得。
七 . 引擎在P檔時無明顯的異常抖動
引擎腳無嚴重震麻
八 .皮帶良好,沒有龜裂的細紋
為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾,我試開了150公里的路程,車沒發現嚴重隱疾異狀
引擎達到工作溫度後,各路況的溫度數據也都正常,這是原廠設定很標準的溫度
連續跑微熱山路,副水箱蓋也沒有溢流現象。
測試過程中也沒有發現水箱有失水現象
目前水龜功能正常。
九 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .
十 . 打在P擋 ,油門踩到4千轉 ,排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的,所以是否會吃機油無法從現場判斷,需開個3千公里以上才會知道,這也是買二手車的風險之一,根據經驗這種吃機油,更換汽門油封幾乎都會改善。
汽門油封是消耗品,尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。
十一 . 這個變速箱,靜態入R檔及D檔無明顯頓挫,行駛中大腳油門,動力銜接也非常直接,不拖泥帶水,行車中跳檔平順靈敏順暢,手自排檔位功能精準。
高拉轉測試:在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺),我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門,讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡,測試:
變速箱高轉速時,是否有打滑或頓挫?
引擎及傳動系統高轉速時,是否有不正常異音或抖動?
高轉速時是否有爆水管或斷皮帶?
以上三項測試結果>全部都正常過關!
十二 . 不管里程高低或鈑件原不原,駕駛感受好不好,才是決定你這台雙B內在價值的優劣!
此車動態行車,車室內及底盤無明顯雜音,油門反應靈敏,高速行駛平穩安靜,再加速力道非常飽滿,這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路,時速開到120公里,沒有明顯風切聲。
以時速90公里以上行駛在快速道路時,平穩的像在開飛機。
避震器有輕度衰退,卻也因此讓操控中帶有一股舒適,類似像E300的懸吊,我個人很喜歡這種感覺,也算是加分。
十三 . 2013年式的儀表板改成彩色顯示幕
安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上簡易版診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
但用禾原的診斷電腦檢查,卻有渦輪及高壓燃油幫浦失壓的兩個隱性故障碼。
什麼是高壓燃油幫浦?缸內直噴的引擎再拉高轉速時,因汽缸內的壓力極大,單靠油箱內的汽油幫浦無法順利把油注入汽缸內,所以需在噴油嘴的前方加裝一個機械幫浦,幫燃油再加一把注入力,這個機械幫浦,就叫做高壓燃油幫浦。
而在我整個試車過程中,我並無發覺此車的加速性能及油耗有任何的異狀,或許可能是渦輪及高壓燃油幫浦這兩個裝置有輕微的失壓,輕微到開起來無感覺異狀,所以要不要處理,請自行決定。
十四. 冷車啓動測試:這年份的車有些在極冷車時,會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常),不影響到引擎運作,屬於感覺問題。
這台車經過測試後,無冷車引擎抖動現象。
十五. 若以高完美度要求的龜毛物語:
我個人認為以這年份及這價格及這車況,此車沒有需苛求的地方。
十六. 立筆測試:
引擎怠速運轉中,平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕,立筆不倒這難度是非常高的。
十七. 油耗測試:
行駛路徑 : 德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道
行駛里程數18公里,行車時間17分,平均時速64公里,油耗顯示每行駛100公里用掉6.7公升燃油,換算過來也就是1公升可跑14.9公里。
試車人: 吳承學
電話0935-364-199
Line聯絡: Line ID: star0935364199 或 搜尋電話號碼 0935-364199
發文地點 : 台中市大里區益民路二段 100號( 大里仁愛醫院附近 )
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