很多車友問我，儀表板亮出胎壓異常的符號，然後下車檢查四個輪胎也都正常，開了好幾天再度觀察，各輪胎也沒發現漏氣，為什麼會這樣？
雙B的車很早就有內置胎壓偵測器了，它的原理是利用ESP/ DSC車身動態穩定偵測系統。
因為在行駛中，車身動態穩定偵測系統會對四個輪胎單獨進行動態監控，如果某個輪胎有漏氣，動態偵測數據就會產生變化，儀表板就會亮出胎壓異常符號。
這樣設計的優點是，車廠利用車身動態穩定偵測系統，在不用增加硬體設備的情況下，就擁有胎壓偵測功能，很划算的設計構思。
缺點是，誤報率高，且偵測到胎壓異常時，無法顯示出是哪個輪胎漏氣，需用人工去觀察。
所以在2015年後，雙B胎壓偵測器慢慢都改成氣壓偵測系統TPMS，也就是在4個輪胎內，各放置氣壓感測器，當某個輪胎漏氣時，氣壓感知器偵測到壓力變化，儀表板就會亮出哪個輪胎的異常訊號。
這樣設計的優點是，準確度高，且哪個輪胎漏氣，儀表板都會各別顯示出來。
缺點是，車廠需多出四個輪胎偵測器及接收器的硬體成本，且車主也會多出偵測器及接收器的養護成本。
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