為何里程數低的車，修車費用卻比里程數高的車來得高？
A車友問：吳大晚安，我追蹤你的心得分享一段時間了，我很喜歡你的W221 S350使用心得分享，受你的影響我在4個月前也買了一台2009年的S350，里程數12萬多公里，原廠的保養紀錄也是這個里程數。車真的好開好座，我也體會到你說的故意繞遠路回家的感覺了。
但有一點我比較訝異的是賓士車妥善率不是比較好嗎？但我這四個月來車子問題不斷，有一半的時間是在修車廠度過的，也陸續換了以下大樣的零件/變速箱電腦 /檔位電腦/ 避震器幫浦/ 氣壓避震器4支 /冷氣風箱/ 摸門把手 。
但我追蹤你的分享當中，我知道你的S350里程數20幾萬公里了，但我看你用的很順心，也沒看到你在抱怨什麼問題，對比我的問題多多，我很懷疑我的里程數的正確性，所以我想請問吳大，原廠的保養紀錄有可能會被造假嗎？
我說：原廠的保養紀錄被造假的可能性很低。我的S350使用五年了，品質真的非常穩定，我很滿意，但我也是有換過避震器幫浦及右後避震器一支。你上面所說的那幾項大樣的昂貴零件，都是屬於消耗品，壽命大約10幾萬公里就會發作，你這個里程數若前車主沒換過，就表示會輪到你來更換。
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我的S350買到現在已經五年了。
五年前剛買時的里程數剛好是20萬公里，五年後的現在里程數是25萬公里。
除了一剛買來時我完美度比較高，有些零件我採預防性更換外，其餘的這五年來這台車品質非常穩定，我使用的也很愉快，也沒有讓我花到什麼大錢。
使用這五年當中，我所花的比較大條的零件分別是：氣壓避震器幫浦、引擎電腦、反向平衡軸、一支右後氣壓避震器。
對比A車友里程數12萬公里的S350，他所更換的變速箱電腦 、檔位電腦 、避震器幫浦、氣壓避震器4支 、冷氣風箱、摸門把手 ，這些零件都不便宜，也就是說他的修車費用比我高。
那有人會問：為何里程數12萬公里的車，修車費用卻比20多萬公里的車來得高？
我就以我的觀點，來分析A車友的及我的S350這兩台車。
賓士車很多大樣的昂貴零件，都是屬於消耗品，壽命大約10幾萬公里就會發作，而A車友的里程數12萬公里，這些大樣的昂貴零件壽命期也快到了，且大概也都沒被換過，所以等A車友接手後，這些昂貴零件的壽命剛好一到，就輪到A車友來更換。
對於里程數高的車，我都會挑現況好的才買，根據我所收集的大數據，這些高里程但原始現況不錯的車，前車主大都非常顧車，該換該花的都不會省，很多昂貴的消耗零件都被他們換過了，所以當你接手後，你花的錢當然也會比較少。這也就是我的里程數比A車友高出很多，但修車費用卻比他少的原因。
以上是我個人主觀的粗略分析，當然人品(用車運氣)好不好也很重要。
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