難做的抉擇⋯一個禮拜
C200旅行車卡位的買家跟他的朋友A兩人，專程從台北搭車來台中看車。
我跟買家說：我會開C200旅行車去車站接你們，到時我們一起去試車，既然一趟工都來了，我們連同C180旅行車也一起試車，這樣比較划算。
再接到買家及A後，這是我們第一次見面，是兩位年輕人。我說：你們有開過賓士車嗎？
他們兩人說：沒開過賓士車，家裡的車子都是Toyota Camry。
買家說：今天是第一次接觸到賓士車，這台C200旅行車是我人生想買的第一台車，就是買一台二手賓士車，本來是要買國產新車的，但看你的文章把賓士車寫得那麼神，想說就來體驗看看，如果真的很神，就趁著年輕把這台賓士車開回家。
我說：等一下我們去試開74號快速道路崇德段來回，約36公里，去程由買家開，回程由A開。
C200去程由買家開，買家直說：車非常平穩安靜，加速有力，車子非常好開，對比家中的Toyota Camry，真的就是一種回不去的感覺。
我說：賓士車不只平穩舒適安靜好開，安全性也很好，安全配備也給得很到位，車體結構也很粗壯，像之前我有一扇車門有個酒窩，去找免鈑噴的魔術板金施工，結果師父跟我說賓士無法施工，因為車門內的防撞鋼梁太厚，不像國產車薄薄的一片，沒空間工具伸不進去，所以無法施工。
在停紅綠燈時，買家說：車真的非常安靜，車外的聲音都沒有進來，而且車平順到像沒在發動。
我說：賓士車真的非常安靜及平穩舒適，所以很多賓士車主都容不下車子有點小雜音及小抖動，會中毒，會想盡辦法想把這些小雜音及小抖動處理起來，這種心境及感受，開國產車的車主完全無法體會，因為國產車的造車工藝無法達到這個境界。
回程換由A來試開。
A說：以時速120公里連續高速換車道，車非常平穩不傾斜晃動。
我跟A説：現在時速已經來到160公里了，你有發覺到嗎？
A一看時速表嚇一跳，A說：油門只稍微一踩而已，時速居然160公里完全沒有感覺，貼地性極佳極為平穩，而且完全沒有Toyota Camry的路感漂浮及油門加速力道虛的感覺。整車極為平順安靜，賓士車果然不一樣，絕非國產車可比擬，要開過才知道，真的會令人開上癮捨不得下車，真的是回不去了。
我說：C200/ C180這兩台車動力都非常充足，但這台C200旅行車是Elegance版本，懸吊偏舒適。等一下要試開的另台C180旅行車是賓士總代理的，駕駛感受偏向運動性，懸吊偏向活潑的路感，比較有BMW的Fu，且c180是M274的新式引擎，油耗表現也比較佳一點。
再C200開回我店後，我們換試開C180旅行車，一樣試開74號快速道路崇德段來回，去程由買家開，回程由A開。
買家說：這台C180的方向盤比較靈活輕巧，有比較活潑的路感、懸吊跟油門，比較著重在個人的駕駛感受，會令人著迷，我個人覺得這台C180比較好開，我比較喜歡開這一台，且高速依然平穩安靜舒適。
在回程換A開的過程中，A以時速120公里連續高速換車道，車非常平穩不傾斜晃動。A油門稍微一踩，時速已到160公里完全沒有感覺，貼地性極佳，整車極為平穩舒適安靜。
A跟買家説：這台C180旅行車自駕風格比較強，開的人比較爽，是一台兼具性能、操控及舒適的綜合車。而C200旅行車開起來真的非常舒適，加速性能也很好。這兩台車都非常好，要我選也很難做決定，不過我覺得你太太應該會比較喜歡舒適取向的C200旅行車。
A說：兩車在高速的表現幾乎都一樣，若要挑出差別，就是C180的輪胎噪音比較大了一些些。
我說：這部分把輪胎換成靜音胎就解決了。
兩車都試完後，買家說：有點後悔一次試兩台，本來試一台就很單純，現在變成兩台要選一台，而兩台各具特色，我們都非常喜歡，難做的抉擇，讓事情變得比較複雜。
回到我店後，我問買家說：等一下你想要開哪台去烏日高鐵站？
買家說：就開C200去高鐵站，因為我還想再體驗一下這台C200旅行車的感覺。
快到烏日高鐵站時，買家有開錯路，又多繞了一段路。我說：這真的是故意繞遠路回家，你們一趟遠路來，一次同時試兩台車，希望讓你們多少能值回一些票價來。
買家及A同時說：這趟賓士之旅非常划算，非常值得，終於體驗到什麼是故意繞遠路回家的感覺，現在很想把這台賓士車直接開回家。
我跟買家説：回去跟你朋友A及你太太仔細討論商量，看要哪一台再跟我說，反正兩台都是好車，不管選哪台，都是得分車。
買家及A同時說：對！不管最後選擇哪台車，反正都是得分車。
兩台車的總試車路程約100公里，在整個試車過程中，都讓買家及A充滿著驚豔感，但同時也留下了一個難做抉擇的困擾。
這個難做的抉擇在一個禮拜後有了答案，買家選擇了c200旅行車，並請我把卡位押金轉成c200旅行車的訂金。
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