利用加壓打氣法的特工更換汽門油封
照片中是配備M112引擎的S320利用特工更換汽門油封。
這款M112引擎每缸只有三汽門(紅色圈圈處)，這點跟現在的主流引擎每缸有4汽門是比較特殊的地方。
箭頭A就是高壓氣管，從火星塞孔打進高壓氣體到汽缸裡面，去頂住汽門。
箭頭B就是特工。
優點：施工快速，費用便宜，以M112引擎18個汽門來說，技術熟練者大概5個小時可完工。如果不是用特工，就必須拆下引擎的上座，施工時間大約要五天。
缺點：無法清除引擎內部積碳，且對施工者的體力是很大的考驗，因為身體要彎腰趴著好幾個小時，不是每個施工者都吃得消的，曾經有師父施工一台，結果三天腰痛得無法上班。
風險：施工中，在汽門頂端的半月扣或一字扣拆下之後，若此時箭頭A這條高壓氣管突然漏氣，汽門會失去高壓氣體頂住的力量，就會掉進引擎裡面，這事情就大條了，就必須拆引擎上座，就又回到了大工程狀態。
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