是常態里程數？還是罕見里程數？
在以前的8891上，那時有個有趣的現象，就是車齡10年以上的二手雙B，每台車大家都好像講好似的，大家都很剛好的每年都是跑6千至8千公里。所以車齡10年的二手雙B，在8891上所刊登的里程數，大家幾乎都是跑6到8萬公里。車齡20年的二手雙B， 大家幾乎都是跑12到15萬公里，大家都非常一致。里程數跑20萬公里以上的幾乎沒有人刊登。
但這是事實嗎？
在早期以前，就有很多車齡10年以上的老雙B車主來跟我互動，他們雙B的里程數跑20或30萬公里以上的一堆，非常常見。
所以在我收集的經驗裡面，我認為車齡10年以上的二手雙B，里程數跑20多萬或30多萬公里，均屬常態，都算是常態里程數。
但在當時的環境中，很多車友卻不同意我的看法，甚至在二手車市場上也看不到這些里程數的車。
為什麼會這樣？
因為在當時的環境中調表非常容易，不管原車里程數多高，賣家們都把他們調成里程數年均跑6至8千公里的車。消費者在被誤導的情況下，他們認為車齡10年的二手雙B，里程數跑6至8萬公里的才是常態里程數，里程數20萬公里以上的車，基本上是很少存在的，沒人會跑那麼多。
所以在當時的環境中，當我提出車齡10年以上的二手雙B，里程數跑20多萬或30多萬公里，都算是常態里程數的看法時，很多車友們是不認同的。
好！那我現在就讓數據來說話：
由於最近這兩年來，手機的監理站里程數查詢App，對於驗車後里程數異常的部分，都會跳出警示訊息，造成現在賣車時要調表的難度越來越高，這也才讓賣車時，老車的里程數慢慢的回歸到正常化顯現。雖然有慢慢回歸到正常化的現象，但要達到完全真實的顯現，我覺得還是有段距離，但對比以前，現在已經好太多了。
我就以在8891上，2002到2005年的W211 E240為例。
以下照片中是8891上，目前正在販售中的2002到2005年 W211 E240。共有27台車在販售，其中里程數20萬公里以上的有11台。
甚至裡面還有里程數跑39萬公里的(照片紅圈處)，這種里程數的車在以前的8891上，幾乎是不太可能出現的。
11除以27=0.41，也就是說里程數20萬公里以上的車佔了4成。
你們覺得4成是多數還是少數？
而這4成也還是很保守的估計。因為在8891上，這些里程數20萬公里以內的W211 E240，可能還隱藏著很多已經被調過表後的黑數，或謊報里程數的車。
如果再把這些隱藏調表黑數或謊報里程數的都算進去，那在8891上，車齡10年以上的W211 E240，里程數跑20多萬或30多萬公里的，我個人估算至少佔了五成。
至少佔了五成，這已是絕大多數了。
經過這樣的分析，你們認為車齡10年以上的二手老雙B，里程數跑20萬公里以上的，是屬於常態里程數？還是屬於罕見里程數？
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