寒流夜試車
這裡是台中洲際棒球場，現在時間是晚上11:43，室外寒流溫度8.5度，我開上74號快速道路，現在試車到這裡來了。
為何我還在寒流夜，上74號快速道路試R350 CDl？
因為這個時段沒有車流，我才能夠完整的連續測試時速90公里以上的再加速力道。
在昨天中午，我在74號快速道路試車時，突然發現時速90公里以後的再加速力道變差了。
把車熄火後再發動，時速90公里後的再加速力道又回復正常，但急加速大約兩次後，一樣又發生時速90公里後再加速力道異常的現象。
柴油車會發生這種再加速力道變差的問題，依照經驗判斷大概都是：DPF異常、渦輪增壓異常、高壓柴油幫浦異常，這三個可能性最大。
回到禾原插診斷電腦，故障碼顯示：渦輪增壓力道不足。
這個問題九成都是塑膠或橡膠材質的進氣管路有漏氣引起的。
這台車在我手上已經開了九百多公里了，之前都沒發生過這個問題，現在突然有可能發生進氣管路漏氣問題，所以我內心就做了一個假設，可能是之前為了查渦輪下方的漏油問題，進氣管路前後拆拆裝裝約五次所引起的管路漏氣。
這就是進氣管路，前後拆裝五次的過程文章網址：
https://m1208720.pixnet.net/blog/post/556500566
於是我留車給禾原檢查。
就現在今天傍晚答案揭曉，果然被我猜中了，真的是一條進氣管路，在最後一次漏油檢查拆裝時，沒有裝的很準，歪歪的，又再經過後面幾次路面顛簸的影響，就產生漏氣了。
禾原把裝歪的進氣管道重新正確安裝後，接著就是你們看到的，我現在晚上11:43寒流夜出來試車。
測試結果：我連續做了二十幾次時速90公里後的大腳油門，再加速力道都非常飽滿有力，沒再發生時速90公里後的再加速力道異常現象。
Ok！問題點確定找到了，也解決了，車也正常了，我的心裡也踏實了，晚上可睡得著覺了！
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