P0170空燃比異常的無感症狀故障碼
我在整理中的一台金色W211 E200K，是一台非常平順安靜好開的車，但我在第二次復驗車況時，我發現這台車的引擎檢查燈沒顯示出來，被關掉了。
我插診斷電腦有個P0170空燃比異常的無感症狀故障碼。
照片中就是對這個故障碼的說明。
要處理這個P0170空燃比異常的無感症狀故障碼，是一項很運氣的工程。
運氣好可能5分鐘就找到原因了，可能是一根200元的空氣軟管有裂痕。
運氣不好可能五年都還找不到原因，零件都換一輪了，幾十萬元都花下去了，問題還是存在。
當我看到這台車有P0170空燃比異常的無感症狀故障碼，且引擎檢查燈又被關掉時，我心裡就知道這是一台工程運氣不好的車，我可能要有會花大錢及長期抗戰的心理準備。
我為什麼這麼說呢？
我們首先來看車主的工單。
108年5月16日引擎檢查燈無感亮燈進廠維修，檢查結果就是P0170空燃比異常的無感亮燈，這種亮燈，我都稱之為無感的環保因素亮燈。為什麼我這樣稱呼呢？因為當初引擎檢查燈的設立，就是為了偵測環保排放因素。那這次修車廠換了空氣流量計，並把引擎故障燈消掉後交車。
那在108年5月28日引擎檢查燈又無感亮燈了，一樣故障碼又是P0170空燃比異常的無感亮燈，所以修車廠這次換了前含氧感知器及觸媒清洗，並把引擎故障燈消掉後交車。
後來開一開，引擎檢查燈又無感亮燈，故障碼還是P0170空燃比異常的無感亮燈，但這次修車廠態度保守了，怕再修下去，運氣不太好，會一直不斷花錢，零件都換一輪了還是又會亮燈，所以不再修了，反正P0170是無感的環保因素亮燈，就直接把引擎檢查燈關掉。
我在整理車，一切都依照原廠規範在整理，那這台金色的E200K現在在我手上了，我就是想把引擎檢查燈還原，把P0170故障碼修復起來，讓他不要再亮燈，或許這是一個吃力不討好的工程，我可能會損失大筆的金錢跟時間，甚至到最後錢跟時間都花下去了，問題還是沒有解決，又回到原點，但不管怎樣，還是先試試看吧！
我就把車開到禾原，並給禾原看了工單。
禾原說：這看起來應該很難剃頭，如果好剃頭的話，之前的修車廠就不會零件換了一堆後，最後還是選擇關燈，不過這個P0170故障碼我有經驗，我來搞看看。
隔天禾原傳訊息給我說：出現第二台跟W203 C200K一樣的故障碼，你這台金色的E200K跟我之前查很久那台W203 C200K一樣，難怪他要關引擎燈，這實在是很多地方要檢查。
那我就來談談禾原查很久的那台W203 C200K。
那台W203 C200K也是亮引擎檢查燈，故障碼也是跟我一樣，禾原前後查了兩個月才找到原因。
那台W203 C200K當初亮引擎檢查燈時，去原廠檢查，原廠說引擎電腦跟電腦線組有泡油，這可能也是亮燈的原因。
於是那台W203 C200K便先換了全新的電腦線組，但最後又還是亮燈，也還是相同的故障碼，原廠說要換引擎電腦，費用要20幾萬元，但也不敢保證換了就不會再亮燈。
原廠這樣的收費客人不可能修，於是中間過程曲曲折扣後，車來到了禾原。
禾原首先更換了一顆中古的引擎電腦，換了後車子狀況好了。但好沒有多久又亮燈等了，禾原又換了另一顆中古的原廠電腦給客人，一樣開沒多久又亮燈了，都是同樣的故障碼。
後來這位W203 C200K的客人又來來回回，陸續又換了一些零件，也都是開一開又亮燈回來禾原處理，都是相同的故障碼。
最後禾原借我之前賣出去的一位客人的C200K，這台的車況是好的，禾原把有可能出問題的零件，都從我客人這台拆下來，全移到那台W203 C200K上，就在這樣交叉比對下，最後找到了原因，不再亮燈，前後就這樣子處理了兩個月。
禾原說：有了上次那台W203 C200K的經驗，我就按照相同的程序檢查，這次應當會比較快找到原因，不用再兩個月了。
首先禾原拆下我這台E200K的引擎電腦及電腦線組檢查，很正常很乾淨，沒有油漬反應，因為我這台E200K有加裝電磁閥防油線，這就是我文章中經常強調的防油線重要性。
兩天後，禾原跟我說查到原因了，是後含氧感知器，換了之後空燃比數據就正常了，並把引擎檢查燈重新恢復打開。
那我跟禾原前前後後也試車試了兩百多公里，引擎檢查燈沒再亮燈，ok！大功告成。
以上的整個查修過程及結果，雖然只是用文字來描述，但真的可謂是(大功告成)。
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