我賣給你的，不是只有賓士高貴Mark跟外表的車
我整理中的一台黑色B200，再我整理完後，我把試車報告加密碼傳給所有卡位的買家。
A買家隔天早上就來看車，我們去跑了一趟74號快速道路崇德段來回，總路程約三十幾公里。
整個試車過程A買家也滿意這台的車況，但在回程接近我家的市區路段，有一小段路面很差，頂到路面凹洞或凸塊時，底盤的彈跳聲音比較明顯一些。
A買家就問我：剛剛磞到路面凹洞時，彈跳聲音比較大，這是配17吋輪框的關係嗎？
我說：對！如果把它改成16吋輪框，這個彈跳聲會改善很多很多。
那天早上是A買家過來試車，而當天下午則是B買家帶他女朋友過來試車。
我給B買家的試車路段跟A買家完全都相同，都是74號快速道路崇德段來回，但B買家完全感覺不出這車有何異狀。
B買家很滿意這台車，表示可能會買這台車，但他需辦理車貸。
我跟B買家說：我們先跟銀行送件，通過銀行初步審核後我再跟你轉成訂金，若銀行的初步審核通不過，則一樣還是維持在卡位押金。
但再他們兩人試完車後，我一個人獨自在想，那個彈跳聲真的是17吋框的關係嗎？其實我真的有點存疑，因為不久前我另外一台B200，也是配17吋輪框，行經同個路段的彈跳聲好像沒這麼大。
第二天早上我把車開到禾原，要查那個底盤彈跳聲。而禾原的店裡面，剛好有一台客人剛買的二手2014年A200也在查底盤異音。
禾原跟我說：老闆！這台A200的底盤構造跟你那台B200一樣，我先查這台A200，再用這台所獲得的經驗值去查你那台B200的底盤。
後來禾原跟我說，A200底盤異音源找到了，是電動馬達輔助方向主機的間隙聲音。
禾原就跟A200的客人說，這組電動馬達輔助方向主機價格非常昂貴，而你車也剛買而已，你要不要跟賣你車的人反應一下？
結果A200客人跟禾原說，賣方強調賣這台車不帶任何責任，所以後續任何費用都必須自己買單。
那我問禾原，最後這位A200客人有更換此方向主機嗎？
禾原說，沒有更換，太貴了花不下去，所以選擇與這個底盤異音共存。
我的B200再禾原檢查後，初步判斷那個彈跳音源，可能是來自於電動馬達輔助方向主機或前兩支避震器。
電動馬達輔助方向主機修理費用非常昂貴，完工價店家報6萬元，都屬正常行情。
而前左右2支避震系統(含筒身、培林、減震饅頭、防塵套、上座)，完工價店家報2.4萬元，也都屬正常行情。
我在賣車我都會完整試車，在試車過程中，除非我沒發現，不然我發現到的問題，我都會明講，後續看是要修復後賣，還是不修折價賣。
那這兩項零件不便宜，且這個彈跳聲也不影響到車輛的使用功能，買車消費者也不一定會發現，算是瑕疵不算故障，那我後續到底是應該怎麼處理？
當我還在思考時，C買家說要過來試車。
此時我心裡就想，這兩項零件我是要修復後賣？還是要折價賣？如果是要折價賣，我到底是要折到什麼樣的條件？等一下C買家來試車，我會把症狀明確告訴他，並讓他充分試車，從他的意見中，我再來決定下一步該怎麼做。
C買家是早上來試車的，我們就去跑了一趟微熱山丘，去程是開中投公路及微熱山路。回程則是微熱山路及中投公路下方的慢車道。
我把症狀明確告訴C買家，要他在試車過程中，盡量去壓路面坑洞，而在整個試車過程中，C買家說他一直很認真的在壓坑洞，也沒發覺到有什麼異音，就算有也是似有似無，可以忽略掉。甚至C買家也認為我這台B200，比他們公司那台BMW 220i 新車還好開。
C買家對我這台B200充滿了極高興趣，當天晚上C買家又找了他太太一同過來試車。我們就去跑了一趟74號快速道路的崇德段來回。由C買家開車，我坐在右乘客座，C買家他太太坐在後座。
C買家要求他太太，整個試車過程中要一直滑手機，不要看外面的車流及時速表，要她來感受這台車高速的穩定度，及一邊坐車一邊滑手機會不會暈車。
C買家在時速120公里時一直頻繁的換車道，並把車速開到時速160公里。
試車完成後，C買家問他太太，一邊坐車一邊滑手機會暈車嗎？剛剛一直頻繁的高速換車道，妳有發現到嗎？剛剛時速有開到160公里，妳知道嗎？
他太太說，一邊坐車一邊滑手機不會暈車，也不知道剛剛有頻繁高速換車道，更不知道剛剛時速有開到160公里。
C買家確定要買這台B200，但也是要辦車貸，那我也是請C買家先送件。
在C買家試完車後，我心裡面有底了，我的解決方案是：
電動方向主機三年內更換，我補貼盤價一半的費用。
前左右兩支避震系統，含筒身、培林、減震饅頭、防塵套、上座，三年內更換，補貼盤價三成的費用。
我並把這方案，通知A、B、C買家他們三人。
那最後這台B200是由誰買到呢？
答案是：B買家。
因為A買家他太太要銀色的車，而B買家及C買家都有車貸送件，但B買家先通過審核，所以由B買家買到。
我並在B買家的買車合約書上註記：
電動方向主機三年內更換，我補貼盤價一半的費用。
前左右兩支避震系統，含筒身、培林、減震饅頭、防塵套、上座，三年內更換，我補貼盤價三成的費用。
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以上的文章內容有人證，有物證，是真實的事件不是故事，而整篇文章要表達的是我在賣車，我很重視駕駛感受，就算消費者沒發現到的瑕疵，我還是會自發的在合理值內，把它整理到賓士車該有的本質才給你，讓我賣給你的是帶有賓士精湛靈魂的車，而不是只有賓士高貴Mark跟外表的車，這份用心是無價的..…雖然這種賣法跟整理法，有時會非常費精神跟費成本。
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