M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告  1999 A160

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. 打開水箱蓋查沒有浮油.  也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.

二.打開引擎蓋.  引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
   

三.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油. 不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

六. 參考里程數11.6萬公里

七. 冷車啟動怠速不穩引擎抖動，熱車以後正常。

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼. 
 

三.引擎腳在D及R檔中度震麻.. 完美度高的車主建議更換引擎腳
 

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時沒有特殊異音.   

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉.  排氣管沒有吃機油的藍煙.

這是BMW吃機油的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/401773954 
 

八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔.  然後再從N擋打到R擋.  沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題.  屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題. 

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了

插上診斷電腦. 此車引擎診斷系統不是OBD2規格，OBD診斷電腦連不上去，需用WIN-STAR電腦才可偵測。

引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

十.氣囊燈號正常

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

插上診斷電腦

ESP故障碼為方向盤角度感知器沒初始化。

安全氣囊的故障碼為15R終端有失壓或過壓

維修知識: 這款A160空氣流量計是跟ECU合在一起. 無法拆賣.且ECU掌管到防盜.是管制品. 外面買不到. 需回賓士原廠. 費用10萬元(工資另計).但不用擔心. 故障品有專人在翻修. 費用1萬5千元