M經驗 雙B交流 吳承學

維修經驗分享

我之前賣出去的一台W203，在剛過保固期時，車主打電話跟我說，儀表板跑出SRS的訊號，然後發動完全沒有啟動馬達的聲音。

請修車廠來看，初步判斷是電池電力不足，所以用救電的方式啟動車子，把車開到修車廠。

修車廠檢查後說是發電機故障，然後引起電瓶電力衰竭，所以更換了翻新的發電機跟全新的電瓶。

車主取車後用車，發現偶爾會出現這個電瓶的紅色警告符號，過一下子又消失。

把車開去修車廠復修，車主取車後用車，也還是一樣，偶爾會出現這個電瓶的紅色警告符號，過一下子又消失。

車主打電話問我可能的原因。

我說那可能要檢查發電機上的整流晶體了。

車主又把車開去修車廠復修。

處理完整流晶體，車主取車後用車，發現踩剎車時，偶爾還是會再出現這個電瓶的紅色警告符號，但變成是閃一下，亮半秒鐘後就消失。

車主又再一次把車開去修車廠復修。

修車廠這次不能夠再漏氣了，在一陣努力後，換掉某個零件後問題就完全解決了。

是換什麼零件給大家猜，有400個讚後我再公布答案。

>>>>>>>>>>>> 

公布答案：

更換皮帶普利盤後問題解決。

因普利盤外圍有脫膠，造成皮帶有輕微打滑現象。

當踩剎車引擎轉速下降時，打滑的皮帶，有時瞬間會無法提供足夠的力道去轉動發電機，造成紅色的電瓶警告燈瞬間亮起又熄滅。