M經驗 雙B交流 吳承學

後差速器鐵套

在一年前有位W210車主，把他的車開來給我試開

他說他的車行駛中會有個小頓挫。

我們就去中投公路試車。

我發現在收油門時車偶爾會小頓一下。

車主問我是變速箱的問題嗎？

我說：那個小頓我覺得好像是收油門的頓，他不是變速箱退檔的頓，所以我認為是前後兩個六角橡皮、後差速器鐵套、傳動軸接頭的可能性比較大，我們等一下去禾原頂起來看就知道了。

我們在禾原檢查時，發現橡皮及鐵套沒有龜裂，傳動軸接頭也沒有明顯間隙。

我跟車主說，如果真的是變速箱問題，這只是一個小頓挫，其他使用上功能都正常，我認為這算是變速箱瑕疵，不算故障，在這前提下如果花幾萬元把變速箱處理掉，我認為不符合養車成本原則。而且到底是否是變速箱問題還有盲點，我建議後續再持續觀察。

就在前幾天找到答案了。

車主在禾原更換後工字樑鐵套時，在一次工的概念下，也把後差速器鐵套更換掉了。

拆下來的後差速器鐵套雖然沒有龜裂，但有硬化。

再換完後差速器鐵套後，收油門滑行的小頓挫不見了。

我跟車主說，你這台車給我們最大的一個啟示是，後差速器的鐵套更換，不能夠用有無破損來判斷，硬化也要考慮在裡面，不然會有誤修變速箱的風險，還好當時你沒有處理變速箱，不然你現在就不會笑了。