維修經驗分享

 

我之前有賣出一台W203 C200K 1.8

 

買家昨天有開來給我試車

他說他的車子極速只能夠開到時速149公里。

 

我們就一起到中投公路去試車。

 

試車的狀況:

如果比較急加速的油門,時速來到149公里時,車子會有一道微微小拉的感覺,然後引擎轉速就上不去了,油門踩起來空空軟軟的,感覺好像是被限速在時速149公里。

 

如果以正常油門加速,當時速來到120公里時,有時正常,有時會有小拉一下感覺,有時會有騎馬三至四下的現象,接著再以正常油門持續加速,一樣也是會被限速在時速149公里。

 

我就跟車主講說,八成的可能性是空氣流量計,一成可能性是變速箱,另外一成可能性是正時或其他原因。

 

等下中投公路在等紅綠燈時,車身突然左右搖晃,車主嚇了一跳,直說以前沒有這個狀況。

 

我說這是考爾故障。

 

我們熄火再重新發動,車子又回復正常,左右搖晃消失了。

 

我跟車主說,被限速的原因,考爾跟空氣流量計各占一半的可能性,等下我們插診斷電腦,一定會有這兩個部分的異常訊號。

 

我們把車開去禾原插診斷電腦,發現故障碼共有四個。

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第一個是空燃比太濃。

第二個是Lambda值異常。

這兩個故障碼都指向空氣流量計的問題。

 

第三個及第四個故障碼是第二缸及第三汽缸失火,這指向考爾或火星塞的問題。

 

禾原說之前他遇過一台同款車,也是同樣的限速症狀他把4支考爾全換掉問題就解決了。

 

禾原的店內剛好有三支全新的考爾,第二及第三缸的考爾一定要換掉,剩下一支就替換第一缸的考爾,然後再請車主去高速公路跑一趟。

 

車主試完車回到禾原,說問題還是沒有解決,時速開到120公里又開始騎馬。

 

禾原再測故障碼,顯示是第四缸引擎失火,故障點指向第四缸的考爾或火星塞。

 

此時已經是晚上八點了,材料商都已經下班了,於是禾原請客人留車。

 

今天早上禾原跟材料行叫了一顆全新的考爾,來替換第四缸的舊品,然後再去高速公路試車。

 

結果症狀完全解除,油門輕輕一催時速就來到190公里。

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所以故障點就是4支考爾。

 

四支衰退的考爾點火功率不佳,無法完全消化時速149公里以上的噴油量,讓後續油門踩起來變空踩,而噴油嘴所噴出來無法被消化的油氣,就累積在引擎裡面,就引發空燃比太濃及Lambda值異常的故障碼。

 

在我的接觸經驗裡面,誤修的罪魁禍首第一名就是考爾。

 

沒有完全故障但衰退的考爾,會造成很多奇奇怪怪的症狀,很多車主幾十萬元花下去了,零件都換過一輪了,問題還是存在。就在想放棄的剎那,突然想到就剩考爾沒換,來個最後的賭注,把考爾全部換掉後,大體復原,問題全都解決了,原來罪魁禍首就是考爾。

 

 

 

 

 

 

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