我是買完車後才認識你的
很多跟我主動聯絡的車友，最常說的一句話就是: 我是買完車後才認識你的
為什麼？因為都是車買了後有問題，上網找原因才連到我的文章。
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前幾天我去禾原整理我的車子，一位正在檢查車的車主過來跟我打招呼。
車主說: 我是前幾天跟你聯絡，說電池會漏電的那位車友，我是車買完後才認識你的，不然我就跟你買車了。
我說: 漏電原因是？
車主說: 如你說的是電動椅的控制盒漏電。
禾原說：老闆！這台車是跟車行買的，是台被射後不理的車子。(禾原都叫我老闆)
我說: 這車有什麼問題？
禾原說：底盤漏油嚴重、底盤零件都壞光光了，車行就是這樣，外觀整理得漂漂亮亮，但裡面都壞了了。
我說: 外觀真的很漂亮，會令人心動。
其實禾原對車行的主觀印象並不是很好，禾原在兩年前跟我說的一段話，他說：他很不喜歡接車行的生意，很多嚴重的問題跟他們反應也都不修，都只是整理消費者看得到的部分，根本就是騙嘛！
車主說: 吳大！你現在有空試我的車嗎？
我說: 可以，我們現在到中投試車。
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以下是試車的回憶對話：
我說: 你的方向盤太重，這個確定有問題。
車主說: 以前是正常的，但漏電到電池斷電後就這樣子了。
我說: 市區行駛，動力、舒適度、安靜度都還不錯。
上了中投公路後。
我說: 油門反應異常，正常賓士車油門重踩到一半就會拉轉數再加速，你的油門踏板是踩到底了都不拉轉數，一定要完全重踩到底，碰到降檔開關了才會拉轉速。
車主說: 這是什麼問題？
我說: 這要仔細檢查才知道。
我說: 高速行駛時，行進感受很粗糙。
車主說: 那正常是什麼感受？
我說: 以我昨天賣出去的那台賓士車為例，V6引擎高速行駛再加速力道飽滿，行進感受非常柔順，柔順到你不想下車，你這台車完全沒有這種感覺。
在中投公路我把時速加到120公里時。
我說: 妖壽！這台車在中投公路高速行駛，感覺會有失控的感覺，我現在方向盤抓的很緊，開起來很累。
下中投公路後。
我說: 剛剛我手握方向盤握的很緊，到現在手都還會酸。
車主說: 這台車我是跟車行買的，你文章中所提跟車行買車過程的事項，我買車前跟買車後都完全都中奬。
我說: 現在網路資訊很流通透明，有些車行一直再改進賣車的方式跟態度，但有些車行還是再用舊思維賣車，如果你是跟這種舊思維的車行買到車，你就會很吃虧。
車主說: 如果這台車給你整理，你會整理到什麼程度？
我說: 我會整理到引擎跟底盤一滴油都沒有，底盤整理到沒異音，整理到中投公路高速行駛不漂浮，油門及方向機異常我也會處理起來，我會把車整理到新車八成以上的駕駛感受。
車主說: 如果整理到這樣約多少錢？
我說: 我估算最少10萬元以上。
車主說: 那這台車如果整理到這樣，你會賣多少錢？
我說: 這台車天花板價格我估算約在X萬元，如果我整理到這樣，最高也就是賣這個價格。
車主說: 那我這台車價再加上修理費的總價格，已經高出你的售價很多了耶！如果再加上誤修風險，那價差就更大了。
車主說: 那你看我要不要設停損點把車賣掉？
我說：這台是3000 CC以上的高稅金引擎，你現在賣掉最少也是虧10萬元以上。
車主說：那你看我是賣掉還是修理比較好？
我說: 這台車你往前看修理費是10萬元以上，往後看賣掉也是虧10萬元以上，如果是我，我會修理，因為車外觀真的漂亮。
車主最後選擇修理。
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試完車後我把結果告訴禾原。
禾原說：方向盤太緊的問題是ESP電腦故障，把可調力道的方向盤鎖在時速100以上的緊度，其他問題就要慢慢檢查，工期至少要七天。
車主決定把車留給禾原修理，並拜託我，車修完後要再幫他試車。
我跟禾原說，這台車的狀況，除了油門異常外，其餘我都知道問題點在哪裡，所以我對油門異常這個故障點很有興趣，到時找到原因再跟我說。
禾原說：當我發現這台車的底盤狀況很糟時，我問車主，車不會很難開嗎？
車主說: 不會啊！我覺得很好開。
我說: 那A安揑？
禾原說：可能車主以前開的車是國產車，才會說這台車很好開。
我說: 也是，因為他沒有比較值又沒有去高速跑中投，所以才會覺得車子很好開。
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