試車報告 2001 W203 C240 (高里程數，但高優等車況)
這台車要好好的介紹，里程數30萬公里，但車況相當與8萬公里，全車除了一顆電動窗按鈕故障之外，其他無任何毛病。
我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510
靜態試車部分.
一. 打開水箱蓋. 用手電筒查沒有浮油. 也沒有水銹. 機油蓋上面的機油無咖啡牛奶色.
二.打開引擎蓋. 引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
三.頂起底盤. 引擎跟變速箱的接縫無嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂. 把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.
六. 里程數30.3萬公里.
但方向盤.內裝及皮椅磨損程度相當於里程數8萬公里.
對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402
七.不管冷熱車引擎起動一觸即發
九.打開機油蓋沒有嚴重油泥.
動態試車部分(需暖車十分鐘).
一.開啟冷氣十分鐘後. 溫度夠涼.
二.把檔位排在P檔及D檔. 兩手握住方向盤各測試兩分鐘. 感覺方向盤無不正常的抖動
三.引擎腳無嚴重震麻.
四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘. 溫度沒過溫.
五.引擎怠速時沒有特殊異音.
六. 打在P擋. 油門踩到4千轉. 排氣管沒有吃機油的藍煙.
八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔. 然後再從N擋打到R擋. 沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題. 屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.
這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509
九. 引擎檢查燈及氣囊燈號都正常
引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886
有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204
感想：
這台車會被調表的機率很高，因為目前二手車市場的客人很多是外行人，他們不了解車況是甚麼含義. 買車只看里程數，若不調表怕客人不敢買，這真是二手車市場的悲哀。
這台車況真的非常好. 底盤也很漂亮. 應當是台以高速公路為主行駛的車. 才有如此高里程但卻高優等的車況. 這台車需處理的地方只有2個. 一個是乘客座前方的引擎汽門蓋墊片漏油. 另個是電動窗按鍵.
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