拖吊費用及規則

2013/02/23 03:46

 

出門不能掛無事牌. 事故跟拋錨都有可能發生在賓士車上

 

記住. 賓士的拋錨率不會因車價昂貴就低於TOYOTA

 

以下是我整理拖吊規則. 這些規則可讓你人車倒楣時. 減少被敲竹槓的機會

 

拖吊車要做的

 

1.出示三聯單,將收費標準主動告知車主,經車主同意簽名後才可執行拖救

 

2.若要額外收取以下費用. 需告知車主原因及金額. 取得車主同意後才可執行:

 

.放煞車(咬死洩壓)1000元。二.拆地軸或傳動軸1000元。三. 動用隨車吊桿:15公噸以上5000元,以下收3500(適用狀況:輪軸脫落、變速箱脫落、傳動軸折斷、需動用吊桿方可執行拖救作業等).

 

以上兩項拖吊司機未執行告知就拖吊. 屬違規行為. 可申訴並要求退差額.

 

車主要做的

 

先查看是否車身為黃色. 前擋風玻璃貼有識別證. 並噴有高速公路局特約拖救車字樣,且拖救人員均穿著所屬公司制服並佩戴拖救工作證。

 

核對三聯單確認內容. 事故處理費用要求逐項填寫後再簽字,拖救後索取第三張車主聯單及統一發票

 

車主可指定拖往自行信任的修理廠

 

接受拖救服務時,撥打1968免費專線回報拖救車車號,以利後續追蹤管考。

 

下車至護欄外或安全處所等待救援

 

因拖吊是以路程不以時間計算收費. 若不趕時間. 請在三聯單上加註(以省道為主的最短路程拖吊). 以避免司機以省時為由. 行走路程較遠的高速或快速道路. 增加拖吊費用.

 

若是因拋錨拖吊. 請在三聯單上註明拋錨原因. 以利收費爭議時申訴退費

 

車主須知

 

車上隨時準備紙筆. 以應突發狀況. 車輛拋錨停放路肩二小時以內停放服務區或休息站四小時以內. 警察不開單. 這個時間內車主有充分的時間. 利用手上的資源惡補拖吊資訊

 

假使遇到超收費用或服務不周時,可檢具相關證明資料向三聯單上的轄區工程處檢舉或申訴。

 

新法規定被拖吊的車上不能載人搭順風車,被拖救的人若拖吊車還有空位可以坐進去,坐不下的人就得聯絡親友或計程車接駁. 拖吊車必須在現場等候被接駁的人全離去後. 才能最後離開. 車主必須支付待時費

 

可撥打1968詢問叫車的計程車行電話

 

搭乘計程車時,撥打1968向高速公路局交控中心回報計程車車號,以維自身權益

 

拖吊車未開立三聯單或超收. 可申訴並退費. 業者將記違規一次. 而拖車司機則要調離. 不可在高速公路執行拖吊。

 

超收申訴電話:(02)29096141轉交通管理組

 

收費規則

 

小型車收費方式分三種.

 

1.車輛拖救費:里程在十公里以內者,收基本費1500元,超出一公里,每公里加收50元。

 

2.事故現場作業費. 限事故車輛. 拋錨者可跳過這段收費. 若被收費請在三聯單註明拋錨原因. 以利申訴退費

 

大件的: 車輛翻覆、衝下邊坡、撞入大車底盤、掉入山谷下>>收取1800

 

小件的: 衝上邊坡、後輪破損、4X4車、後驅車、陷入水溝、底盤卡物、機件脫落. 車輪咬死>>收取900

 

極小件: 其他輕微狀況不收取現場作業費。

 

3.待時費:拖吊車在等製作筆錄或在現場等待接駁之等待費用. 每小時以150元計

 

以上三種總加就是該付的費用(內已包含營業稅、各車道拖救之危險津貼、及其他各種雜費)

 

大型車收費方式. 雖然賓士是小型車. 但若跟大型車肇事. 而責任在賓士這方. 還是要付大貨車的拖吊費。

 

大型車收費方式分四種

 

1.拖救費: 里程在十公里以內者,依車種收基本費2500-6500元,超出一公里每公里加收50-80

 

車種細分請參考此連結http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=518&p=132

 

2.事故現場作業費:比照小型車模式. 但因車體較大. 收費金額採議價方式

 

3.警戒費:視現場大型車佔用車道數(不含路肩)計算,每一車道以一輛警戒車為限,每輛警戒車1000元。

 

4.待時費:拖吊車在等製作筆錄或在現場等待接駁之等待費用. 每小時以150元計

 

以上四種總加就是該付的費用(注意:未含營業稅)

 

 

 

 

 

回應(7)

 

謙文於2013/03/04 03:11 回應

之前保養廠給您用美孚方程式x2要價550/,那麼多年您都能接受這價格,可用日本鐵罐5W50試試,不用混油~

日本鐵罐0W40我用起來,油耗較日本鐵罐5W50少跑1km,原因低轉速800~2000rpm0W40轉速攀升太快,開到腳快抽經,明明就在省油航行,輕輕一踩不到0.2秒轉速就噴上去了,時速卻還沒跟上來,我的1~5擋鎖定功能,還來不及反應,所以反而耗油

所以我對日本鐵罐0W40,用在我這車上有點反感-耗油呀也許別人用起來好用也說不定,須看車吧~聽說台本原廠日本鐵罐最近2個月已換成塑膠罐包裝,也許可省油一點吧

日本鐵罐5W50要價350,開起來較其他廠牌0W40 5W40這些40番油,轉速反應還快,若沒用過,可用一次試試嚐鮮~ 以後用美國原裝5W50

 

m2013/03/05 00:42回覆

之前保養廠給您用美孚方程式x2要價550/,那麼多年您都能接受這價格>>>說到這個是有原因的因為這加保養場老闆是我的顧客

我車都在全威維修所以把最有利潤的換機油就給這家保養場做他跟我買商品都沒在出價格所以我給他換機油也沒在殺價   這就是做人的一種負擔

 

 

 

謙文於2013/02/25 23:52 回應

Mixing viscosities http://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html

76.4   106.5   62.5   40   86.35   ~   14.2   17.5   62.5   100   15.34   依序輸入上面公式,運算出來的數值

美孚1號系列 http://www.mobil1.tw/products/index.aspx

做不同市場區分~ 金瓶金蓋一般銷保養廠汽車百貨,大賣場也有較少,銀瓶金蓋一般銷大賣場,保養廠汽車百貨也有較少~ 日本鐵罐銷Porsche HONDA原廠,給挑剔車主,一般保養廠汽車百貨也有較少,定價最昂貴

日本鐵罐0W404000~5000km,低轉速爬山,感覺扭力變虛,低轉速油門輕踩,感覺變稀,轉速攀升較剛換時還快

日本鐵罐美國原裝5W50用到像您7500km要換時,低轉速跟剛換時一樣,有很小一點變黏,一般人感覺不出來,要您的引擎屬於拉轉快速型引擎,對轉速很敏感,才有一點點感覺,低轉速我開起來覺得跟換新油後,沒什麼差~

美國原裝5W50,不用混油, M-Benz SLR McLaren Lexus LFA指定用油,一般的引擎拉轉不會比這兩隻快,還要用更稀油,讓轉速攀升較快而不覺得黏,難道引擎轉速攀升要求超越這兩隻 http://www.mobil1.tw/performance/lexus_lfa_recommends_mobil_1.aspx

 

m2013/02/26 03:50回覆

那個數據我懂了

做不同市場區分~ 金瓶金蓋一般銷保養廠汽車百貨,銀瓶金蓋一般銷大賣場>>>>這招式標準生意人的作法

我的300E以前都使用0W40. 後來改成5W50, 油耗真的有差. 台中鹿谷來回5W50每公升9.5公里. 0W40每公升10公里

 

 

 

謙文於2013/02/24 20:07 回應

Mobil 5W50台灣分裝品金瓶金蓋銀瓶金蓋是配合保養廠5000km換機油設計的,4000km就讓您覺得變黏該換油了,日本鐵罐美國原裝沒這問題,我有次在測試開11000km換油,沒變黏感覺,因耐用度是15000 mile =22000km的設計~

Mobil總公司在美國,送去德國M-Benz驗的產地是美國,不是日本鐵罐 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html

您想也知道,怎配,哪種油比例加多點,再加些滑溜便宜添加劑,讓新油感覺滑溜,油可開4000km就感覺變黏該換油,有可省成本,保養廠又更喜歡~ 要有這樣效果,您覺得要把哪種油比例加多點?

 

m2013/02/25 14:47回覆

台灣分裝品分成金瓶金蓋銀瓶金蓋的用意是什麼呢?

 

 

 

謙文於2013/02/24 17:55 回應

粗略算忽略補償係數,也可用公式算,都差不多~ Group 3含量高,用一段里程後,黏度增加速度%PAO的數倍,開起來變黏感覺,日本鐵罐美國原裝增加很少,一般人開不太出來~

您這比例混出來低溫跟5W40差不多,高溫爬山較5W40飽滿一些

0W40 ( 76.4 - 14.2 ) 5W50 (106.5 - 17.5)

(76.4 *5 + 106.5*3)/8 = 87.68 ... (14.2*5 + 17.5*3)/8 = 15.4

Mixing viscosities http://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html

76.4   106.5   62.5   40 86.35 ~   14.2   17.5   62.5   100   15.34

 

m2013/02/25 14:31回覆

感謝!

不過這段數據我看不太懂

76.4 106.5 62.5 40 86.35 ~ 14.2 17.5 62.5 100 15.34

 

 

 

謙文於2013/02/24 02:36 回應

引擎-顧路可靠度排行

世界最可靠與最不可靠的引擎製造排行 (1) - Honda - Mobile01 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3193327

世界最可靠與最不可靠的引擎製造排行 - MyAV視聽商情網 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?s=3f0f0a9937ad69324a64d67f32956a4c&threadid=20458949&perpage=12&pagenumber=1

低可靠度

1. MG Rover---------------1/13

2. Audi-------------------1/27

3. MINI-------------------1/40

4. Saab-------------------1/40

5. Opel ------------------1/41

6. Peugeot----------------1/44

7. BMW--------------------1/45

8. Renault----------------1/46

9. Volkswagen-------------1/52

10. Mitsubishi -----------1/59

高可靠度

1. Honda------------------1/344

2. Toyota-----------------1/171

3. Mercedes-Benz----------1/119

4. Volvo------------------1/111

5. Jaguar-----------------1/103

6. Lexus------------------1/101

7. Fiat-------------------1/85

8. Ford-------------------1/80

9. Nissan-----------------1/76

10. Land Rover------------1/72

HONDA居冠 1/334,平均334,1輛出問題, Toyota 1/171   M-Benz 1/119 也很優

所以~ 您想顧路不容易,要去換車才行!

 

m2013/02/24 03:40回覆

W140 S320這顆M104引擎. 套句保養廠的話. 他是史上最耐用的引擎. 甚至比裕隆速利303 A12 這顆OHV引擎更耐用.

W140 S320的拋錨還是你那句老話. 是電子零件跟電系問題

 

 

 

謙文於2013/02/23 23:04 回應

顧路主因都電子零件居多,要傳動軸斷掉顧路很難的,日系車Toyota HONDA顧路少,主因日本電子零件確實較粗勇耐用~ 歐洲車顧路,幾乎電子零件造成

歐洲電子零件技術的穩定度與耐用度,不如日本太多了,我看還輸給台灣不少~

還有因歐洲車電子零件又賣特別貴,車主硬撐不換的很多~ 日系車大多有一點怪怪的就換掉了,零件又不貴,要更便宜換台灣製也可以

HONDA,零件有分產地的~ 在北美,日本HONDA製零件,Acura,價格不輸同級的低階雙B,您去看整台車製造成本比低階雙B車高耶,要便宜也有,美國HONDA製零件車,就便宜了~ 美國零件車想賣我貴,別想太多

像台灣Toyota新車,售價雖較低,我全車零件給他喵一喵,也沒較便宜,價格算適中,還一堆大陸製零件,您去看RAV4號稱日本原裝進口,整車都大陸製零件

 

m2013/02/24 03:24回覆

顧路主因都電子零件居多這點我非常同意. 我的300E沒顧路過. 我的末代水牛顧過一次(嚴格說說半次.因前後只耽誤我1小時).

顧路的原因在此http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ztxp0BmfQUVq40MapfAv4Q--/article?mid=48

這是我三天花東行的第一天傍晚. 發生在花蓮七星潭.

我當時是利用這個方法找到修車廠來救車 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ztxp0BmfQUVq40MapfAv4Q--/article?mid=45

修車廠老闆一看到我的S320. 就直接說這種車他沒把握修. 好在我有些汽車概念. 我把我前後的處理方式. 及我觀察到的疑點詳訴給老闆聽. 於是老闆就裝上一顆保險絲叫我發動. 居然可發動. 但保險絲也立刻燒燬. 此時把車熄火在3秒鐘內還是可發動. 若超過3秒鐘就無法再發動. 於是我付了500元給修車廠老闆. 然後再買了1010A保險司. 以每啟動一次燒掉一個保險絲的方式繼續旅程. 而我的車也很爭氣. 引勤啟動一觸即發絕不會超過2. 我不只把車順利開回台中. 甚至花東三日遊的行程一個也沒耽誤到.

回到台中後第三天把車開去全威. 由於我在忙我早上便把車丟給他. 下午通知修好了. 原因是冷氣內的翼板伺服馬達完全卡死引起. 收費2500. 雖然我到現在對他的翼板伺服馬達卡死說法還是有點存疑. 但我完全不在意. 因為那困擾我三天旅遊的問題. 只花了我2500. 不管真正原因如何. 問題就是有幫我完全解決了. 並跟我保證以後不會再發生. 這筆KNOWHOW的錢我認為花的非常值得

還有美國原裝的Mobil 0W40(5)+5W50(3)調出來的數據大約是幾W? 你幫我算看看

 

 

 

謙文於2013/02/23 15:22 回應

從開車到目前,紀錄保持零顧路~ 繼續保持下去,HONDA車要開到顧路,不是件簡單的事

 

m2013/02/23 19:41回覆

HONDA喜美的車真的很不錯. 我對此車系的印象很好.

第一批的喜美進入美國時是很委屈的. 價格非常便宜. 開出去都會被取笑. 所以都是一些窮大學生在買. 但他的省油性及耐用卻深得這些窮學生的心. 等到這群學生出了社會賺了錢. 他們還是買HONDA. 因為他們信賴HONDA. 就算本田把車價抬高到高價車了. 他們還是買HONDA

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