認證書對我真的重要嗎？
以下圖片中紅色區域就是主結構區（車樑/ABC三柱內板 /避震器座），有傷到此紅色區域的，在我的認定內就是事故車。
ㄩ我賣車，每台車我都會送鑑定取得鑑定表，我要透過公正的第三方鑑定表，清楚的告訴跟我買車的消費者，是否是贓車、泡水車，以及是否有外力傷及我照片中紅色區域的主結構區。
而這張鑑定表若符合鑑定單位的遊戲規則，則可以轉換成認證書。
我在賣車，我非常在意有無鑑定表，但我完全不在乎是否有認證書。
在一般消費者的認知中，車無法取得認證書的就是重大事故車。那既然這是一般消費者的認知，但我為什麼還是不在乎是否有認證書？
因在這些認證的遊戲規則中，有八成是符合我對重大事故車的認定判斷。
但有兩成我個人認為已淪為無意義的僵化基本教條，認證的事實被僵化的基本教條所綁架，已偏離重大事故的認定範圍。就是這兩成破壞了認證書在我心中的價值。也導致我不是很認同認證規則。
這種認證的過程，很像法院的法官在判案，被僵化的基本法律教條所綁架淪為法匠，不知變通，做出完全不符合全民期待的判決，然後被稱為恐龍法官，也導致人民不認同法律規則。
我就用我一個實際的例子，來說明認證規則的荒謬性。
之前有一位車友賣一台W211給我，車友表示是新車到賣我為止，都是一手車庫車，也是原鈑件，而且最令車友自豪的是全車都還是新車來的原漆。
當我把車送去鑑定單位取鑑定表時，鑑定師跟我說：這台車雖然是原鈑件原漆沒錯，但無法取得認證書，因為備胎室有個凹痕。
我去看備胎室真的有個像雞蛋大小的凹痕。
我跟鑑定師說：有沒有認證書對我不重要，我要的就是這張鑑定表，代表我能向消費者證明這台車沒有傷及主結構就好了。
在我回家的半途，賣我車的車友知道這個時間點我車在送鑑定，他打電話問我說：鑑定結果是不是跟我說的無事故及全車原漆一樣？
我說：是全車原漆沒錯，但你這台車被判定為事故車，無法取得認證書。
車友說：這怎麼可能！吳大，我真的沒有騙你，我發誓這台車真的沒有發生過任何碰撞。
我說：認證不過的原因是你的後備胎室有個雞蛋大小的凹痕，所以被判定為事故車，無法取得認證。你還記得這個凹痕是怎麼來的嗎？
車友說：這凹痕唯一的可能性就是有次倒車時碰到地面的一張小椅子，但把這種事歸類於事故車，這也太扯了吧。
我說：就是這麼扯，這有點像一位公務員被檢舉拿了100元，結果被法院判貪污罪3年徒刑，不符合比例原則一樣，充滿著荒謬性。
⋯⋯⋯⋯
就在我回到家約1小時後，鑑定師打電話給我說：吳先生，你這台車我們主管說可通過認證，因為你這台車的備胎室是塑鋼的，不是金屬的，所以有那個凹痕也可以通過認證，所以請你要再開過來貼認證貼紙。
我說：那些認證貼紙我就不過去貼了，因為那對我來說完全不重要。
鑑定師說：怎麼會不重要呢？你們賣車的要的不就是這張認證書嗎？
我說：我有鑑定表可向客戶交代車體結構完整性就好了，至於認證貼紙我真的不需要，你們留著可貼其他車，我就不過去貼了。
鑑定師說：我們主管說無論如何今天你一定要過來貼認證貼紙，不然他們無法結案，這樣很困擾。
就在這種情況下，我不得已就再跑一趟鑑定場，去貼認證貼紙。
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