整理後會導致虧本賣車的原因
我有貼文說我欲售中的一台白色X3，因為整理了以下的項目，而導致虧本賣車：
更換全新的正廠引擎腳及變速箱腳。
更換安全氣囊電腦＋編程
更換全新的前左右三角架鐵套X2
更換全新的頂棚
更換4WD加力箱。
更換全新的主水箱及副水箱
更換全新的熱水管
更換全新的機油冷卻器出水座及水管
更換全新的駕駛座內門把
更換機油油位感知器
更換前曲軸油封
更換揚程馬達座油封
更換揚程馬達感應器油封
更換偏心軸感應器油封
更換汽門室蓋墊片
更換機油冷卻器油封
更換機油濾芯座油封
更換可變電磁閥油封。
更換引擎油底殼墊片，這是個大工程需下工字樑。
更換前差速器
更換全新的冷氣風箱，這要拆下中控台，是個大工程。
更換冷氣壓縮機。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
那有車友問我：蠻好奇當初收這車的時候，沒辦法看出會換這麼多東西嗎？
答案是，原始車況是有辦法看出七成，但還是存有三成的風險。
針對我那些更換的部分，我就以我原始車況試車時的狀況，加以說明：
以下是原始車況試車時，我就發現的部分：
更換引擎腳及變速箱腳部份，這個我當時試車時就知道了，因為方向盤會麻動。
更換安全氣囊電腦＋編程部份，這個我當時試車時就知道了，因為儀表板有氣囊的故障訊息，當時初步判斷可能是安全帶、重量墊片、氣囊、氣囊電腦的問題。
更換前左右三角架鐵套X2部份，這個我當時試車時就知道了，因在中投公路試車，車身會有漂浮現象。
更換全新的頂棚部份，這個我當時試車時就知道了，因原頂棚的後半部都塌陷下來了。
更換駕駛座內門把部份，這個我當時試車時就知道了，因為是環保材質已經變黏了。
更換引擎油底殼墊片+汽門室蓋墊片部份，這個我當時試車時就知道了，因為車有漏油現象，初步判斷是汽門室蓋墊片及引擎油底殼的問題，更換引擎油底殼墊片是個大工程，需下工字樑。
至於更換機油油位感知器+前曲軸油封+揚程馬達座油封+揚程馬達感應器油封+偏心軸感應器油封+機油冷卻器油封+機油濾芯座油封+可變電磁閥油封這些部分，因不確定後續是否會有漏油現象，所以在處理漏油一次工的概念下，全部預先性更換。
更換主水箱+副水箱+熱水管+機油冷卻器出水座及水管部份，這些部分是我主動的預先性更換的，因為這些管路有老化現象。
以下是原始車況試車時，我沒有發現的部分：
更換冷氣風箱及冷氣壓縮機部份，因為有嚴重漏冷媒現象，這個我當時試車時不知道，因為若賣方有意隱瞞的話，只要在我看車前先補好冷媒，我不可能當時會發現到冷氣不冷。
更換4WD加力箱部份，因左右轉慢速滑行時會有微震動，這個我當時試車時不知道，這是我車買回來後，後來再不斷地慢慢試車、仔細試車下，無意中發現的。
更換前差速器部份，因以時速30公里慢速巡航時，底盤會有輕微的運轉摩擦聲，這個我當時試車時不知道，因為老化的引擎腳及變速箱腳引起的車體震動，已蓋住了這個運轉摩擦聲。
這台車整理後會導致虧本賣車，原因有兩個：
主因是有三部分的昂貴整理，在原始車況試車時，沒被發現出來，這就是商品風險。
次因是這台車做了太多的預先性更換。
在上面處理項目中的油路及水路部分，絕大部分我都是採預先性更換。
什麼是預先性更換？就是我提前更換，也就是說這些零件我不更換也可以。
那我為什麼要預先性更換？這代表著我賣車的誠意。
我就打個比喻，這份賣車的誠意，有點像結婚中男方向女方下聘金的意思，男方要給女方聘金多少是代表著誠意，而這份誠意牽涉到男方的家世及財力。
而我預先性更換多少，就好像是下聘金的意思，我要預防性更換多少，是代表著我賣車的誠意，而這份誠意就牽涉到我賣車背後的這支扛棒價值。
那有車友問我，原始車況就有發現這些問題時大可不買。
這樣說也是沒錯，但在三個執念下，我還是買了。而且這些試車時就發現的問題，我有酌扣在收購價中。
這三個執念是：
一.自然進氣的F25 X3 3.0的車太少了，有遇到就要趕快買。
二.白色的X3是最漂亮的X3。
三.這台的外觀及內裝真的非常完整漂亮，漂亮到讓我醉心。
說真格的，雙B構造很複雜，買二手雙B的試車，很多問題你都要很有耐心的開，很有時間的開，持續各種路況都細細的開…才會發現，絕不是在市區繞個兩三圈，就能把毛病找出來的。
而且很多大條的隱藏地雷會被抖動或雜音掩蓋掉，都是要你再換完抖動的引擎腳或路面噪音過大的輪胎後，你才會發現。
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以下網址中的置頂文章，就是我在販售中的車輛詳細介紹：
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M經驗 吳承學
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