如果新車100分 ，你這台車至少有85分
有位BMW X4 XD20i的車主傳訊息給我，說對我販售中的紅色BMW 116i有興趣，想要買給他太太開，但擔心1.6的引擎是否會不夠力？
為了這個問題，我跟他通二次話，兩通共講了27分鐘。
車友說：我們已經習慣開BMW了，我想再買一台BMW給我太太開，我對你的紅色116很有興趣，但擔心1.6引擎不夠力。
我說：116i不會不夠力喔！時速120以內的加速度非常快，但時速120以上就有明顯的一個落差軟力，以我接觸過的經驗，用你的X4 XD20i 2.0來跟我這台116i 1.6作比較的話，在時速120公里以內，我的116加速性能比你的X4 20i來得快，但在時速120以上，我的116可能會小輸或平手你的X4 20i，你可以安排時間來試車就知道，看你是要搭公共運輸上來？還是要自己開車上來都可以。
車友說：我後天跟我太太自己開車從台南上去試車。
試車當天是星期六，車友夫妻從台南出發一路塞車到大里，開了三個多小時，到傍晚5:30才到。
我們的試車路段是74號快速道路洲際棒球場來回，來回路程36公里，去程由車友開，回程由車友的太太開。
開在市區路段時，車友說：這台的懸吊比起我的X4感覺比較彈跳。
我說：應該不是比較彈跳，應該說是懸吊系統對路面回饋的反應比較快速作動，BMW 1系列的車第一代跟第二代都有這種路感，我都稱他為懸吊比較活潑，這感覺令人很舒服，我蠻喜歡這種感覺的。
我說：等一下到快速道路的爬匝道時，你放慢速度拉開與前車的距離，等爬坡到一半時大腳油門下去，體驗這台車的爬坡加速力道。
上了快速道路後，車友說：感覺這台車的輪胎噪音好像很大。
我說：這是一台很安靜的車，所以輪胎的噪音就會被放大出來，前車主裝的是固特異的F1性能胎，注重操控，但輪胎噪音會比較大，如果你把它換成安靜舒適胎，這個輪胎噪音就解決了。
我說：在快速道路上有照相機的路段我會叫你降到時速90以內，其他沒有照相機的路段，在你感覺安全範圍內，你能夠開多快就開多快沒關係。
由於禮拜六的傍晚車多不利於完整試車，等到車少路段時，車友急加速到時速160公里。
車友說：時速120以內的加速度真的有讓我驚訝到，有明顯的貼背感，加速性能比我的X4好上很多，但在時速120後有明顯的軟力落差，就像你說的，在時速120以後的加速力可能小輸或平手我的X4 20i。
我說：我這台116不只性能好，也超級省油，如果在高速公路順順開，1公升可以跑到20公里。
車友說：我有看到你試車報告的油耗數據，這個我知道。
我說：我在賣車整理車，我連油耗數據我都有在測試，因為我有收集油耗的大數據，一台車油耗正不正常，我測試就知道了，油耗正不正常也是車況有無瑕疵的一個很重要的參考點，油耗不正常的車一定有某些零件異常，才會導致油耗不正常。
車友說：你這台116的車況真的很好，非常平順好開有力，如果以新車是100分的話，你這台車至少有85分。
到洲際棒球場後，回程換車友的太太換手開。
開回我店後
車友問他太太，剛剛試開妳滿不滿意？ 車友的太太點頭說滿意。
車友接著再問他太太，大紅色的車妳敢開嗎？她太太點頭說敢開。
車友接連著再問他太太，那後續我們還要再去試118i嗎？ 此時車友的太太並沒有馬上回答，好像有點猶豫。
車友就跟他太太說：其實118i我們也不用再去試了，再怎麼試，其他賣車的人也不可能像吳大這樣，讓我們這麼完整試車，這樣的話我們也試不出什麼結果，如果妳覺得這台紅色的116i開的還滿意的話，我們就決定這台好了。
車友的太太說：那我們就決定這台116好了。
接著車友就馬上下了訂金，並在三天後火速交車。
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