2014年出廠白色總代理BMW F30 316i 1.6透明試車!
1.6引擎，繳1.2-1.8級距稅金，跟March 1.3小車同稅金
這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數
2014年2月出廠，2014年式，2014/4/30領牌
共2把鎖匙，這年份的車很多鎖匙都只有一支。
中文說明書還在
這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)
此車里程數用付費的監理站監理網查詢，無里程倒退的異常紀錄。
但用免費的手機App查詢，卻在110年5月24日有里程數倒退4萬公里的紀錄。
為了求證起見，我打電話到台北區監理所，電話02-26884366轉分機104驗車部查詢，所得到的答案是：108年5月驗車里程數低於10萬公里＞109年5月驗車里程數14.3萬公里＞110年5月驗車里程數10.5萬公里＞112年5月驗車里程數12.5萬公里。
監理所驗車部跟我說109年5月的驗車里程數14.3萬公里是誤植，此車沒有調表。
因以下的照片全部使用iPhone手機所拍攝，所以成像效果有時比較沒那麼漂亮
以下是我整理的部分:
左後煞車燈不亮，所以我更換一組全新的左後燈座。
冷車加壓有發現漏水點，所以我更換兩條全新的渦輪增壓熱水管。
順便更換全新的水箱精。
拆後兩門的門飾板修復行車的動態雜音。
此車在行駛時會有車身漂浮現象，為了徹底解決這個漂浮現象，我把底盤有可能性的零件全部換掉，所以我更換了以下的零件：
四支全新的貝氏登避震系統（含避震器桶身、上座、減震饅頭、防塵套）
兩個全新的三角架鐵套
兩支全新的三角架
2支全新的李仔串。
為預防車內受潮，預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)。
還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。
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遠看像一台新車。
近看無明顯瑕疵
買車必須著重在主車況系統，因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹，請不要很在意，因為這些都是錢到就解決的單純問題，不會有誤修的困擾，誤修才是養車最大的風險。
試車部分 :
一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥，引擎內部也很乾淨。
二 . 賣車的幾乎沒在貼底盤照片給人看，因為很多二手車的底盤是死穴，不能見光的，但我在賣車就是會貼底盤照片。
我頂起底盤拆下引擎下護板，檢視原始車況的引擎及底盤各處，觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽，無漏油現象，真的是免整理，非常難得。
這是引擎室照片。
這是底盤狀況照片。
漏油的處理原則是以滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。
前煞車碟盤及來令片，雖然還可使用但偏薄了。
三.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
主結構部分：全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡.
右後葉子板的內板有處小凹痕。
注意：根據經驗，會嚴重影響到你開二手雙B心情的，是車有找不到問題點的毛病，而不是里程表準不準，或鈑件是不是原鈑件，所以不要買到有毛病修不好的二手雙B才是首要。
四 . 表頭里程數13萬公里，但在109年5月的驗車里程數有誤植。
在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
以下是內裝照片，實車的內裝比照片漂亮很多：
安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。
附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。
方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮
各顯示螢幕也都沒斷字
紅圈處有補色痕跡
五 . 此車的配備繁多，無法逐一刊登，僅刊登以下這些代表性的配備：
前雙座椅電動側腰靠包覆調整、方向盤前後高低調整、原廠HID大燈、光感應頭燈、限速、感應雨刷、綜合音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、自動防眩後視鏡、行動電話功能、原廠後停車雷達、倒車攝影、行車記錄器、ESP、收折式置杯架、胎壓偵測、i-key免鑰匙啟動、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、17吋輪胎、ECO節能功能、車外鑰匙遠距遙控車窗升降、數位電視、導航、行車記錄器。
全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分)，其功能我都逐一檢測， 經測試後功能都正常
駕駛座椅的前角度高低調整故障，不影響到椅子的使用功能。
六. 冷氣效率在正常值內。
在送風模式下暖氣正常。
七 . 引擎在P檔時無明顯的異常抖動
引擎腳無嚴重震麻
八 .為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了120公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀
各路況的機油溫度也都在正常值內。
連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。
測試過程中也沒有發現水箱有失水現象
目前水龜功能正常。
九 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .
十 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。
汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。
十一 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，行駛中大腳油門，動力銜接也非常直接，不拖泥帶水，行車中跳檔平順靈敏順暢，手自排檔位功能精準。
高拉轉測試：在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺)，我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門急加速測試：
變速箱高轉速時，是否有打滑或頓挫？
引擎及傳動系統高轉速時，是否有不正常異音或抖動？
高轉速時是否有爆水管或斷皮帶？
以上三項測試結果＞全部都正常過關！
十二 . 不管里程高低或鈑件原不原，駕駛感受好不好，才是決定你這台雙B內在價值的優劣！
此車動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你捨不得下車及故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。
以時速90公里以上行駛在快速道路時，平穩的像在開飛機。
十三 .安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上OBD診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
十四. 冷車啓動測試：這年份的車有些在極冷車時，會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。
這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。
十五. 若以高完美度要求的龜毛物語：
我個人認為以這年份及這價格及這車況，此車沒有需苛求的地方。
十六. 立筆測試：
引擎怠速運轉中，平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕，立筆不倒這難度是非常高的。
十七. 油耗測試：
行駛路徑 : 德芳南路+環中東路6段路口>74號快速道路德芳南路交流道>74號快速道路>74號快速道路霧峰交流道>74號快速道路>74號快速道路內新交流道第2迴轉道
行駛里程數18公里，行車時間16分，平均時速69公里，油耗顯示每公升可跑19.6公里。
試車人: 吳承學
電話0935-364-199
Line官方帳號ID: @star0935364199
發文地點 : 台中市大里區益民路二段 100號
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