維修經驗分享：柴油EGR廢氣回收閥散熱器漏水
我的柴油BMW X5，在花蓮山上亮黃色的水位不足警告燈，同時也發現兩支排氣管冒著濃烈的大量白煙。
這麼濃的白煙，我第一想到的就是渦輪吃機油或是油氣分離器故障，導致大量燒機油。
但我觀察煙是白煙，不是藍白煙，而煙的味道聞起來有一股非常強烈的刺鼻感，就像燃燒不完全的嗆味，而不是燒焦味，所以我排除燒機油的可能性。
因為伴隨著水箱失水，所以我初步判斷應該是渦輪增壓器內的水道冷卻水內漏到排氣管內，產生大量水蒸氣，從排氣管冒出來。
由於排的煙量實在太嚇人了，為了顧及路人的觀感，我利用晚上時間，從花蓮山上邊開邊補水，把車順利開回到台中大里。
送修檢查結果，跟我判斷的一樣是水蒸氣，不是燒機油，故障點是EGR冷卻器水路漏水內漏到排氣管內，導致產生大量的水蒸氣從排氣管排出。
我這款EGR冷卻器，正廠全新品2.5萬元，副廠全新品1.5萬元，正廠中古良品3千元。價差那麼大，我是選擇正廠的中古良品。
柴油車的EGR設有水冷式的冷卻器，用來冷卻回收的廢氣，來降低排放污染。
而舊款汽油車的EGR大部分都沒有設冷卻器，但比較新款的汽油車也都設有氣冷式或水冷式的EGR冷卻器了。
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