現況不整理賣才是二手車市場的主流做法
最近我在FB有看到一位網紅二手車商，以現況不整理出清100台庫存車的訊息
他的說法是，如果一台車要做完整測試及整理後再上架，花費的時間大概都要一個月或一個多月，時間成本太大，100台的整理時間成本，將會卡到大筆的資金跟利潤。
如果不想被時間成本侵蝕到利潤，這100台庫存車就都要在一個月內完成整備，那就要找100家保養廠來配合整理，這顯然不切實際。
而時間成本以及售後服務成本，這兩項有很高的比例會嚴重吃掉二手車的利潤。
所以為了不讓整理的時間成本卡到利潤，也為了降低後續的售後服務成本，故以現況不整理低價出清100台庫存車。
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我看完後有幾點感觸：
二手車要做完整測試及整理後再賣，真的非常花時間成本，不利於規模化，二手車要規模化就是要採不整理的現況交車賣，這才是二手車市場的主流做法。
再來完整測試及整理後的綜合成本較高，當然賣價也會比較高，但價高就會比較不好賣，因為大部分的消費者買車，還是會把價格擺在第一，雖然他們也知道低價的產品風險很高，但他們更願意用撿便宜的心態去賭看看。
還有完整測試及整理，對我們來說最大的風險就是誤修，以我自己的一台車為例，我更換了全新的DPF+全新EGR+完整清洗觸媒，這花了我近6萬元，但問題還是存在沒有解決，又回到原點，錢白花了。而我又是透明賣車會明講，針對這個沒解決的問題，我跟客人明講後，折現2萬元給客人，這讓我損失了誤修費6+折現2就是8萬元，對賣車的利潤而言，8萬元不是一筆小數目，會讓賣這台車變成沒賺，這都還沒有把無形的精神成本算進去，真的是賠了夫人又折兵。
那二手車市場還有一個很殘酷的事實，就是很多車都有隱藏雷，這些隱藏雷可能修理費用很大條，或者花了很多錢還是修不起來，然後前車主選擇放棄不修了，直接隱瞞瑕疵賣車。
那我們做完整測試及整理的，會把這些隱藏雷找出來並加以處理，那處理的費用可能很貴，導致成本高利潤少。如果是遇到那些修不起來的隱藏雷，我們可能又會一直誤修，花了大筆費用後問題還是存在，造成車子無法賣好價，修車費用再加上無法賣好價的雙重損失，將可能會導致我們嚴重虧本賣車。那就算這些隱藏雷沒被發現，等交車後才讓消費者遇到，我們完整整理賣車的，還是要用售後服務去承擔這些隱藏雷的售後服務成本。
而做完整測試及整理的，也還要承擔客人對車期望值過高的心理壓力，這也是一種無法用金錢來衡量的無形精神成本。
而不整理現況賣車可以把這些隱藏雷丟給客人，更不用去負擔期望值的無形精神成本，以經營角度來說，現況不整理賣車單純快速，才符合經濟效益。
綜合以上的理由，對於年份較久的二手車，會做完整測試及整理的是反市場主流，這是需要勇氣及熱情的，並不是每個人都能夠一直持續堅持走下去的。
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