賣車最爽跟最不爽的是？
賣車齡10年左右的二手雙B，最爽跟最不爽的是？
我先來說最不爽的是，以比較高的價格買到低里程數的車，當然買貴就賣貴，價格也就賣的比較高，但最怕的就是賣出去後東壞西壞，因為這種低里程數的車，很多消耗性零件都還沒被換過，後面接手的人可能要面臨第一波的零件淘汰賽，讓客人以比較高的價錢買到車，但買後卻要一直換零件，價高我也沒有賺的比較多，但壓力卻因價高變的更大，這就是賣車最不爽的事。
再來說賣車最爽的是，就是以比較低的價格，買到車況很好也很好開的高里程數車，當然買低就賣低，價格也就賣的比較低，然後客人買回去後開的很順利，也開的很滿意，也讓我賺得滿滿的成就感，雙贏！這就是賣車最爽的事。
當然高里程數的車，車況好的比例比較低，大概只有¼的比例車況是不錯的。
那如何過濾出這¼的好車況，基本上可從內裝跟底盤漏油過濾。
里程數高但內裝漂亮，這種車常跑高速公路的機率較高，常跑高速公路對車比較好 ，或者車主比較愛惜用車。
底盤漏油開起來是最無感的，如果高里程數的車，原始車況底盤沒有漏油或沒嚴重漏油，那表示前車主顧車的比例非常高，因為處理漏油很貴也最無感，連貴又無感的漏油都處理了，那其他車的各大小毛病，前車主也一定更不會放過。
在我們接觸經驗裡面，里程數20萬公里以上，但原始車況不錯的車，接手的人後續出問題的機率都很低，用車也用的很開心。因為這些里程數高但原始車況不錯的車，表示前車主很顧車，很多消耗性零件都被前車主換光了，當然後續接手人就很輕鬆。
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