賓士M272引擎的相關毛病問題－M經驗雙B交流吳承學

賓士M272引擎的相關毛病問題

最近經常有車友詢問我有關賓士M272引擎妥善度的問題。

M272這顆引擎賓士使用的時間非常久，從2004年開始使用到2013年，中國市場則使用到2015年，前後共11年。

這顆引擎分成2.5、3.0、3.5三種排氣量，且因引擎的V6夾角是90度，所以設有反向平衡軸。

這顆引擎省油平順，像我的W221 S350 1公升汽油跑市區6公里、跑綜合路況10公里、跑高速公路12公里，且妥善率也非常高，不太會有什麼奇奇怪怪的問題。如果有問題，幾乎都是集中在引擎電腦、進氣歧管、進排氣或正時相關的故障。

引擎電腦故障會有抖動或無法啟動的問題，處理方式可分：更換正廠新品、更換OEM新品、翻修。那我的建議是更換OEM新品，價格非常便宜，比國產車的引擎電腦還便宜，且還保固一年，像我的W221 S350就是更換OEM的新品引擎電腦。

進氣歧管三角板斷裂是這顆引擎的最大通病，一定都會遇到，沒有例外。那如果斷裂沒處理有關係嗎？也沒關係，不會有什麼後遺症，油耗也沒差，頂多就是性能差了點，但也不會差很多，甚至你可能也無感受到。若進氣歧管三角板斷裂，可單獨買三角板來更換，含工資的費用約5至6千元。

若有進排氣或正時相關的故障碼，可能的原因來自正時電磁閥、正時齒輪、反向平衡軸。

正時電磁閥非常便宜，便宜到就像國產車的零件價格。

反向平衡軸零件也不貴，貴在更換工資，因為要吊引擎，以下網址中，就是某修車廠更換M272引擎反向平衡軸的價格：https://m1208720.pixnet.net/blog/post/557575378

早期前批的M272引擎有反向平衡軸不耐用的問題，後來反向平衡軸有修改料號，問題就有獲得改善，尤其是2009年後的W212 E300、E350，就我所收集的大數據中，就不曾再聽到反向平衡軸磨損的問題。

正時齒輪若是故障的話，零件部分的費用會比反向平衡軸高，但更換工資會便宜很多，因不用吊引擎。

M272引擎若有進排氣或正時相關故障碼不處理有沒有關係？這也是個話題，正規的維修觀念是要更換處理的，但在我收集的大數據裡面，除非是引擎正時鏈條變形，不然也沒有收集到因正時齒輪或反向平衡軸故障不處理，然後引起引擎大故障的例子。就像有好幾位買二手M272引擎賓士車的車友，他們把車開來給我看，我發現引擎檢查燈被關調了，我插診斷電腦就有進排氣或正時相關的故障碼，但這些車友們後續也都沒有去處理，車子開起來也是無感症狀，到現在他們也是開了好幾年了，引擎也沒有發生什麼大故障的問題。

至於M272的後繼M276引擎，因V6的夾角是60度，所以沒有反向平衡軸，但若有因正時齒輪故障所引起的進排氣或正時相關故障碼，就一定要處理，因在我所收集的大數據裡面，就有因沒去處理而引起汽門被打壞的例子。