W221 S350的氣壓避震系統
有車友問：養W221要注意什麼？
我覺得注意點是氣壓避震系統。
氣壓懸吊系統，大概分成以下幾個部分 >
四支氣壓避震器筒身：這個最貴，產品種類也很多，有中古品、整新品、貝氏登全新品、有賓士Mark的正廠全新品，一支的材料價格從6千元至7.5萬元不等(不含工資)。
儲氣筒：材料費好像是一萬多元。
分配閥：材料費一萬多元。
打氣幫浦：材料費一萬多元。
車身高低感測桿：前後輪都有配置。這個零件很便宜，1支的材料價格約1千元左右。
氣壓避震系統最常出現的故障狀況就是：漏氣。
漏氣有分小漏氣、中漏氣跟大漏氣。
什麼是小漏氣？就是你車子停了好幾個小時或好幾天後，車身會有趴下去的現象，有的趴一輪、有的趴兩輪、有的趴三輪、有的四輪全趴。然後在你啟動的瞬間，儀表螢幕會出現以上照片中2黃色的打氣上升圖示及Vehicle rising Please wait briefly(車輛升起 請稍後)字樣，整個打氣上升過程1分鐘以內會結束，然後在行駛中都正常。
這種小漏氣的漏氣點很不好查，很容易造成誤修，行駛中也不會造成打氣幫浦的充氣負荷，我都建議車友可以不理它。
什麼是中漏氣？就是你在行駛中，儀表螢幕會出現以上照片中3黃色的打氣上升圖示及Malfunction(故障)字樣，也就是行駛中電腦偵測到漏氣量，已造成打氣幫浦的負荷，如果你都一直不理它，可能會造成打氣幫浦過度負荷燒毁，建議以時速80公里內行駛並進廠檢查。
另外這符號也有可能是小條的修理費用，就是車身高低感測桿斷在車身的最低點感應區，讓電腦誤判車身極低一直打氣，造成車身過高，這部分含工資應該2000元以內可解決。
什麼是大漏氣？就是你在行駛中，儀表螢幕會出現以上照片中1紅色的打氣上升圖示及Stop vehicle Vehicle is too low(停車 車身太低)字樣，這是漏氣過大，造成打氣幫浦完全無法負荷所引起，這麼大的漏氣點幾乎都來自於避震器筒身。也或者是打氣幫浦老化或掛點，造成充氣不足或無充氣所引起。
另外這符號也有可能是小條的修理費用，就是車身高低感測桿斷在車身的最高點感應區，讓電腦誤判車身極高一直降車身，造成車身過低，這部分含工資應該2000元以內可解決。
那一定會有人說：這可以改成傳統油壓避震器，一勞永逸呀！
這我不是很贊成，原因有二：
一.這樣等於你只擁有S的外殼，卻沒擁有S的靈魂。
二.這些改裝的油壓避震器都是屬於土炮規格，若改裝了以後，某天其中一支油壓避震器壞了，你只能夠再買這家生產的避震器，會被綁死。若有天這家避震器公司倒閉了，你所改裝的油壓避震器會面臨無處可修，你必須再找另外一家油壓避震器改裝公司，全套4支再重來一次。
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