真的要很有愛……W124
禾原有天傳訊息給我說：
老闆!有台W124電噴E220，沒力，換了很多東西，還是沒用沒力，很多修車廠都跟車主講說車正常，老車了就是這樣，所以沒人要幫他修，他從台北開去高雄修，換了一堆現在來我這了.....
他換了上面照片1中的東西，問題還是存在，推算可能的原因還剩下照片2中的東西，說想要我整理變速箱。
台中他也找很多家，沒人要接。
他打電話來說住台北，我就一口回絕了，又說已經換了很多東西，這真的是屎缺。
我跟他說車真的很多，沒空做，他也放棄掛了電話。
過一個小時他又打來，說可以放著查，我覺得他這個人應該是真的想修好這台車，當天他來，我看到車跟看到人，覺得這個人好像真的很有誠意，就接了。
我覺得變速箱正常，沒打滑，跳檔都正常，他說不然就整理變速箱....。
但是他說變速箱前車主有整理過，不過整理後已經開了15萬了。
我說：照片2中，應該可以排除節氣門，正時的可能性比較大。這種車屬於OBD第一代系統的車，沒有完整的故障資料庫，你的診斷電腦對他無用武之地，維修完全靠實務經驗，很靠運氣。
禾原說：我對正時好像少一齒，我換了鍊條沒用，但是換新鍊條正時有更準，現在排除正時。
第二天禾原跟我說問題找到了，是凸輪軸角度感知器，很便宜的零件，換了加速就正常了，禾原也請我去試開看看，看真的是否有修好。
我去中投公路霧峰段跑了一圈，回來後我跟禾原說：以這年份的W124 E220來說，這樣的加速力道算是符合平均值，應該算是正常，雖然我有開過加速力道更好的E220，但這台輪胎裝到了225/45R17，原廠的輪胎規格是195/65R15，等於輪胎部分跳了約三級，可能會重拖，如果換回原廠規格的輪胎，加速力道應該會更好。
禾原說：那可以交車了，修這種車真的很怕，完全靠運氣，怕修到最後問題沒解決，工都划不來。
我說：你怎麼會知道要換凸輪軸感知器這個零件？
禾原說：我有換過主電腦無效，就想說以前也是有台車無意中換了這零件，加速力道有變的比較好，想說這台也如法泡製，結果換了問題真的改善了，加速力道變好了，真的很運氣。
＞＞＞＞
很多車友問我要買好養的老賓士車，W210、W124到底要選哪台？
我都建議車友買W210，放棄W124。
為什麼？
因W124是完全機械化的車，新車時非常穩定，妥善率非常高，也奠定了賓士車口碑好的名聲，但老車有了毛病之後，這種車屬於OBD第一代系統的車，沒有完整的故障資料庫，診斷電腦對他完全無用武之地，維修完全靠實務經驗，很靠運氣，如果運氣不好，一直找不到原因，是會凌遲車主的。
照顧老W124真的要很有愛，也隨時要有做長期抗戰的心理準備。
全站熱搜
留言列表
