三個觀念
照片截圖是一位W203 C200K 2.0車主跟我的對話截圖。
這位車友這台C200K 2.0買了一年多，不含買車的價錢，光修理加整理費就花了50多萬元(向60萬元邁進)。
最近車友因在怠速時有很大的運轉異音(還蠻嚇人的)，所以跟我聯絡。
這位車友想要把這台C200K 2.0賣掉，但想到買車加修車花費可能已經超過80萬元了，而這款車現在殘值不高，一來一往虧了大錢而痛苦萬分。
這整件事有三個觀念我要跟大家分享，但這三個觀念是我個人的主觀概念，不代表整個車市。
一.
W203 C200K有分2.0及1.8引擎
在三、四年前，2.0及1.8有著明顯不小的價差，當然買2.0是很OK的。但在一年前，2.0及1.8的價差已經很小了，買2.0真的就划不來。
為什麼？
因為2.0是舊系統引擎，繳1.8-2.4級距稅金。
1.8是新系統引擎，繳1.2-1.8級距稅金，具有省油省稅金及不退流行的優勢。
兩相對比之下，2.0引擎完全沒有市場優勢。
當初這位車友買車時，由於沒有做足功課，再加上賣家的話術影響，再買完2.0後，才知道原來C200K還有1.8引擎車款而後悔莫及。
所以第一個觀念是，要買二手雙B，千萬要對商品趨勢做足功課再買。
像我在賣車，我就不可能引進C200K 2.0車種，因為它與1.8價差不大，買它划不來。
由於我在賣車，我是小眾經營，所以我會引進的車輛，我都是經過很仔細的評估後才會引進，我會考量到商品的流行性、經濟性、穩定性。
就像一位跟我買過兩台車的車友說的。他說：當我沒有足夠的時間，去對商品的趨勢做仔細研究時，反正我要買什麼車款，我就跟著你吳大產品的路線走就對了。
二.
當這位車友跟我說，他這一年多來修車費50幾萬元時，我嚇了一大跳。
我說：你是買到大錢坑的車嗎？不然怎麼花了這麼多錢。
車友說：因為我有完美主義，我對車輛的整理都採重建觀念，像我在買車第二天，我就開去修車廠把底盤零件全都換新。
所以第二個觀念是，當一台車你打算再開十年以上時，用重建觀念在整理車子我認為是很OK的，但重點是你不要馬上就開始重建整理，你應當先把有立即性危險的零件更換掉後，其他的部分你至少要開個半個月或一個月以上，觀察考慮你是否有買對商品，仔細檢查這台車是否有隱藏重大的瑕疵，確定完全沒有以上的困擾你放心了，再去大整理，以免頭都洗了要反悔就來不及了。
三.
這位車友的怠速運轉異音真的很嚇人，但最後檢查結果，只是一個幾百元的皮帶惰輪出問題，換掉就好了。
所以第三個觀念是，有些引擎運轉或底盤行進中，有很明顯的異音，專業度不足的消費者有時候會非常的驚恐，而有少數的專業收車人，明知道那只是幾百元的引擎運轉舵輪，或者是幾百元的底盤李仔串，所引發出來的異音，卻利用與消費者間不對等的專業知識，誇大災情，造成消費者恐慌而低價拋售車輛，賺取中間的大價差，這點當事車主不可不慎。
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