2008年出廠黑色賓士S204 C200K 旅行車 .透明試車!
1.8引擎，繳1.2-1.8級距稅金，跟March 1.3小車同稅金
此車是配備毛病少及維修費用便宜的722.6電子五速變速箱，大大降低你養車的負擔。
且這顆M271引擎所配備的機械增壓器，以我這四年來所收集的大數據，它真的非常穩定耐用，耐用到你幾乎可以忽略掉它的養護風險 (機械增壓器萬一故障翻新費用是兩萬元)。
C200K具有省油省稅金的優勢，也沒有什麼大通病的問題(不像C200 CGI有正時齒輪及積碳的問題)，是最保值也是最好養的車款，也是很多精打細算型買家的首選車款。
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這是此車的車籍資料/ 監理站資料/ 里程數
2008年4月出廠，08年式。
共2把鎖匙，這點非常重要，這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約5至6千元)。
這台是從德國當地引進過來的歐規外滙車，非總代理的車。
以下的照片全部使用iPhone手機拍攝，雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮，但卻更真實.
以下是我整理的部分:
右前乘客座椅的安全彈跳頭枕，乍看之下是好的，但實際上調整間隙過大，安全問題不容妥協，所以我更換一個功能正常的右前座彈跳頭枕(一般人的處理方式都是用快乾把間隙黏死)。
中央冷氣出風口葉片斷了，會斷的原因很多都是夾手機架引起的，所以我更換一組全新的中央冷氣出風口。
水龜非常重要，掌管引擎的溫度及生死，所以我預防性更換全新水龜。順便觀察引擎水道，很乾淨漂亮。
重設天窗開啟模式。
底盤前方有動態小異音，所以我更換兩支全新的李子串。
完全冷車發動時有皮帶的鳥叫聲(熱車後正常)，所以我更換了全新了一條全新的主皮帶，及兩顆全新的皮帶滾輪。
主廢氣管有裂痕，所以我更換一條全新的主廢氣管。
機械增壓管路有滲漏的油氣痕跡，所以我更換一條全新的原廠管路密封墊片。
為預防車內受潮，預防性拔除後備胎室水塞(不喜可再裝回)。
引擎在P檔，有偶發性的極微小抖動，查了好久才找到原因，是第三缸的考爾有輕微老化，所以我更換一支全新考爾。
手煞車驗車不過，所以我更換一組全新的正廠手煞車來令片。
一些環保內裝瑕疵的簡易處理。
還有各項無法用金錢衡量的異音處理工程。
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遠看像一台新車。
以下紅圈處是比較明顯的小瑕疵：
前擋風玻璃紅圈處有二個被高速小石子打到的小凹痕，因他不是裂痕，不會再惡化，所以我就沒處理。
引擎蓋及前保險桿，有跑高速公路被小石頭打到的芝麻漆
買車必須著重在主車況系統，因關係到你後續養車雜症問題。至於車身外在的小傷小凹，請不要很在意，因為這些都是錢到就解決的單純問題，不會有誤修的困擾，誤修才是養車最大的風險。
靜態試車部分 .
一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥，引擎內部還是很漂亮的金屬顏色
二 . 這是引擎室照片。引擎沒有滲油。
三 . 我頂起底盤拆下引擎下護板，檢視原始車況的引擎及底盤各處，觀察結果整個引擎及底盤各處都非常乾爽，無漏油現象，真的是免整理，非常難得。
漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。
底盤某些少部分的橡膠零件，有輕微龜裂現象，但因不影響到使用功能，且也沒造成異音、吃胎及高速飄浮，還可再用很久，不需要急著更換，有造成吃胎、異音及高速飄浮的底盤零件，才是我要更換的原因。
這是底盤狀況照片，原廠觸媒都還在。
五.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身
我有用水柱去測試天窗有無漏水，結果正常無漏水。
六 . 表頭里程數20萬公里。
在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
這張貼紙是在德國當地的原廠保養紀錄。
這台配備的是不織布材質座椅。
布椅的好處有二：
一.不會像皮椅，有在太陽底下易吸熱，坐起來會過熱及臀背部蓄汗的問題。
二.布椅止滑性較好，長久乘坐會比皮椅舒服。
台灣人大都偏好皮椅，普遍對布椅都有易髒及不易清潔的疑慮，但布椅我覺得超好用(我的 B170也是布椅)，舒服好坐，並也沒有易髒及不易清潔的困擾。
首先布椅並沒有各位想像中的那麼容易髒污，尤其是深色部分，更是不容易髒污。
再來若有髒污，也非常容易清潔，可用20 %的稀釋洗衣精，對髒污處噴灑後，再用洗衣刷刷，最後用微濕的乾淨抹布擦拭，即可去除髒污。
若使用後還是真的不喜歡布椅，可自行把全車布椅，改成同C200K原廠規格的皮椅，更改費用，連工帶料 2.5萬元。
以下是內裝照片：
安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。
附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。
方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，方向盤右半邊的紋路還很漂亮，如同新品，但左半邊則有使用痕跡。
天窗的金屬邊框沒生鏽，也沒起疹子，這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。
各顯示螢幕也都沒斷字
這個門飾版有脫膠，但用肉眼看不會很明顯。
七 . 全車高檔隔熱紙
此車的配備繁多，無法逐一刊登，僅刊登以下這些代表性的配備：
前雙座半電動椅、座椅腰靠調整、方向盤前後高低調整、HID大燈、光感應頭燈、大燈高低調整功能、定速、限速、感應雨刷、音響、左右後視鏡調整功能、左右後視鏡收折功能、行動電話功能、天窗、原廠前後停車雷達、行車記錄器、測速機、ESP、後座椅4/6打平功能、收折式置杯架、電熱椅、胎壓偵測、ISOFIX兒童安全座椅固定系統、車窗遙控升降、原廠17吋前225/45後245/40配輪框、前雙座電熱椅、滅火器、原廠電動收折大螢幕。
這台配備少見的冷氣三區獨立恆溫系統(駕駛座＋右前乘客座＋後座)。照片中是加強功能的前冷氣恆溫操作面板，及後座冷氣恆溫操作面板。
這台車裝有雷射盾牌，又有裝征服者測速器，且引擎蓋及前保險桿，滿佈跑高速公路被小石頭打到的芝麻漆，依照經驗判斷，這是一台常跑高速公路的車。
全車各種大大小小的配備(含無法刊登的部分)，其功能我都逐一檢測， 經測試後功能都正常
W204的大通病ESL電子龍頭鎖，這台車主已經更換過了，這又讓你免除了一項顧路的風險。
動態試車部分
一 . 冷氣效率在正常值內。
這台的暖氣正常，以這年份的算非常難得。
二 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動
三 .引擎腳無嚴重震麻.
四 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍，但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)。
全新皮帶
為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了160公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀
引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度
連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。
五 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 .
機械增壓器運轉也無雜音
六 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。
汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。
七 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，行駛中大腳油門，動力銜接也非常直接，不拖泥帶水，行車中跳檔平順靈敏順暢，手自排檔位功能精準。
高拉轉測試：在好漢坡的大里德芳南路交流道的爬坡匣道(長約450公尺)，我會用D檔在爬坡道的底部大腳油門，讓引擎轉速拉到5000轉以上高轉速爬坡，測試：
變速箱高轉速時，是否有打滑或頓挫？
引擎及傳動系統高轉速時，是否有不正常異音或抖動？
高轉速時是否有爆水管或斷皮帶？
以上三項測試結果＞全部都正常過關！
八 .動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。
以時速90公里以上行駛在快速道路時，平穩的像在開飛機。
旅行車的行李箱空間是與乘客空間完全相通，中間沒有隔版，所以車內小雜音一定比轎車來得多，但這台車室內無明顯雜音，以旅行車來說算是非常難得。
前避震器有中度衰退，但沒漏油，且高速換車道也不漂浮。這個中度衰退有個好處，就是舒適性比較好。
很安靜的車，所以怠速時偶爾在車內會聽到一陣啪．啪．啪的微小聲音，那是廢氣電磁閥(紅圈處)內部因密封橡皮老化所引起的聲音，C200K幾乎都有這個聲音，只是有的車比較吵聲音被蓋掉而已，不影響到廢氣電磁閥的功能，屬於感覺問題。
九 .安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
十. 冷車啓動測試：這年份的車有些在極冷車時，會有啟動後引擎抖動現象(熱車後完全正常)，不影響到引擎運作，屬於感覺問題。
這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。
十一. 若以高完美度要求的龜毛物語：
我個人認為以這年份及這價格及這車況，此車沒有需苛求的地方。
十二. 立筆測試：
引擎怠速運轉中，平順到立筆不會倒。筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕，立筆不倒這難度是非常高的。
十三. 水位測試：水箱會不會失水對一台車來說非常重要，若有失水現象請務必找到原因，不能馬虎。
我的測試方式，至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車，每次試完車後都停在同個停車位，靜置8小時以上，等散熱系統完全冷卻後，觀察副水箱的水位，每次都不能有任何減少才算過關。
此車水位經我反覆多次測試後，每次水位都沒有任何減少＞過關！
十四. 冷車水路加壓測試：沒發現漏水，也沒有爆管路，測試通過。
十五. 油耗測試：
這是從我台中大里星際娛樂館，來回微熱山丘綜合路況的油耗。
來回總里程數63.6公里，行車時間1小時18分，平均時速49公里，綜合路況包含市區道路、中投公路、台3線省道、微熱山路。油耗顯示每行駛100公里用掉7.6公升燃油，換算過來也就是1公升可跑13.1公里。
試車人: 吳承學
電話0935-364-199
Line聯絡: Line ID: star0935364199 或 搜尋電話號碼 0935-364199
發文地點 : 台中市大里區益民路二段 100號( 大里仁愛醫院附近 )
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