台南市歸仁佳馬汽車商行，我們雙方沒見過面，不過他的網路文章我看了大約三年了，他很多的觀點有打中我內心所重視的點，我們算是磁場有合。
若對他網路文章有興趣的人，可以去參考看看。
以下是佳馬汽車部落格及粉絲專頁的網址，也是他網路文章的發表處：
最近他有發表了一篇網路文章，我看了這篇文章後我很有感觸，以下是佳馬汽車這篇文章的內容：
(問題還是在...人......)，首先～小編講過很多次了，各行各業出問題的絕大部分原因都是(人)，發文的人基本上找的是中古車掮客(很愛自稱業務) ，這種人非常的多，大概跌倒可能會撞到的那麼多.....
那你會問，難道掮客沒有好人？有！
還是有那種專門找好車的，不過真的少之又少.....
再來～小編要來講個一痛點了，聽好哦！
10幾萬的中古車，幾乎都很爛！10幾萬的中古車，幾乎都很爛！10幾萬的中古車，幾乎都很爛！因為很重要，所以要講三次。
但是，對，就是這個"但是"！！！！！！至少有八成的人，找中古車都開這種預算條件.
車商都找不太到了，你覺得你有機會？
這也就是為什麼佳馬在這預算區間的車，非常少，依目前來說，只有兩台(撇開RX的話)，佔10%不到....
因為車況好的，非常的難遇到阿～～～
那你會問說，是不是10幾萬的車很少出現啊？
答案是....很常估到阿，但大多因車況太爛，都被小編打槍了。
結論～真心想買就拉高到25萬以上或壓在40萬內(休旅60萬內)，車齡相對較新，車商也比較有整備的空間。
最後～來講個故事...(老粉應該有聽過) ，你知道為什麼現在大多數的車商都不整備車輛嗎？
買回來連洗車都不洗就擺著開始賣，你看了一堆車商youtuber的影片，頂多都是估車，但幾乎沒看過他們整理車...
因為消費者說：你們整備了這麼多東西，到最後還不是灌在售價上，依然是我們消費者買單阿！！！！！！
如果你是車商，聽到這種話，你還會想花錢整備車子嗎？心都涼了一大半了....
佳馬花出去的每一分錢，都是精打細算過的，因為那些錢都要算在我們的成本上，花時間、花精神、花錢，結果被說得一文不值，你說，會心痛嗎？
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以下是我的文章：
我整理的一台BMW E46 320i，這是台平均市價只有十幾萬元的車。
這是此車的售車網址：
此車有送去做靜態鑑定，靜態鑑定是全車原始鈑件，A級車身。
雖然只是十幾萬元的車，但我賣車有我的原則，我不管是賣10萬元的車，或是賣100萬元的車，我還是堅持花錢花時間去做鑑定，我一定會提供一張完整的鑑定表給你。
雖然只是十幾萬元的車，但為了找出車的隱藏問題，我試車試了好幾天，也試了好幾百公里，包含了市區道路、高速道路、山路。
雖然只是十幾萬元的車，再找到問題後，要整理到我設定的感覺，我前後也是整理了43天 (從7月13日至8月26日)。
雖然只是十幾萬元的車，就算一般人使用上都沒發現到什麼問題的車，但我還是堅持用我自己的SOP來測試，來發現問題並整理。
雖然只是十幾萬元的車，我還是整理到引擎底盤不漏油、水路系統不漏水。
雖然只是十幾萬元的車，我還是整理到正常320i該有的駕駛感受。
雖然只是十幾萬元的車，但我還是堅持完全透明賣車，把整車的毛病明講或修復，這是何等冒險的事，因這年份這價位的老雙B，有些車要把全車的毛病都完全透明寫出來，很多連十大籮筐都寫不完，看了誰敢買。
以下就是此車我整理的部分：
原車的頂棚有塌陷了，所以我更換全新的頂棚>>>>>>這很多賣家都會處理，這是賣相問題。
我賣車很少整理外觀，這台是例外，因為他是白色，所以在一次工的概念下，我前後2支保險桿重烤+右前葉子板鈑噴+右後門鈑噴+右後葉子板版噴+更換2支全新防撞條，這樣花了我2萬元>>>>>>這很多賣家這也會處理，同樣是賣相問題。
原車有剎車燈的異常訊號，但左右兩邊的煞車燈都是正常的，依經驗判斷，應當是燈泡有極短暫性的接觸不良後又正常，我把煞車燈線路重整後，剎車燈的異常訊號沒再發生>>>>>>很多賣家這也會處理，因為燈泡很便宜，且這異常訊號太過顯眼。
水龜是最重要的水溫控制元件，故障了可能會損壞引擎，所以我預防性更換一顆全新的水龜>>>>>>這賣家幾乎不會處理，因零件正常的預防性更換，在大部分的賣家觀念裡面，那不是他們份內的事，那是消費者買後自己的事，但我卻花錢幫消費者預防性更換了。
原始車況來的漏油點是汽門室蓋、vanos油封墊片、機油高壓管跟機油座，所以我更換汽門室蓋橡皮、vanos油封墊片、機油高壓管跟機油座橡皮，這些都是費時費工的高工資工程>>>>>>很多賣家這個地方不會處理，可能會洗一洗，有的甚至不洗，直接會跟你說，這年份這價位的車，哪有不漏油的，要不漏油的請去買新車就好。
原車來亮安全氣囊燈，我插診斷電腦是右前乘客座安全氣囊問題，本以為是安全氣囊故障，結果繞了一大圈後，才發現安全氣囊是好的，是線路接點問題，把線路重新整理後，安全氣囊系統回復正常>>>>>>這問題很多賣家不會處理，直接拔燈或貼黑色膠布遮掉，這樣除非是很內行的買家，不然買車的消費者，幾乎都不會發現到安全氣囊故障。
左後電動窗開啟異常，所以我更換一支全新的升降機。原本此電動窗開啟時有個小小咔的聲音，我怕這是要壞掉的前兆，我就連續操作看耐用度是否能過關，結果測試到第四次時，電動窗就掛點升不上來了，所以被我換掉>>>>>>很多賣家遇到電動窗升降有異音時，他們不會去處理，他們會盡量閃過不要再去使用，只要能拖過交車時就好。
做冷車加壓測試，發現變速箱冷卻器有滲水，所以更換冷卻器全新水封>>>>>>很多賣家不會處理，因為處理漏水很麻煩很費工，且消費者看車時，絕對不會發現到這裡，既然不會被發現，幹嘛要處理，吃力不討好。
更換標準濃度的水箱精>>>>>>很多賣家不會加標準濃度的水箱精，因為這都是本錢，且加不加標準濃度水箱精消費者也看不出來，只要冷卻水有顏色就好。
更換全新的正廠動力方向主機皮帶盤，因原車的皮帶盤內側有道缺口，這可能會造成高速行駛時，皮帶脫落的風險，安全問題不容妥協，所以被我更換掉>>>>>>很多賣家不會去處理這個問題，因為這條缺口是在內側，真的很難發現到，消費者看車時，絕對不可能會看到這裡，既然消費者不會發現，幹嘛花錢再去更換，這零件也是不便宜哦！
原車來的方向盤路感精準度差了一點點，所以我更換了一顆全新的方向機十字接頭>>>>>>這問題絕大部分的賣家不會去處理，因為消費者看車時，絕對不會發現到這問題(除非是有很強的經驗值才會發現)，E46精準的路感很令人激賞，這就是他的主靈魂，雖然方向盤路感精準度只是差了一點點，但對我來說，在意義上卻是差了一大截，所以被我處理掉。
更換一顆前室內LED燈泡，因原車的不會亮了>>>>>>很多賣家不會處理，因為很少消費者晚上會來看車。
花了4500元修理儀表板的LED燈模組，原車的儀表板晚上開車時，水溫表處的夜間背光照明亮度暗了一半，以傳統國產車來說，這都是儀表板內的背光燈泡燒毁，一顆10元而已。原以為這台E46也是傳統的背光燈泡，但拆開來看，結果是高科技的LED燈模組，不是傳統的背光燈泡，要讓這個水溫表的背光燈恢復到原來的亮度，永盛報價4500元，由於水溫表極為重要，晚上的背光亮度暗了一半，無法達到明顯的警示功能，所以我還是花高價把它處理起來>>>>>>很多賣家不會處理，因為很少消費者晚上會來看車，那在白天試車根本就不會發現到這個問題(就算晚上試車也不一定會發現)。
以上整理完後，這樣就結束了嗎？
還沒！我還有以下三點擔心，並提供相關措施：
一. 那我擔心，現在被我整理到完全不漏油的引擎，因再我封住各漏油點後，引擎運轉的內部機油壓力更飽足了，會再去逼壓某些原本正常但已臨界硬化的舊油封，再度產生漏油，所以我提供交車後1000公里內，若引擎有發生嚴重滴油現象，我將會負擔一半的處理費用。
二. 根據以往的經驗，很多車主遇到風箱仁嚴重漏冷媒的，會把冷媒補足後立刻賣車，我擔心跟我買車的消費者，也吃到這種悶虧，所以我提供交車後一個月內，如果風箱仁漏冷媒漏到冷氣異常，我將會負擔一半的修理費用。
三. 根據以往的經驗，很多嚴重吃機油的車，車主要賣車時並不會明說，我擔心跟我買車的消費者遇到這問題，所以我提供交車後三個月內，有嚴重吃機油現象，我會出保固處理汽門油封，這可是一筆很高的費用喔！
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以下是我的感觸：
各位想要買車的你，請你好好想想比較，賣一台十幾萬元的老雙B，能夠做到像我這樣的比例，到底有多高呢？
我可以這樣說，比例真的不高，因為這有極高的誤修風險、產能瓶頸、時間成本及耐心堅持的門檻。
因為賣車的，如果每台車都要照我以上整個流程這樣子跑，他幾乎會犧牲掉睡眠、家庭及休閒時間，而且產能也會受限無法量產，在客觀的環境上，根本就不容許他這樣子做。
就算賣車的有足夠的時間，也不計較產能，但試車及整理車，需這樣子不斷地來回奔波，誤修風險又高，耗時又勞心，能夠堅持多久又是一道難題。
更何況他的平均市價，只是一台十幾萬元的老雙B。
這種平均市價只有十幾萬元的老雙B，隱藏著太多的未知毛病風險，而我標榜透明賣車，在完整試車中發現的問題，我都不能隱瞞必須明講或修復，如果發現的隱藏問題太多整理不完，或誤修連連，光整理費用就有可能會高過於小賣市價，造成嚴重虧本賣車，整個整理跟販賣的過程，猶如在高空走鋼索。
很多老雙B的玩家都知道，整理這種十幾萬元的老雙B，要整理到自己要的感覺，首波的整理費用動不動就破10萬元以上的比比皆是。
那既然這麼吃力不討好，那到底是什麼因素支持我這樣子做？如果你我角色互換，賣一台平均市價只有10幾萬元的老雙B，你會像我這樣子做嗎？
但我很感觸跟遺憾的是，能夠認真想以上這兩個答案的人並不多，大部分的人都還只是認為我在賣弄文筆，靠話術賣車而已。
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