09年領牌銀色總代理W204 C200K
1.8引擎，繳1.2-1.8級距稅金，跟March 1.3小車同稅金
09年7月之前的W204 C200K，是配備機械增壓器。由於產品的成熟度高，所以耐用，沒什麼通病。
後來的W204 C200CGI，是配備渦輪增壓器，渦輪已被列為高單價的消耗品。且兩顆正時調整齒輪會磨損，是這款C200CGI的大通病。
這款W204 C200K就是經濟耐用的機械增壓器版本。
這是此車在監理站的資料跟里程數
2008年10月出廠，2009年式， 2009年6月8日領牌。
買這種車最划算，等於是用08年的價格，買到09年的車。
這是車籍資料跟出厰文件(車牌沒被更換過).
共2把鎖匙，這點非常重要，這年份的車很多鎖匙都只有一支(再拷貝一支約5至6千元)。
這台車是由代理商所引進的全新車(非中古外匯車)
以下的照片全部使用iPhone手機拍攝，雖無法像單眼相機拍攝那麼漂亮，但卻更真實，也完全無修圖.
此車有送鑑定，靜態鑑定標示是台免整理的車。
但靜態鑑定免整理的車，不代表動態鑑定就是免整理，因為動態鑑定包含了：高速行駛的穩定度、動態行駛的各項雜音、油門反應及隱疾⋯等綜合起來的駕駛感受問題，這是屬於更複雜的層次，那這個複雜的動態鑑定就由我來執行。
以下是我整理的部分:
這些整理的地方，有些都是很細微的感受部分，也都是一般人察覺不到的問題，或是大家看不到的地方，也就是要讓駕駛感受跟寧靜度，能提升到更接近新車的進化整理。
更換一套全新原廠品牌的前左右避震系統，因為以時速80公里高速過彎，缺少了W204應有的貼地性。
偶爾會亮這個燈泡故障符號，經檢查是前大燈的環保材質在作怪(w204通病)，所以花了1.5萬元，把前左右兩顆環保大燈的絕緣線材及燈座，全都更換成非環保材質的全新品。
為了更好的駕駛感受，預防性更換全新的變速箱腳。
這台里程數17萬公里應當是準的，且沒有被惡操，因原車來的變速箱腳還是新車附來的，還沒被更換過，且還保持在可使用狀態。一般來說，原車附來的變速箱腳，在正常使用的狀態下，大約在6萬公里就開始衰退了。
這台車我只處理了一項異音工程，因原始車況就超安靜。
照片背景是微熱山路，遠看像一台新車。
根據鑑定表的查定標示，此車約八至九成是原漆。
以常態視覺近看車身外觀，沒明顯瑕疵。
左前、左後、右後三片車門有微小的酒窩。
靜態試車部分 .
一 . 打開水箱蓋無水鏽也無乳化現象。打開機油蓋 ，上面無機油乳化現象，也沒有嚴重油泥.. 引擎內部像新品
二 . 引擎各處沒有滲油。
引擎室的標示貼紙還很完整的存在。
三 .原始車況的底盤非常棒，各處都非常乾爽，無漏油現象
各底盤零件也都很OK。
漏油的處理原則，是以有滴油才處理，若只是滲油就處理，會不符養車成本。
這是底盤狀況照片，原廠觸媒都還在。
方向主機上面，原廠所噴的防鏽漆都還存在。
五.圖片中紅色區域就是主結構區 (車樑/ABC三柱內板 /避震器座)，有傷到此紅色區域就是事故車 .
這台車有送去SAVE做查定，查定結果：
非贓車 . 非泡水車
全車皆為原始鈑件，沒被更換過，車台主結構區(龜樑柱) 非常完整 ，完全無撞擊修復痕跡. 也就是車界稱的A級車身
我有用自動洗車機的高壓水柱去測試天窗有無漏水，結果正常無漏水。
六 . 里程數17萬公里，前手有跟我簽里程無調表的承諾合約。
在我的經驗裡面，有在照顧的雙B，里程數5萬、15萬、25萬或35萬公里，開起來感覺都一樣。
這張是原廠的保養貼紙，有了這張貼紙，不管前後虛實，法律上承認的里程數就是這個公里數。
以下是內裝照片：
安全帶扣還很鮮紅，這年份的車很多都是白白的。
附照明功能的化妝鏡兩邊都是好的。
方向盤還是原廠的，沒被重新編皮過，觸感握感非常好，紋路還很漂亮。
天窗的金屬邊框沒生鏽，也沒起疹子，這年份雙B的天窗邊框很多都會生銹起疹子。
各顯示螢幕也都沒斷字
七 . 全車高檔隔熱紙
此車有配備: 天窗、原廠前後駐車雷達、胎壓偵測、ISOFIX、高階行車紀錄器
全車的各種配備功能我逐一檢測，經測試後功能都正常
動態試車部分
一 . 冷氣效率正常，這台的暖氣正常。
二 .引擎在P檔時無明顯的異常抖動
三 .引擎腳無嚴重震麻.
四 . 各水管及皮帶狀況還在堪用範圍，但每次保養時請修車廠把這些水管皮帶列為重點檢查 (尤其是防火牆旁的三通水管)。
皮帶良好，沒有龜裂的細紋
為了測試散熱系統及是否有嚴重的隱疾，我試開了250公里的路程，車沒發現嚴重隱疾異狀
引擎達到工作溫度後，各路況的溫度數據也都正常，這是原廠設定很標準的溫度
連續跑微熱山路，副水箱蓋也沒有溢流現象。
五 .引擎怠速時沒有明顯的特殊異音 . 機械增壓器運轉無雜音
六 . 打在P擋 ，油門踩到4千轉 ，排氣管沒有吃機油的藍白煙 。
但有些吃機油的引擎是看不到籃白煙的，所以是否會吃機油無法從現場判斷，需開個3千公里以上才會知道，這也是買二手車的風險之一，根據經驗這種吃機油，更換汽門油封幾乎都會改善。
汽門油封是消耗品，尤其是BMW有的里程數不到10萬公里就需更換汽門油封。
七 . 這個變速箱，靜態入R檔及D檔無明顯頓挫，在大里交流道的爬坡匣道，大腳油門動力銜接非常直接，不拖泥帶水，跳檔平順靈敏順暢，行車中完全感受不到鈍挫，手自排檔位功能精準。
八 .動態行車，車室內及底盤無明顯雜音，油門反應靈敏，高速行駛平穩安靜，再加速力道非常飽滿，這也是一台會讓你故意繞遠路回家的車。
行駛在中投公路，時速開到120公里，沒有明顯風切聲。
這台車整體的車況就像新古車。
九 .安全氣囊及各檢查燈號正常
引擎檢查燈也正常(這點非常難得)
插上診斷電腦檢測 引擎/變速箱 皆無故障碼.
十.冷車啓動測試：
這台車經過測試後，無冷車引擎抖動現象。
十一. 若以高完美度要求的龜毛物語：
我個人認為以這年份及這車況，此車沒有需苛求的地方，若要嚴格挑剔，就是輪胎不像新胎那麼安靜。
十二. 立筆測試：
引擎怠速運轉中，平順到立筆不會倒。
筆的姿勢是筆蓋在上頭重腳輕，立筆不倒這難度是非常高的。
十三. 水位測試：水箱會不會失水對一台車來說非常重要，若有失水現象請務必找到原因，不能馬虎。
我的測試方式，至少收集三次試車路程20公里以上的水位試車，每次試完車後都停在同個停車位，靜置12小時以上，等散熱系統完全冷卻後，觀察副水箱的水位，每次都不能有任何減少才算過關。
此車水位經我反覆多次測試後，每次水位都沒有任何減少＞過關！
冷車水路加壓測試也合格過關。
試車人: 吳承學
電話0935-364-199
Line聯絡: Line ID: star0935364199 或搜尋電話號碼 0935-364199
發文地點 : 台中市大里區益民路二段100號 ( 大里仁愛醫院附近 )
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