我的保固都是真保固

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這張維修單中的車,是我九個月前賣出去了一台賓士車。

 

新車主很滿意這台車。

 

大概約在交車後三個月的時候,車主跟我反應引擎下部本體跟汽缸蓋的接縫有輕微的滲水。

 

處理這個地方的滲水,要拆下引擎的上半部,工作天要4天,全部費用要15000元。

我跟車主說,因為是在保固期內發現問題,那我負擔一半的費用8千元。

 

由於這台車是車主每天要跑業務的車子,無法留車四天,而且滲水也不是很嚴重,所以車主就沒有處理。

 

就在半年後,也就是大約在一個禮拜之前,車主打電話給我,說他的散熱風扇故障,車子進修車廠處理了。

 

我跟車主說,這家修車廠的收費還算公道,還是連漏水問題這次也給他一併處理。

 

車主同意這樣的決定。

 

再拆開引擎上半部之後,修車廠建議既然都拆到這裡了,不如連汽門油封跟汽門導管一起更換,然後汽門、汽缸蓋內部、活塞頂部,也一併做積碳拋光。

 

既然這台車,車主還要開很久,我也同意這樣的建議。

 

我跟車主說,你把帳單傳給我,我會把保固補貼的維修費8000元匯給你。

 

就在今天,車主把帳單傳給我了。

 

這位車主是一位很好的車主,當初他跟我買車,也是連車都沒有來看就把訂金匯給我了,這種信任之情我一直都記得,我認為我應該回饋的服務要更多,於是我主動加碼補貼一萬元匯給車主。

 

我一直在想,這台車從交車到今天剛好九個月,有哪位賣車的會為了9個月前交的車,今天還負責補貼1萬元的修車費。

 

很多賣車的都會提供一年兩年,甚至還有提供到14年的免費保固,但這到底是真保固?還是畫大餅的假保固?

 

這個答案都要等到車主遇到事情的時候,賣車的人是勇敢的推托?還是勇敢的負責?這時候你才會知道真正的答案。

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我的保固都是真保固。

 

 

 

 

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