買現況價的車划算嗎？
行將與和運是車界同業的盤場，他們有一種制度叫做不在庫競拍，就是盤場允許車商把車擺在自己的店面，賣給一般消費者，同時也允許上架到盤場給同行競拍盤售，等於是車商小賣及同行兩種市場都可兼顧銷售。
這種不在庫的車，車商很多都會在8891上販售，上面有可能寫著無待修、無泡水、無事故及原鈑件，但真的是如業者所寫這樣嗎？
消費者一定不知道真像，但我們車商卻可透過行將或和運的查定表了解真實的車況。
什麼是查定表？就是盤場會透過專業的檢查人員，檢查該車輛的整體車況並把問題點詳列出來，同時也針對泡水事故鈑件做詳細檢查，提供給車商查看，作為盤車時的出價參考。
照片A中是一台不在庫的2011年GLK220，賣家在8891上刊登的售價是36.8萬元。
照片B中是這台車在盤場查定的車況問題點，列出了：引擎+變速箱+轉向系統+渦輪的滲漏油、引擎外部異音、轉向系統異常及異音、底盤異音、入檔抖動、引擎抖動、頂棚脫膠及里程數21.8萬公里的詳細資料。
那這台車如果是以我的方式在販售，我會賣多少錢呢？
首先我會做完整測試把問題點都找出來，並加以整理，如果沒有整理的也會明講並採後續處理的補貼方案，這裡面當然也包含了：引擎+變速箱+轉向系統+渦輪的滲漏油、引擎外部異音、轉向系統異常及異音、底盤異音、入檔抖動、引擎抖動及頂棚脫膠，這些問題點的整理，然後以43.8萬元不二價開價販售。
43.8與36.8有著7萬元的價差。
那買車的消費者，你有把握可用這7萬元的價差，把這台車的這些問題都找出來並處理起來嗎？
那我把車況完全透明呈現及完整整理，並提供人性化的售後服務，以不二價43.8萬元販售。
那再兩相比較後，你是覺得買我的43.8萬元划算？還是買原本的36.8萬元划算？
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以下網址中的置頂文章，就是我在販售中的車輛詳細介紹：
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M經驗 吳承學
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