非常繁瑣複雜麻煩的工程
有車友問，看車地點在哪裡？要安排時間過來看車。
我說，車子現在已經進修車廠了，準備處理漏油、更換冷氣壓縮機、處理小雜音。
處理漏油跟小雜音是非常繁瑣複雜麻煩的工程，因為要找出漏油點及雜音點是不容易的事情。
要找出漏油點有多繁瑣？首先原車來時底盤濕濕的一片，到底是哪裡引起漏油根本無法判斷，為了找出漏油點，首先需等到引擎底盤冷卻後做完整的油痕清洗，把所有的油漬都清洗乾淨後，再去跑個50至100公里路程後，再把車頂起來看是哪裡漏油，把發現的漏油處理完後，再把底盤引擎洗乾淨後，再去跑個50至100路公里路程後，再把車頂起來看是否還有漏油跡象。如果還有漏油跡象就繼續循環以上的工程。如果沒有漏油跡象就結案收工。
你看查修過程是不是很繁雜，如果賣車的每台都要這樣處理，他的產能能有多大？他還有時間睡覺嗎？
所以很多賣車的沒有在處理底盤問題，因為真的很耗時很耗錢，最主要的還是花大心力整理了，消費者看不到這裡也感受不到這裡，不如把錢花在處理外觀瑕疵的美容烤漆比較實在，因為這樣消費者才看的到感受的到。
抓小雜音的問題更不用說了，處理小雜音就像一樣看是有目標但卻不一定會到達的行程，也是一項極需要車主跟保養廠有很高耐心、智慧、經驗的工程，因為挫敗感很高，有很高的比例把東西都拆光光換光光了，但小雜音還是存在。我甚至可以舉例這樣說，當你有一項困擾已久的小雜音讓你心一橫，直接跟修車廠老闆說20萬元統包給他處理這個小雜音，這筆錢修車廠老闆不一定能賺的起來。
所以我才會下這個標題：處理漏油跟小雜音是非常繁瑣複雜麻煩的工程。
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