M經驗 雙B交流 吳承學

E46 318i 2.0是所有BMW車系中最好養的車款

今晚開E46 318i 2.0來市區辦事。

每當我想開車到市區辦事時，第一個想到的就是想開E46 318i 2.0去，為什麼？

因為E46 318i 2.0

他靈巧的車身市區好停車。

他配備可變揚程系統，時速80公里內的加速力道非常順暢飽滿，十分適合市區路況的行駛特性。

他豐富的懸吊變化，讓行駛在崎嶇不平的市區路面，反而是變成一種千變萬化的駕駛享受。也就是說別人開市區是種痛苦，但開E46 318i 2.0的你，開市區卻變成是一種享受。

這就是BMW E46 318i 2.0的魅力，只要有開過的人就知道我在說什麼。

E46 318i 2.0也是所有BMW車系中最好養的車款，為什麼？

在台灣

E46 318i 2.0車多零件多，量大零件就便宜，零件種類選擇也多，原廠件、副廠件、翻修件、殺肉件及台灣自製的土炮件，且維修經驗及資訊，各維修廠也都非常豐富，大大降低養車難度。

E46 318i 2.0配備五速變速箱，耐用且翻修費用也便宜。

E46 318i 2.0是完全機械化的底盤，機械化代表就是便宜耐用。

E46 318i 2.0配備四缸引擎，引擎缸數越少，養護成本就越少。

那有人會提出意見說，在台灣最好養的BMW 應該是E36  318i，而不是E46 318i 2.0

但我個人還是認為E46 318i 2.0才是最好養的BMW車款，為什麼？

沒錯 ! E36  318i 也是零件多且便宜，也配備五速變速箱，也是完全機械化底盤。

但E36  318i最大敗筆就是配備第一代的OBD1診斷系統，這種系統故障碼庫資料非常稀少，無法精確診斷出車輛大概的故障方向，變成都是修車師傅用經驗去思考哪裡故障往哪裡修。

而E46 318i 2.0是配備目前主流的OBD2診斷系統，故障碼庫資料非常豐富，可精確診斷出車輛大概的故障方向，縮小維修範圍，也降低誤修機率。

說的白一點，E46 318i 2.0是比對著診斷電腦的資料庫在修車。

而E36  318i則是用經驗猜著修車，你知道的，用猜的遲早是會出叉的。

記住！誤修才是養車最大的成本及風險。